Иностранка или наша?

Потому что гладиолус! Тазики ломаются, иномарки работают... Это аксиома...

просто множество деталей, использующихся в российских авто уже с завода идут с браком. Ни разу такого не было, что покупая деталь один раз, приходится покупать ее снова, еще одну? сегодня друг поехал менять цилиндр сцепления. уже второй раз. Мне пришлось менять механизм стеклоподъемника три раза. один зажевало, у другого ручка оторвалась.
Зато какой простор для фантазии!! копайся, делай, придумывай, переделывай, и все своими руками :) главное желание и инструмент нормальный. и знания :))

Андрей, я, может, конечно, покажусь тебе странным, но я бы с радостью лишил себя такой "радости" в виде ковыряния в машине... А если уж сломается иномарка, то лучше ее один раз в год отремонтировать на 3 килобакса, чем каждый месяц я буду это ведро с гвоздями в сервис отдавать с ценой ремонта 300 баксов...

А я купил наш родимый ТАЗик (12-я), и доволен - все просто супер... За два года и 45 тыс км пробега поменял только проткнутое колесо и масло. Друг купил за те же деньги (245 тыс) тойоту, и в течение года вложил в нее еще около 80 тысяч. Так что, ребята, не машина хреновая, а тот, кто за ней следить не умеет.

Тоже 12, меньше чем за год (7 месяцев) накатал 70.000 км и ниче, поменял рулевые, шаровые, две стойки передние, масло, ремни, колодки по затратам 11.000 рублей и доволен, ездил в Беларусию и как ни странно, вернулся =)
Так что кому как повезет

Тож пример, друг взял 525 БМВ 97г. и уже меньше чем за 3 месяца вложил 100.000

А вообще никогда не бывает абсолютно одинаковых машин.

shao numba one!
я понимаю, что у каждого свои интересы и далеко не всем нравится ковыряться в машине, а кто-то вообще это ненавидит и заниматься не будет вообще ни при каких обстоятельствах.
У нас в семье в 2000 году ВАЗ 2104 купили. 4 года она работала как часы и ничего не меняли кроме масла, свечей, фильтров. а сейчас ей 7 лет и она начинает жестко компостировать мозги.
Без проблем наши машинки ездят либо новые, либо ухоженные.
иномарки это дело другое. там запчасти понадежней, но подержаные иномарки все равно требуют ухода.
да и вообще, ЛЮБАЯ авто, при хорошем уходе с самого начала, прослужит подольше без проблем....
машина сама по себе предполагает затраты.

Я со своей коное*люсь только в путь! Гаражное хранение, все дела... Слежу по максимуму возможностей и времени... Но то генератор прикажет долго жить, то приборы реагируют неадекватно, то коробка, то тормоза заклинит...

у меня тож гена умер. умер так, что мама не горюй. аккум сел посреди шоссе, загородом. мокрый снег, 11 вечера. брат приехал, забрал. все, что я видел в лобовое стекло сквозь слой снега - это две тусклые красные точки его задних габаритов.
как-то раз приборы вообще не работали на пару с поворотниками. поменал все предохранители - нормуль стало.
С тормозами все пока хорошо, тьфу-тьфу. наверно потому что я всю тормозную систему проверил как мне машину отдали...
но все равно ее СТО отвозил уже раза 4-5. тыщ на 5 вместе.
просто мне это нравится - копаться в машине. поэтому я так рассуждаю.
Но, к сожалению, наши машинки все равно хочешь или нет, буду клепать мозги.

обидно

У меня ВАЗ 21074 1999года! Кроме плановых работ как например замены масла свечей и колодок я ничего не делал! Работает как часы а машине уже 8 лет!!! И не надо гнать на русские машины! Просто если ухаживать за ней то и она тебе будет служить верой и правдой!

Конечно иномарочка, но езжу на ВАЗ-2109... На стритах гольфа 2-го порвал на 2 корпуса. Участвовал 2-ой раз

А у меня Вазда *04 аж 21-летняя, правда хандрит ее не по детски, однако жопу катает и ладно

га га поменял уже 4 модуль зажигания...
ГДЕ КУПИТЬ НОРМАЛЬНЫЙ??? Авто 49 В топку

у нас в семье парк машин, достиг 3х штук, на 2 попы :)
аудюха 100, сузука гранд витара, это что касается иномарок, но вот я например люблю эпотаж, поэтому катаюсь на ГАЗ 69 (68 года выпуска)