У кого какие улучшения в двигателе!!!????
Давайте расскажем какие у кого стоят доработки в двигателе!! Если это не секрет, конечно!
Давайте расскажем какие у кого стоят доработки в двигателе!! Если это не секрет, конечно!
Давайте расскажем какие у кого стоят доработки в двигателе!! Если это не секрет, конечно!
Доработки машины помоему должны быть такие:
1. Объем 1.6 литра. (75,6х129х82,4).
(Все облегченное: коленвал, шатуны, маховик). Кованные поршни.
2. Доработка ГБЦ.
3. Распределительные валы Нуждина, подъем 12,0.
4. Клапана увеличенного диаметра.
5. Коробка 7 ряд + гл. пара 4.7.
6. Короткоходная кулиса переключения передач.
7. Прямоточная выхлопная система.
(Прямоточный коллектор "паук" 4-2-1).
8. Впускной коллектор большего диаметра Нуждина.
9. Фильтр нулевого сопротивления.
10. Подобрана лучшая программа двигателем.
11. Дроссельная заслонка увеличенного диаметра.
12. Форсунки большей производительности.
13. Жесткая подвеска.
14. Резина Michelen и TOYO 888. (195х55х15).
15. Облегчение на сколько это возможно!
"Больше зубил, красивых и злых!" :D
Замер проводился у команды R2racing в г. Королеве, на динометрическом стенде барабанного типа.
Ваз 2108 turbo Игоря Синева. г.Москва
Привод: передний
Объем двигателя: 1500см3
Тип двигателя: Бензин турбонаддув
Макс. мощность = 370,7 л.с.
Давление турбины при замере(буст) = 1,79 бар
Момент = 410 Н/м
Двигатель:
Родной блок бъемом 1500 см3.
16-клапаная ГБЦ 2112.
Облегченный коленвал 82,
Кованая поршня МАМИ
Родные клапана, толкатели
Распредвалы: выпуск 44, впуск 38 - Мастермотор,
Самодельный впускной рессивер. Комплектующие: газ 3110 и ваз 2112.
Коллектор выпускной ваз 2112, самодельный перевернутый
Дросельная заслонка 60мм газ 3110
Форсунки RS760 760см3.
Свечи Apexi 8
Турбина Garrett T3/AR60 заменена на Garrett T3/04E - 450 л.с. изготовлена TurboLab
Универсальный фронтальный интеркуллер OBX - впуск, выпуск - 65мм
Blow off штатный от MMC Lancer EVOVII 32мм,
Доработаные шкивы.
Катушки зажигания газ 3110
Стартер BOSCH
Фильтр нулевого сопротивления Apexi
Электроника:
Блок управления АБИТ 9й серии. Настройка UFOgarage Юрий.
бустконтроллер GReddy Profec B-Spec II
Трансмиссия:
Ряд 6-й, Главная пара 3,5
5-ступенчатая МКП. Короткоходная кулиса.
Облегченый штатный маховик,
Металлокерамическое сцепление с демпферами Pilenga.
Штатные привода.
Подвеска + тормоза:
Подвеска:
Pro-Sport (выполненная по газомасленной схеме для автомобилей LADA 2108. Занижение клиренса на 30мм.)
опоры передних стоек SS-20
Тормоза:
Спереди: ваз 2112 - R14
Cзади: Дисковые от VW Passat B3 - R13
Салон:
Руль OMP Rally (диаметр 350mm)
Панель приборов:
- AUTOGAUGE с тонированным стеклом. Указатель температуры масла. Lexus style
- AUTOGAUGE Указатель давления масла. 52mm - Auto Gauge. Lexus style
- Прибор показывающий температуру выпускных газов, фирмы Blitz
- AUTOGAUGE Указатель температуры ОЖ.
- AUTOGAUGE Указатель напряжения бортовой сети
- AUTOGAUGE Указатель давления турбо.
- AUTOGAUGE - Тахометр до 10тыс об\мин 95 мм.
Датчик состава топливно-воздушной смеси. A/F (air fuel ratio) FMI 1.2
Сидение пилота Sportline
Воздуховоды в салоне самодельные.
Кузов:
Расширеные задние арки (металл)
Передняя ОПТИКА ProSport - MB-1 стиль, черный. с гидрокорректором
Самодельный капот (изготовленый из заводского)
Воздухозаборники самоделка.
Передний бампер Lukoil Racing
Колеса:
кованые диски ВСМПО R15
Резина:
195/50/15 дождевой слик Michelin
210/580/15 драговый слик M&T
Вес автомобиля - 1050 кг.
Макс. мощность - 370 л.с. при 7000 об/мин
Буст при замере - 1,79 бар
СЖ 8.3
Макс. кол. оборотов - 8200 об/мин
Рабочее давление турбины(буст) = 1,5 бар
Момент - 410Нм при 4800 об/мин
Разгон 0 - 100км/ч = 4,7 сек.
Макс. скорость. ~250 км/ч
Бензин АИ98