тем кто говорит про тюнинг руских машин нехорошо могу сказать одно, на многих соревнованиях по дрегу русские авто(в частности девятое поколение) уделывали таких монстров как скай,субару лансер и других
Тюнинг ВАЗА помоему куда интереснее иномарок, ну всмысле таких средней стоимости ,ну например мазды 3 или 6.. Во вторых оттюнингуешь ты иномарку,которую в базе то никто не знает,Подумают так и сошла с конвеера, незаценят ,а Вазы наши все знают, сразу результат на лицо...
Хорошо если это действительно тюнинг, как это делал Радошнов на своей первой 8-ке или 12! а если повесили глушак и кроме звука ничего,она как не ехала так и не едет,только рычит на всю улицу... то как такое можно тюнингом назвать!
"тем кто говорит про тюнинг руских машин нехорошо могу сказать одно, на многих соревнованиях по дрегу русские авто(в частности девятое поколение) уделывали таких монстров как скай,субару лансер и других" Влад,те русские тачки,которые приделывали Субы,Скаи и т.д,делались тупо под 402 метра.На обычных дорогах на них ездить впринципе не реально..Большинство на Дрэг привозились на эвакуаторах и так же увозились..А Субару Импреза СТИ РА-Р (2 литра с турбинкой и 320 коняшек) ,полностью заводская, приделывала приделывала Бэнтли Континенталь ГТ доработаную(6 литров 680 кобыл).
"Тюнинг ВАЗА помоему куда интереснее иномарок, ну всмысле таких средней стоимости ,ну например мазды 3 или 6.. Во вторых оттюнингуешь ты иномарку,которую в базе то никто не знает,Подумают так и сошла с конвеера, незаценят ,а Вазы наши все знают, сразу результат на лицо..." А смысл тюнинговать тачку,чтобы все видели,что она тюниная???Тюнинг должен быть сугубо для тебя,а не для понтов!
Для примера - в москве проводились соревнования по дрифту. В финале встретились два автомобиля - эклипс на 550 лошадей (самый мощный автомобиль из участвующих) и НАША семерка в 150 лошадок (самая слабая). И как-бы японец не старался, наш таз победил безоговорочно!!! А тех, кто увлекается отечественным тюнингом, просто "сумашедшие" (в хорошом смысле этого слова). Вкладывать в авто денежные суммы многократно превышающие стоимость самого автомобиля сможет не каждый. Но то, что потом получается, завораживает взгляды и оттесняетвсех от других авто из-за бугра. Короче говоря - отечественный тюнинг рулит)))
Мне очень нравится тюнинг отечественных тачек
я щитаю это необходимостью
Влад,те русские тачки,которые приделывали Субы,Скаи и т.д,делались тупо под 402 метра.На обычных дорогах на них ездить впринципе не реально..Большинство на Дрэг привозились на эвакуаторах и так же увозились..А Субару Импреза СТИ РА-Р (2 литра с турбинкой и 320 коняшек) ,полностью заводская, приделывала приделывала Бэнтли Континенталь ГТ доработаную(6 литров 680 кобыл).
А смысл тюнинговать тачку,чтобы все видели,что она тюниная???Тюнинг должен быть сугубо для тебя,а не для понтов!
А тех, кто увлекается отечественным тюнингом, просто "сумашедшие" (в хорошом смысле этого слова). Вкладывать в авто денежные суммы многократно превышающие стоимость самого автомобиля сможет не каждый. Но то, что потом получается, завораживает взгляды и оттесняетвсех от других авто из-за бугра. Короче говоря - отечественный тюнинг рулит)))