Чемпионат!Распределение по классам , коэфициенты... Ваши предложения!

Все автомобили делятся на классы:
1 класс – «Отечественный»
Автомобили: марки – ЗАЗ, ГАЗ, АЗЛК, УАЗ
Марка Дэу – автомобили «Sens»
Марка ВАЗ «классика» - любые
Марка ВАЗ «передний привод» -карбюраторные.
На всех автомобилях «отечественного» класса допускаются любые доработки кроме:
- замены двигателя;
- установки наддува;
- изменения количества карбюраторов;
- установки многодроссельного впрыска.
2 класс – «до 1800 см3»
Автомобили всех марок с объемом двигателя до 1800 см3.
3 класс – «до 2500 см3»
Автомобили всех марок с объемом двигателя до 2500 см3.
4 класс – «до 3500 см3»
Автомобили всех марок с объемом двигателя до 3500 см3.
5 класс – «свыше 3500 см3»
Автомобили всех марок с объемом двигателя свыше 3500 см3.

Эксперементальный клас "Пулемет" - для любителей автоматической коробки))) Регестрируйтесь и пробуйте свои силы!!!!!!!

Деление на классы производится с учетом поправочных коэффициентов:
0.7 – дизельные двигатели.
1.0 – дизельные двигатели с наддувом.
1.5 – турбонаддув, компрессор, роторный двигатель, N2O.
1.2 – полный привод.
2 – более 2-х доработок.

Во всех классах:
– запрещено снятие кузовных деталей;
– допускаются любые доработки, не влияющие на безопасность автомобиля;
– наличие ремня безопасности водителя – обязательно;
– при наличии каркаса безопасности защитный шлем – обязательно.

В случае возникновения вопросов по регламенту спрашивайте, будем разьяснять

Не хочется видеть на хороших качественных гонках,с позором выгнанного из хот вилса Виталика,как то он портит тереторию Недогарок!

Миша, еще надо разделить механику и автомат каробченки

Сделаем , нужно нашего гуру спросить как правильно это сделать , чтоб не ущемить никого))

тут все просто, количество участников на автоматах +-20% ))

1 Клас как по мне должен быть до 1.6
2 Клас 1.6 и до 2. 2 не принемаеться

В чем смысл?
Предложения по разбивке на классы должны быть аргументированные, чтоб всем все понятно было)

Может все таки лучше 3-ий класс сделать от 1,8 до 2,2??? Смысл в том, что в основном Авто с таким объемом (от 1,8 до 2,2) 4-х цилиндровые, а выше 2,2 - 6ти цилиндровые... Сам понимаешь, шансов у 4-х цилиндровых в этом случае не слишком много (за исключением конкретно подготовленных для драга, коих у нас не так много)... А так ИМХО была бы более конкурентная борьба в 3-м классе...
Соответственно 4-ый класс был бы от 2,2 до 3,5 литров...

сейчас потенциально быстрейший в третьем классе Ваня ВАЗ-2110 с объемом 1,6 это далеко не 2,5))). Хонды Type R 1.8 - 2.2 имеют 180 - 220 сил. Акорд 2,4 - 190 сил и др. (все они 4-х цилиндровые).
Количество цилиндров особо не имеет значения. Рекорд Украины в атмосферном переднеприводном классе принадлежит Фольц Гольфу II, 2,2 + NO2 = 12.0 сек./402м.
На сегодняшний день, ограничив третий класс объемом 2,2 мы уберем еще одного-двух участников (полностью БМВ) и класс останется вообще не сформированным.

Данное пожелание имеет смысл в случае заявления более 10 участноков в третьем классе.

ОК! Пусть будет так, во всяком случае пока не слишком большое количество участников в третьем классе...