Все мнения и заметки в адрес группы, как хорошие так и плохие можем оставить здесь.
Вы меня извините господа, но тут какие-то удоды тусят, разглогольствуют хрен пойми о чем, Вы видать каких-то верхушек нахватались и умничаете перед самими сабой.....
Хотите чтобы после тюнинга Вам не рвало ни ремни, ни что-либо другое.....вот рецепт: если хотите даже тазик делать купите нормальное японское двигло, изучите школьную физику и делайте себе болиды....
У меня селика 1990года, 3s-ge (не турбовый), я рву на нем мля такие машины, что вам и не снилось.... Так что дерзайте, главное это физика, а наши русские двиги не выдерживают собственной тяги, потому что сделаны через задницу.
Хотите чтобы после тюнинга Вам не рвало ни ремни, ни что-либо другое.....вот рецепт: если хотите даже тазик делать купите нормальное японское двигло, изучите школьную физику и делайте себе болиды....
У меня селика 1990года, 3s-ge (не турбовый), я рву на нем мля такие машины, что вам и не снилось.... Так что дерзайте, главное это физика, а наши русские двиги не выдерживают собственной тяги, потому что сделаны через задницу.
плюс питцот!!!
рас уж создали тему, предлагаю выкладывать здесь сайты, форумы, чаты, где можно побольше узнать об этом деле ("тюхинге" имеицо ввиду), пообщаться с опытными автолюбителями...
лично я знаю три, оренских, и иногда там бываю:
http://trassa56.ru/
http://orencars.ru/
http://www.orenauto.info/
т.к. комментариев то по существу тут не придумаешь...
так и будут все постить "плюсадын", "жжешь"...
Я лично езжу на японце и знаю японские двигатели, скажу про два двига:
1. 3s-ge (и 3s-gte) очень хорошие двигатели 2л, очень хороши для тюнинга, выносливы и поддатливы;
2. vtek - хондовский движок, очень "злой" но плохо тюнингуется, если работать с повышением оборотов.....протянет не долго, а стоит очень дорого.
203/3200 н-м/об.мин; степень сжатия 8.5; Диаметр/Ход поршня, мм: 75.0/75.0; турбина.
Устанавливался на: CROWN,CHASER;MARK II; CRESTA E-GX81.
Бывали проблемы с пробкой горловины радиатора, и со временем "провалы" от 3000- 3500 об./мин., проблемы с системами питания.