для начала нужно посмотреть и пощупать, счас думать можно только о внешности, хотя она(внешность) у субару никогда не играла ключевой роли. З.Ы. хотя на гражданских все-таки жаль что появились рамки на дверях и крылья раздутые исчезли.я свою, видимо, до следующего стайлинга не поменяю.
я считаю, что Субаровцы - уроды. Они делали ее в темноте, да еще и после пары бутылок сакэ! Достали уже эти хэтчбэки, это не Импреза, а какая-то хрень для езды по магазинам. Мало им было того, что они сделали с машиной в 2006-м году, ладно, привыкли, но ЭТО вообще уродство! Козлы! Так испаганить мою любимую машину..
ну надо было что-то делать чтоб машина поехала. но импреза должна быть седаном, жаль что это у них не получилось. а так вообще и фамильности нет и стиля какого-то единого. Но если она поедет, я все прощу.
ne krasivaya...ne nracca....samaya krutayaimho-es4e ta, na kotoroy McRae esdil i Potapov u nas....Kupe...naprimer legendarnaya 22B...nu vse ostal'nie tije vrode ni4e, hotya pro prem'ere poklonniki orut na kajduu, a potom privikaut, no eta uj sovsem uj ne to.....dumau na4alos' vse s 2,5 dvijkov specovo dlya USA...i poshlo poehalo....=((((
Главное чтобы результат на спецучастках был наилучший, тогда и внешность будет казаться боевой. И омологатор ее не подкачал на ходу. А так пока ниочем. http://www.youtube.com/watch?v=HuDsdGgXZRQ смотрим шпионское видео гражданской версии STI 2008 на нордшляйфе.
А есть ли характеристики гражданской версии? Дизайн в таких машинах все-таки не основное качество. Если бы она была покороче предыдущих и полегче-супер.
Нужно понимать, что политика Субару заключается с термине: «Win on Sunday, Sell on Monday» - В воскресенье побеждай, в понедельник продавай. Если так удачно в Ралли начали выступать Хетч-Беки, и также удачно начали продаваться, то почему не попробовать Субару построить подобный автомобиль? К томуже многое диктует не Продрайв, а завод Субару. За последние 8 лет, 5 раз побеждали Хетчбеки в зачете марок.
Ошибка Субару не в том, что этот Автомобиль так выглядит, а в том, что его назвали IMPREZA!
да, я вот тоже о превосходстве хетчбеков подумал. наверное, Денис, ты прав. но у impreza помимо войны в ралли есть еще поединок с evo, которые походу на ралли уже забили, и этот поединок с эволюшин impreza по моему проигрывает, к сожелению
Официальная позиция Subaru, услышанная на офиц. тестах Дмитрием Jedi Соколовым: "Мы хотим поменять имидж машины для йо...нутых, и сделали машину, ориентированную на массового потребителя". Вот потому и так... Хотя вариант STi еще ничего так... А так - пожалуй соглашусь с предыдущим оратором.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Например если она будет выглядить вот так:
З.Ы. хотя на гражданских все-таки жаль что появились рамки на дверях и крылья раздутые исчезли.я свою, видимо, до следующего стайлинга не поменяю.
но импреза должна быть седаном, жаль что это у них не получилось.
а так вообще и фамильности нет и стиля какого-то единого.
Но если она поедет, я все прощу.
http://www.youtube.com/watch?v=HuDsdGgXZRQ
смотрим шпионское видео гражданской версии STI 2008 на нордшляйфе.
хотя и так в боевом раскрасе/обвесе нра,но вот гражданская... буду брать б/у...
К томуже многое диктует не Продрайв, а завод Субару.
За последние 8 лет, 5 раз побеждали Хетчбеки в зачете марок.
Ошибка Субару не в том, что этот Автомобиль так выглядит, а в том, что его назвали IMPREZA!
наверное, Денис, ты прав.
но у impreza помимо войны в ралли есть еще поединок с evo, которые походу на ралли уже забили, и этот поединок с эволюшин impreza по моему проигрывает, к сожелению
Вот потому и так...
Хотя вариант STi еще ничего так... А так - пожалуй соглашусь с предыдущим оратором.