Изучаю спрос на Лада Калина, подготовленная в класс Национальный

А что машина золотая ? Мотор там в лучшем случае, чуть лучше стандарта, т.к. хороший ни кто ни когда не продаст, коробка таких денег стоить не может, кулачок в кольце нельзя, подвеска это не только стойки, но и рычаги , не на резинках, а на ШС так что, лично мое мнение,, за пол миллиона Тягунов форда отдает, Калина за такие деньги должна быть с шибером, кулачковой коробкой, и подрамником, что то у Вас, друг мой, замашки не по факту

Роман, расскажи это Торгмашу, который сырые Калины в национальный продает за 700+ тыс., и куда еще вложить придется ой как не мало.
такие же как моя машины уходят и за 500 и за 600, все зависит от комплектации и зип, и эти цены не из пальца высосаны, а реальные сделки этого года.
p.s. шс в национальном можно только в опоре стойки

Что может стоить в калине таких денег, ну ладно на кузов с подвеской и каркасом можно 200 руб списать, а остальное ? Мотор? Ради интереса завтра КиТТ почитаю, рычаги подвески стандартные,впуск стандарт, коробка стандарт(в смысле не кулачковая), не мне кросс интереснее, в а1600 можно все , а если по фиа готовить, вплоть до своей подвески, всей независимой, а кольцо, по мне неоправданно дорогой вид спорта.

Так об чем тогда говорить ??? )))

Дмитрий пол города болело за тебя!)) А твоя тачка нам нравится, не меняй))