овощной лансер да, разгоняется за 11-13 сек и скорости у него около 200. но у лансера эво, как и у импрезы sti разгон до сотки около 5 секунд, и скорости 250) а вообще сравнивать их с супрой бессмысленно, это совершенно разные автомобили.
На счет марков согласен с тобой на 100%процентов , моя мечта вот ищу себе сейчас турер с или в марк или чайзер но мало их живых осталось почти все отжатые, еще алтезза очень нравится но денег за нее просят как за супру:(
я бы смело сравнила с Nissan Silvia S14 она у нас королева дрифффффта!!!! И единственное, что огорчает в нашей стране дрифт так и не приживеться...... но в душе то я знаю, что это не так!!!!! сама тому пример......
ну в сравнение идут прежде всего машины из класса GT, пото можно впринципе и посравнивать СУБАРУ И ЕВО,,,ну это уже из интереса ИМХО...я тему всю не читал и может быть упоминали, ну дак вот еще в сравнение идет ПОРШЕ БОКСТЕР ( ЭТАЛОНОМ его еще называют, уж очень хорош, но супра его победила на трассе ) также в начале упомянутые все хонды нсх, рх-7, скаи и др. СУПРА ТОЖЕ ВСЕХ ИХ ПОБЕДИЛА :-))) дальше прочитал некоторые сообщения про ЕВО и СУПРУ там где разгон 11-13 секунд,,,я вот както тоже общался с пареньком, дак он мне говорит что катался на ЕВО ( и говорит у нее передний привод и 150 коней ) ну ничего бывает и такое :-)))) и вот к теме,,,можно посравнивать атмосферные варианты, СУПРА ЕВО И ИМПРЕЗА, я думаю даже гонять не придется, все на словах решится, хотя лансера с импрезой можно будет пустить.........
Дарья (ШУМАХЕР) Шашкова Вот я всегда удивляюсь, говорял, сильвия богиня, эталон дрифта,,,,ну да она хороша, но я думаю я на ней лучше не буду дрифтить чем на тойже супре,,,дело все в самом человеке,,,вон в Москве или Питере на пятерке то гоняют дрифт,,,а сильвии по зади,,,КАК ТАК ? этоже эталон,,,,почему в соревнованиях по дрифтингу D1 все не на сильвиях, есть вабще кабриолеты 350З, вот есть мустанг, пикапы есть дрифтовые( ну эт уже любительски ),,,,,вот еще вспомнил, недавно построили волгу 24 дрифт,,,она уж точно не дрифт кар с рождения :-) но едет к первым местам,,,,,такчто все машины хороши, только нужны деньги для их постройки,,,,,на стоке долго не прокатаешся...=)
Впринципе тема - бредовая изначально. Сравнивать ее можно разве что со скаем гт-р, но скай лучше, ибо полный привод. А сравнивать супру с эво или стишкой... Народ, вы че, гоните? Да супра их как сынков порвет =)))
Ребята подумайте логически, у супры задний привод тут говорится с каким машинами ее можно сравнить можно только с Twin Turbo и задний привод, а это RX-7, nissan 300zx, toyota saorer. это про класс заднего привода. а GTR,3000gt, импрезы, это все класс GT. Не в обиду а эклипс просто двух дверная машина. Супра это легенда на века, и ее сравнивать с эклипсом я думаю большой грех, так же как и импреза и EVO это 4 дверные машины причем тут супра.
КУ
но супра дизайном намного впереди)))
еще суперские марки кресты чайзеры в 90 и 100-ых кузовах турерыV
их дизай просто прелесть смотриш на марк или чайз90 и просто взгляд оторвать не возможно)))
Дарья (ШУМАХЕР) Шашкова
Вот я всегда удивляюсь, говорял, сильвия богиня, эталон дрифта,,,,ну да она хороша, но я думаю я на ней лучше не буду дрифтить чем на тойже супре,,,дело все в самом человеке,,,вон в Москве или Питере на пятерке то гоняют дрифт,,,а сильвии по зади,,,КАК ТАК ? этоже эталон,,,,почему в соревнованиях по дрифтингу D1 все не на сильвиях, есть вабще кабриолеты 350З, вот есть мустанг, пикапы есть дрифтовые( ну эт уже любительски ),,,,,вот еще вспомнил, недавно построили волгу 24 дрифт,,,она уж точно не дрифт кар с рождения :-) но едет к первым местам,,,,,такчто все машины хороши, только нужны деньги для их постройки,,,,,на стоке долго не прокатаешся...=)