Все мнения и заметки в адрес группы, как хорошие так и плохие можем оставить здесь.

Автоспорт
Автоспорт: Все мнения и заметки в адрес группы  как хорошие так и плохие можем оставить здесьВы меня извините господа, но тут какие-то удоды тусят, разглогольствуют хрен пойми о чем, Вы видать каких-то верхушек нахватались и умничаете перед самими сабой.....
Хотите чтобы после тюнинга Вам не рвало ни ремни, ни что-либо другое.....вот рецепт: если хотите даже тазик делать купите нормальное японское двигло, изучите школьную физику и делайте себе болиды....
У меня селика 1990года, 3s-ge (не турбовый), я рву на нем мля такие машины, что вам и не снилось.... Так что дерзайте, главное это физика, а наши русские двиги не выдерживают собственной тяги, потому что сделаны через задницу.
15 комментариев
avatar
хD
плюс питцот!!!

рас уж создали тему, предлагаю выкладывать здесь сайты, форумы, чаты, где можно побольше узнать об этом деле ("тюхинге" имеицо ввиду), пообщаться с опытными автолюбителями...

лично я знаю три, оренских, и иногда там бываю:
http://trassa56.ru/
http://orencars.ru/
http://www.orenauto.info/

т.к. комментариев то по существу тут не придумаешь...
так и будут все постить "плюсадын", "жжешь"...
avatar
http://www.selica.su
Я лично езжу на японце и знаю японские двигатели, скажу про два двига:
1. 3s-ge (и 3s-gte) очень хорошие двигатели 2л, очень хороши для тюнинга, выносливы и поддатливы;
2. vtek - хондовский движок, очень "злой" но плохо тюнингуется, если работать с повышением оборотов.....протянет не долго, а стоит очень дорого.
avatar
Да, я согласен с вами, что русские двигатели не очень. Но и эти русские машины с русскими вазовскими двигателями рвут бешеных иномарок!!!!! Например, машина 9-ка «мастер мотор» с вазовским 16в двигателем проходит 402 метра за 13 сек!!!!! Это на переднем приводе, без турбины. 1,9 четыре карбюратора.
avatar
если есть желание и возможность покататься на 402 где-то метра(на базовых авто(пока) или менее 100 лош. пишите.ждем http://vkontakte.ru/club1691890
avatar
Посмотрим, может приедем поганяем ради интереса!!!!! Так покатушки, да???????
avatar
Хорошо, приедим!!!!!!!!!
avatar
Заметка в адрес группы: смените главную картинку!!, конечно RX-8 ниче, да и девушка тоже, но группав основном ориентирована на Drag!!А мазда как то не очень похожа на дрэг болид!! есть же много классных подборок фоток...
avatar
Антон Костин так пожелал, и поставил!!!! Говорит так будет она привлекать больше в группу людей!!! Ну можно и о другой подумать!!!
avatar
Алексей, если есть предложения сливай фото в альбом группы - рассмотрим.
avatar
найду че нибудь хорошее- покажу!
avatar
Ты, кстати, прочти там на главной про конкурс, мы отвели под них отдельный альбом.
avatar
ребята, что про 1g-gte скажите?
avatar
1G-GTE: бензиновый; R6; DOHC, 24 Valve; 1988 см3; 210/6200 л.с./об.мин.;
203/3200 н-м/об.мин; степень сжатия 8.5; Диаметр/Ход поршня, мм: 75.0/75.0; турбина.
Устанавливался на: CROWN,CHASER;MARK II; CRESTA E-GX81.
Бывали проблемы с пробкой горловины радиатора, и со временем "провалы" от 3000- 3500 об./мин., проблемы с системами питания.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.