Как вы оцениваете дебютный сезон команды?
Давайте определим по десятибалльной шкале, насколько же удачным был дебют команды в сезоне-2010!Моя оценка 7. Почему? Ниже причины:
Плюсы:
1. Команда была создана не на основе предыдущей, поэтому они многому учились с нуля. И это даже несмотря на то, что некоторые сотрудники уже много лет работают в Формуле-1;
2. Они выбрали пилотов не только и не столько по принципу "денежных мешков". Они подошли к этому так, что первый пилот - опытный, а второй - талантливый новичок;
3. В течение сезона у них не возникало серьезных угроз исчезновения команды;
4. Они внедряют новую технологию для проектирования болида, которая позволяет проектировать болиды, без использования дорогостоящей аэродинамической трубы;
5. В течение сезона они не меняли состав пилотов и демонстрировали постепенное улучшение характеристик болида.
Минусы:
1. Просчет при проектировании болида (маленький бензобак);
2. По итогам сезона уступили другим новым командам.
Других минусов я навскидку не вижу, поэтому 5:2 - по десятибалльной системе это более чем 2/3 и соответственно порядка 7 баллов.
Неудовлетворительно
Еще до начала сезона было понятно что всем трем новым командам очков не видать.
Если поражение лотусу закономерно, то уступить Хиспании - это пздц.
И не важно как уступили - главное результат.
Весь сезон за верджин гонял Тимо Глок, гонщик со своей зарплатой, а его по сезону обставили 2 рента-драйвера на более слабых машинах!
Это серьезный провал. Требующий от нового руководства серьезного расследования и выводов: как такое могло быть?
Минусы:
1. Просчет при проектировании болида (маленький бензобак);
Где такое еще увидишь? Это не чемпионат москвы, а формула-1!
Однако, в этом точно нет вины CFD-проектирования (без использования аэродинамической трубы), ибо оно относится к проблеме бензобаков лишь опосредованно. НО мне кажется что Ник Уирт не тот, кто нужен команде - слишком неоднозначная личность.