ТАЗ 2109 реальный объем 1500 бодрых кубиков голова сток коробка сток блок не расточеный кароч машына практически сток... ГОНЯЕМСЯ С: 1 объем до 1600 куб 2 класика до 2х литров)))) 3 свыше 2000 кг объем до 2х литров)
Так всегда. Подходишь к челу - "У тебя какой мотор?" он - "Да убитый 1200". Итог - как вдует корпусов на 10!!! Проверено!!! Так что надо писать то, что соответствует действительности!!! А то получается, что мы все катаемся на убитом вдрыск авто)))))
не, получаеться кто подошел реально сказал что у него есть, а ему сказали та у меня тоже самое, может и хуже и вставили как Тема говорит на 10 корпусов, то это просто обидно и не интересно
Юрка ты думаешь то чно я написал не соответствует действительности? Ненадо сравнивать свои убитые машыны с полностью капиталеной. Капитальная машина именно так и едит у мя ж не инжектор а карбюратор ))) тут суть меняеться) короче гоВОРЯ что бы вы не слышали 1.8 , 2.0 это все полная чушь. облехчайте се маховики ставте дешовый вал шестерню и так жэ будет ехать.
Главное не то что внутри, а как оно настроено и степень убитости. НЕ О ТОМ ГОВОРИТЕ! если человек неменял свечи и не чистил форсунки и тем более не настравивал карбюратор и приехал на гонки с 1500 и его натянул 1300 это неозначает что 1300 заряжэный просто тот у кого 1.5 приехал неподготовленный тут все просто..
Карбюратор так сказать проще и дешевле настроить под гонки чем инжектор) да жрать будет дохрена но при этом и будет ехать) (безусловно я говорю о ТАЗАХ а не о субару и т.д.))) да и при одинаковом вливании денег для драга класика будет >чем Самара
ГОНЯЕМСЯ С:
1 объем до 1600 куб
2 класика до 2х литров))))
3 свыше 2000 кг объем до 2х литров)
Ищу конкурентов на драг примерно через месяц )
предлагайте;-)
зная его машину..))
Ненадо сравнивать свои убитые машыны с полностью капиталеной. Капитальная машина именно так и едит у мя ж не инжектор а карбюратор ))) тут суть меняеться) короче гоВОРЯ что бы вы не слышали 1.8 , 2.0 это все полная чушь. облехчайте се маховики ставте дешовый вал шестерню и так жэ будет ехать.
Главное не то что внутри, а как оно настроено и степень убитости.
НЕ О ТОМ ГОВОРИТЕ! если человек неменял свечи и не чистил форсунки и тем более не настравивал карбюратор и приехал на гонки с 1500 и его натянул 1300 это неозначает что 1300 заряжэный просто тот у кого 1.5 приехал неподготовленный тут все просто..