ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, КАКАЯ МАШИНА ЛУЧШАЯ ДЛЯ ДРИФТА?

остальные посты? то что школьники по сто раз в день мазолят один и тот же вопрос - какое авто лучше для дрифта???
в чем мои познания скудны, вы так и не ответили почему то

Stepan, А ты думал 79 лошадок это слабо?) Ты не шаришь тему это даже больше чем нужно)

Я не хочу устраивать бурление говн в теме, и обьяснять вам что к чему. Вы не маленький что б вам указывать, (тем болье потенциал к дрифту с вас прет с большой скоростью) что где не так сделано, покурите форумы и статейки по данной тематике и сами узнаете в чем вы не правы.

Да и вообще.
http://nibach.net.ru/br/

Клим, не ,ну чего вы. хотя бы указали в чем я не прав то.

У реального пасана мошки должны бится об боковые стекла,а чтобы они так бились нужно как миниум 170 л.с.

эммм... связь между боковым ускорением и мощностью авто?
можно на ПП разогнаться до 100км\ч и дергнуть ручник, мошки биться будут. это показатель качественного дрифта?

Во-первых для хорошего показательного угла нужно 150-160 км.час.
Во-вторых 170 лошадей нужны для поддержания угла.

Если на ста километрах дернешь ручник максимум что ты проедешь в заносе с 79лошадями,это поворот длинной в 30м.

но мошки то биться будут?)

В дождь мошки не летают.

http://www.youtube.com/watch?v=0WwkgJxip5Y
http://www.youtube.com/watch?v=vsnAHUaxxr0
дождя нет,дрифт есть , 120лс , монтаж? фотошоп?

Асфальт какой???? -Правильно,мокрый.

По мокрому асфальту и я могу на роликах дрифтовать.

http://www.youtube.com/watch?v=yr3EqLZpzAo
тоже мокрый?

Клим, и все таки?

Черт возьми,это БМВ все-таки,им можно.

а..ну я то думаю. так бы и сразу... это ж бмв, черт..как я не догадался то сразу.

Это не сток, я видел бортовик этой бехи. И он больше на инерции ехал.

NISSAN 350Z и NISSAN 240SX

Какая разница 200sx от 240sx? Никакой!
Как по мне Nissan лучше для дрифта.

Есть разница и очень большая как бы. Есть гугл, хватит ворошить говно мамонтов

Разница только в том что 200sx для европы, а 240sx для Америки.

200sx - европеец, двигатель ca18det только! руль слева
240sx - американец, двигатель ka24de. Руль слева.

а так да, разницы никакой. да и большая разница : турбовый 1.8 или атмосферный 2.4, вообще одинаковые, и едут одинаково само собой же

Подожди. Какой здесь вопрос ?"КАКАЯ МАШИНА ЛУЧШАЯ ДЛЯ ДРИФТА?"
Я имел виду, для дрифта они ничем не отличаются, движок все равно менять будешь.

ну раз менять , то тему можно было бы назвать "какой кузов лучше для дрифта?"
раз так, то особой разницы не вижу, что ваз классика, что e30 , что прочее...
какая разница какой производитель, если все с нуля строится будет

Ну так, я не видел ни одной машины на который можно дрифтить, как только она с завода вышла. Не разве что Бмв последний, все равно приедться подвеску и настройки движка менять.