Павел скажите каковы реальные изменения с средним водителем стаж три года после курса скажем Скоростная асфальтовая подготовка ? что я реально приобрету и почувствую? и еще сертификат после окончания дает какие либо преимущества при приеме на работу водителем по вашему мнению?
Контраварийная подготовка это вторая ступень образования, которую можно сравнить с образованием в ВУЗе (мы расчитываем, что первую вы уже получили... жизненым опытом=)))) Даже люди с большим стажем (25-35лет) открывают для себя что-то новое. По поводу работы, представте: вы директор, к вам приходят устраиваться два человека, у одного из них высшее образования, а у другого 3 класса образования и жизненый опыт. Кого из них вы возмете на работу?
Павел, сколько стоит курс начальной контраварийной подготовки на сегодняшний день? Сколько теоретических и сколько практических занятий в этом курсе? Какова длительность 1-го занятия?
курс начальной контраварийной подготовки длится 5 дней по три часа. Из них один день (первый) тренажерно-теоретическое занятие, а остальные четыре на автодроме. Стоимость утренних и дневных групп 14500 руб, вечерние 17000 руб
Занятия на автодроме проходят на личном а/м или а/м вашего центра? Отличаются ли курсы в зимний период и в летний? Если да, то с какого по какое число у вас в центре проходит контраварийная подготовка для зимнего и летнего периодов? Не могли бы вы рассказать вкратце о курсах в зимний период и в летний, а чем отличие (если между ними все-таки есть разница)? Заранее благодарен :)
Занятия проходят на личном а/м, т.к. основная задача в этом курсе разобраться с габаритами, парковками, разгонной и тормозной динамикой... и смысла заниматься чужим а/м ни какого нет. Отличие зимнего от летнего курса на начальной контраварийной подготовке не большое, но все же есть. О них вам расскажут по телефону нашего офиса. Принципиальное отличие зимы и лета есть на контраварийной подготовке. Определенных периодов нет, т.к. погоду предсказываем не мы, а гидрометцентр, и не всегда правильно. По погоде.
Павел вы упираете на важность подготовки на личном авто.. вопрос- есть гольф4 1.6 машина не очень динамичная если я например пройду на ней курс летом а потом куплю октавию тур 1.8турбо намного более резвое авто то мне надо опять переучиватся?
нет, не надо, но если вы уже совсем в ближайшем будующем планируете покупку нового а/м, то может быть имеет смысл пройти подготовку немного позже. Но в любом случае польза будет огромная, ведь вы занимаетесь своим а/м для себя.
Павел спасибо за проф ответы! вопрос немного не в тему но все же дайте оценку как спец если не сложно.. октавия тур 1.8т драйверский авто? то есть я получу от него удовольствие от активного вождения или это просто машина для быстрой езды прямо? после гольфа 4 1.6 не разачаруюсь?
Каждый ценит автомобиль по свойму: кто-то любит мощные моторы, а кто-то экономичные, кто-то любит большие просторные автомобили, а кто-то покомктнее, кому-то нравится комфортная мягкая подвеска, кто-то любит остроту рулевого управления... Лично я понимаю под словом "драйверский" автомобиль - автомобиль, которым можно управлять полностью самостоятельно, т.е. когда не мешает система стабилизации, ABS, механическая коробка ( но это не значит, что я против автомата ), "человеческий" ручной тормоз, "быстрый" гидроусилитель руля, а может и вовсе без него... Что косается Октавии, мне нравиться просторный салон, вместительный багажник, достаточно мощный 150 сильный мотор, при этом очень даже экономичный, возможность отключения системы стабилизации и, если не ошибаюся, то и ABS не входит в базовую комплектацию (хотя, может это только для 1.4), понравилась эргономока этого автомобиля. Но на некоторых версиях нет регулировки руля по вылету - это минус. Подвеска настроена больше в сторону комфорта (но это по настроению) Мне кажется это все же больше семеный автомобиль, но на котором можно получать удовольствие как и при спокойной езде так и при "драйверской" манере=) Ну и конечно высокое немецкое качество
Здравствуйте, скажите пожалуйста являются ли ваши курсы полноценным обучением вождению с выдачей прав категории Б, по их окончанию? Если да, то меня очень интересует стоимость обучения и входит ли в него дополнительные нестандартные уроки. Заранее благодарю))
Вы имеете ввиду есть ли у нас автошкола? Пока нет, но уже летом она заработает. Но полноценное обучение вы сможете получить на курсах повышения квалификации, даже если вы получили права не у нас, т.к. программа, разработанная и утвержденная для автошкол в РФ устарела на 40 лет.
Здравствуйте! С детства тащусь от автоспорта поэтому хотел бы вступить в молодежный авто клуб. Подскажите пожалуйста, что нужно чтобы вступить в клуб? какова стоимость занятий? Каков средний возраст учеников? Мне 18 лет, имеются права категории Б и личный автомобиль. Спасибо.
Да, конечно, можно. Для этого нужно вступить в Молодежный Авто Клуб (МАК). Мак позволяет людям не достигшим 18 лет не только научиться грамотно управлять а/м, но и заглянуть в мир автоспорта.
Здравствуйте, Павел Владимирович. У меня такие вопросы: 1. В феврале-марте еще будут ледовые УТСы ? 2. В марте планируется курс "школа вращения" ? (а то в феврале мне никак не попасть - денег нет :) С уважением, Данил Рубцов.
вопрос может уже и задавлся, но хочу четко знать) такая ситуация: всегда меня притягивали машины не с точки зрения технической стороны, а с точки зрения красоты управления.нет, на самом деле профессионализма без тех.знаний не может быть, но с этим проблем нет.иными словами, хочу научиться классно и на профессиональном уровне научиться водить машину[с нуля, ибо прав нету], просто для себя и для безопасности своих так сказать пассажиров) ребят, подскажите мои возможности именно в вашем клубе, потому что поставил себе задачу определиться куда идти: к вам, то есть непонятно куда, или во дворовую автошколу, а классно ездить научиться лишь с опытом методом проб и ошибок. =)
Боюсь, что во дворовой школе вы научитесь разве что ругаться с инструктором и платить ему еще за это деньги. Если хотите научиться грамотному управлению безопасно, но красиво со стилем, то обращаться необходимо к профессионалам, т.е. к нам. Наш центр работает уже более 30 лет в России. Мы родоначальники контраварийной подготовки. Все программы долгие годы разрабатываются профессионалами в университете физической культуры и спорта в Москве, а теперь и в Лесгафта в СПб. Мы во многом обошли европейские школы, неговоря о Российских. Нет необходимости изучать устройство автомобиля для того, чтобы овладеть им. Мы поможем всем желающим.
сабж
По поводу работы, представте: вы директор, к вам приходят устраиваться два человека, у одного из них высшее образования, а у другого 3 класса образования и жизненый опыт. Кого из них вы возмете на работу?
Стоимость утренних и дневных групп 14500 руб, вечерние 17000 руб
Отличие зимнего от летнего курса на начальной контраварийной подготовке не большое, но все же есть. О них вам расскажут по телефону нашего офиса.
Принципиальное отличие зимы и лета есть на контраварийной подготовке. Определенных периодов нет, т.к. погоду предсказываем не мы, а гидрометцентр, и не всегда правильно. По погоде.
Но в любом случае польза будет огромная, ведь вы занимаетесь своим а/м для себя.
Лично я понимаю под словом "драйверский" автомобиль - автомобиль, которым можно управлять полностью самостоятельно, т.е. когда не мешает система стабилизации, ABS, механическая коробка ( но это не значит, что я против автомата ), "человеческий" ручной тормоз, "быстрый" гидроусилитель руля, а может и вовсе без него...
Что косается Октавии, мне нравиться просторный салон, вместительный багажник, достаточно мощный 150 сильный мотор, при этом очень даже экономичный, возможность отключения системы стабилизации и, если не ошибаюся, то и ABS не входит в базовую комплектацию (хотя, может это только для 1.4), понравилась эргономока этого автомобиля. Но на некоторых версиях нет регулировки руля по вылету - это минус. Подвеска настроена больше в сторону комфорта (но это по настроению)
Мне кажется это все же больше семеный автомобиль, но на котором можно получать удовольствие как и при спокойной езде так и при "драйверской" манере=) Ну и конечно высокое немецкое качество
Мне 18 лет, имеются права категории Б и личный автомобиль.
Спасибо.
Для начала, нужно пройти контраварийную подготовку, а дальше вступить в клуб ЦВВМ.
1. В феврале-марте еще будут ледовые УТСы ?
2. В марте планируется курс "школа вращения" ? (а то в феврале мне никак не попасть - денег нет :)
С уважением, Данил Рубцов.
такая ситуация: всегда меня притягивали машины не с точки зрения технической стороны, а с точки зрения красоты управления.нет, на самом деле профессионализма без тех.знаний не может быть, но с этим проблем нет.иными словами, хочу научиться классно и на профессиональном уровне научиться водить машину[с нуля, ибо прав нету], просто для себя и для безопасности своих так сказать пассажиров)
ребят, подскажите мои возможности именно в вашем клубе, потому что поставил себе задачу определиться куда идти: к вам, то есть непонятно куда, или во дворовую автошколу, а классно ездить научиться лишь с опытом методом проб и ошибок. =)
Нет необходимости изучать устройство автомобиля для того, чтобы овладеть им. Мы поможем всем желающим.