Тойота королла ае 86 идеальна для дрифта, у нее идеальная развесовка и малый вес... Еще неплохо на полном приводе дрифтовать, используя технику как в джимкхане Кена Блока.. полный привод тем хорош для дрифта, что с ним проще контролировать занос.. особенно если это полный привод 50х50 как на субару
скай 33, а на счет хачироку-она не едит, а если сделать так чтоб поехала, то она уже не будет хачироку, от нее останется только кузов. ну а в принципе ехать боком можно заставить любую машину.
Сливы с джейзетами)))ср помойка,рб-миллионик.у маркообразных нет той динамики что есть у слив.Баржа она баржа и есть.джейзет хороший двигатель,но у тойоты нет нормальнйо машины для дрифтинга.Развесовка авто немаловажная вещь.
Александр я вижу вы фанат маркообразных.Я сам когда то таким был,не стоит ругать автомобиль только потому что он не "тот самый марк".У вас имеется опыт эксплутации ниссановских машин,я имею ввиду именно заднеприводных.Марк\чайзер автомобиль не плохой но не спортивный это точно,то что из него делают это примерно тоже самое что использовать сковородку как тенисную ракетку,вроде отбивает мяч,но не так.S-серия это чуть ле не лучшие кузова для дрифтинга,это я понял из опыта общения с реальными пилотами=дрифтерамиЮдаже скаеводы это говорят.
если еще и турерВ тогда вообще сказка)
Nissan 240 sx
ну а в принципе ехать боком можно заставить любую машину.
з.ы. Скольо сливоводов знаю-жэзэт не видел )