Какую русскую машину лучше выбрать для гонок дрэг-рейсинга?

По-моему, надо выбирать отдельно из классики, и отдельно из переднепр-х. А уж потом выбирать, что лучше для тюнинга в классике, и в других.

Конечно ВАЗ-2108 или ВАЗ-2113, легкие, удобные для тюнинга машины.

Ваз 2108 самое то!!!!!!

Лучшая машина та, которая у тебя есть! Ну а мечты, это уже немного другое.

по моему глупо спрашивать * Какую русскую машину лучше выбрать для тюнинга?*
Во первых резонный вопрос для чего строится машина
во вторых сколько денег готов потратить человек на ее постойку
и в третьих на вкус и цвет...
может я запорожец люблю
P.S. а у нас кроме ВАЗа машины больше нет?

на вкус и цвет)) ...

мы имеем ввиду под драг.
когда значение имеет 0,01 секунды выбирать особо не приходится.

А ты знаешь про запор что на гран при москвы 10ну чуть не порвал?

так сразу бы и написали для дрега, а то ведь тюнинХ он разный бывает!

А ты знаешь про запор что на гран при москвы 10ну чуть не порвал?

Ну, правильно! В запор. поставить классный движок, и всех иномарок объехать можно! Он же достаточно легкий, для дрэга самый то что надо!!!!

и опять же в каком классе хочется участвовать? сейчас в основном самый маленький класс это до 2 литров. а потом уже больше. если до 2 то 8 иль 13. если уж в анлимит хочешь... то впринципе все равно,там доработки уж очень глобальные

Полностью согласен Ваня с тобой!!!! Задний привод, больший крутящий момент важные хар-ки для дрэга. Но ведь важен и маленький вес!!! Можно воткнуть в запор. или таврию, да и в 8-ку шикарный двигатель, и участвовать в анлюмите!!!!!!

ну так полностью согласен на счет веса.но в анлим если, мне как то больше представляется с полным приводом.вот например один самарский вариант (в процессе постройки) кузов 12 купе,+каркас, мотор 1.6. доработанный.(собран в торгмаше,тольятти) + полный привод, задний дифер от фольцвагена гольфа. получается самолет. еще не решено но возможно компрессор. единственная оговорка машина для кольца =) но я думаю если мотор другой поставить то с полным приводом в драге тоже будет хорошо =)

Да и вообще если хорошо доработанный, мощный мотор, машина подойдет для дрэга любая, главное, чтобы была облегченная, имела маленький вес. Да, конечно, по новому регламенту ЧУП, для каждого класса нужна своя машина, передний привод 8-ка или 13-я, задний привод может идеально подойти ваз-2101 (копейка), полный привод, русских машин может вообще не быть, конечно субару STI. А вообще для дрэга подойдет идеально машина с задним приводом, а не с переднем и полным!!! Для кольца, ралли, конечно полный привод!!

Статья взята из сайта www.Orencars.ru/:
Что лучше выбрать для тюнинга ВАЗ-21083 или ВАЗ-2113?
Все-таки нужно было прекращать производство автомобилей ВАЗ-21083? Ну, если руководство Авто ВАЗа решило, значит нужно было, скажите вы. Однако, многие ведь остались недовольны. С другой стороны, можно сказать, что их не прекратили выпускать, а просто обновили внешний вид и стали выпускать под другой маркировкой ВАЗ-2113. Да, конечно, кузов не претерпел никаких изменений, изменился лишь внешний вид и салон автомобиля. Но, не смотря на это, на фотографии теперь на нас смотрит совсем другой автомобиль. Есть мнение, что измененная передняя оптика, форма передних крыльев, капота, решетки радиатора, а также бамперов придали автомобилю некоторую современность.
Ну, о какой современности может идти речь, если подобные формы в западной автоиндустрии были модны в конце 80-х годов. Наверное, машины 2113-15 стоило бы выпустить пораньше. Но что сделано, то сделано. И теперь по бескрайним просторам нашей родины колесят рестайлинговые версии автомобилей семейства «Самара». Но даже после выпуска этих автомобилей, остались автолюбители, которым все же по душе старые добрые «зубила». Все-таки в «восьмерках» есть некоторый шарм, к тому же они уже проверены временем. Конечно у новых «Самар» есть некоторые плюсы: они меньше гремят, высокая/низкая панель заменена на европанель, некоторые приятные мелочи в экстерьере. Но с другой стороны, ту же европанель можно поставить и на «восьмерку».
Теперь поговорим о возможности тюнинга автомобилей ВАЗ-2113 и ВАЗ-2108. В принципе, с этой точки зрения, они идентичны, с поправкой на то, что у ВАЗ-2113 более лучшая аэродинамика. И на ту и на другую можно установить любой двигатель ВАЗ. Всем известно, что эти машины являются самыми легкими среди автомобилей ВАЗ. Поэтому, как мне кажется, эти машины более перспективны в тюнинге.
Так что выбор за вами. Дерзайте!

ВАЗ-21083
+ неубиваемые бампера
+ дешевизна кузовных запчастей
- худшая аэродинамика
- шумный салон
- трудно найти приличный авто

ВАЗ-2113
+ комфортный салон
+ лучшая аэродинамика
- хрупкие бампера
- дороговизна кузовных запчастей

ни какую!))

ГАЗ-3110

а никто не задумывался, почему америкосы гонят на заднем приводе...

Задумывались в другой теме...))

канеш 8-ру

если бобла дафига то задний привод а если не очень то 8

ВАЗ-2108

Можно из любой жучки сделать конфетку,главное финансовые возможности или знакомые на сто!

2101 по-любому... проверял... соперников не много и в основном иномарки...
и то более 2,5л (четкий владелец золотого копчика)