ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ ПО ЦЕНТРУ

С третьей декады сентября движение по центральному кольцу Севастополя (3,5 км, в эксперименте—2,8 км) станет односторонним пока только на месяц. Соответствующие решения власти города и Ленинского района, в чьей юрисдикции находится зона эксперимента, уже приняли. Но начать его запланировано не 22 — го, как говорилось раньше (понедельник все же—день тяжелый...), а 23 сентября. Если позитивных моментов потом будет больше, нежели негативных, почин примет постоянно действующую форму и охватит все центральное городское кольцо.
По генплану, пропускная способность городского кольца—700 машин в час; сейчас эта цифра доходит до 1100 машин. Поэтому введение одностороннего движения по городскому кольцу—единственно правильное решение в сложившейся ситуации. Только одних маршруток церез центр движется порядка 500. По прогнозам, нововведение на 40% разгрузит транспортный поток в центре города и увеличит среднюю скорость движения по кольцу с 4 — 6 до 10 — 20 км/час. Должен снизиться и объем выбросов вредных веществ от автотранспорта: по подсчетам экологов, они составляют около 30 т (для сравнения: по их же подсчетам, угольный терминал может дать 5 т). Эксперимент с движением только в одну сторону проводится также с целью обеспечения нормального функционирования пешеходной зоны на пл. Нахимова.
Первый этап, по словам А.А. Пахомова, предусматривает введение одностороннего движения по так называемой подкове—от пл. Суворова через пл. Нахимова до пересечения ул. Большой Морской с ул. Адмирала Октябрьского. Будет три полосы для движения: крайняя правая—для общественного транспорта, две другие—для движения транспорта частных лиц. Также будет отведена полоса для парковки автомобилей. По расчетам управления транспорта и связи, до 2500 автомобилей смогут парковаться по городскому кольцу без помех для движения при условии их размещения "елочкой". Если автотранспорт будет размещаться параллельно тротуару, то количество автомобилей, которые смогут парковаться в этой зоне, сократится на 30 — 40%, но так будет безопаснее.
Для отвода транспортных средств от центра горгосадминистрация также планирует следующие мероприятия: реконструкцию спуска Котовского (начата 3 сентября 2008 г.); строительство туннеля в районе ул. Пожарова; строительство объездной дороги от Максимовой дачи до ул. Генерала Мельника; ремонт автодороги через Молочную балку, хутор Отрадный; реконструкцию и ремонт улиц, прилегающих к кольцу города (Демидова, Частника, 6 — я Бастионная, Годлевского, Ялтинская, Крылова). Управлению архитектуры и градостроительства поручено разработать предложения по строительству паркингов в Севастополе, в т.ч. в центральной части (планируются трехуровневые паркинги в районе пл. Ушакова и Восставших). Изучаются возможности использования под парковки площади под Центральным городским холмом в обход городских убежищ.
СГГА также изучает практику эвакуации на штрафплощадку машин, оставленных владельцами в нарушение Правил дорожного движения и создающих помехи (применение эвакуаторов и блокираторов колес). Предусмотрены рейды по проверке экологического состояния транспортных средств, заезжающих в центр.
Планируется рассредоточение остановок на площади Нахимова и ул. Большой Морской. Развязка движения пассажирского автотранспорта на пл. Лазарева путем разнесения остановок будет выглядеть так: 1. Маршруты в б. Камышовую (N 4 — А, 84 — А, 107 — А, 109 — А, 112 — А)—остановка у "Макдональдса". 2. Маршруты на пр. Генерала Острякова (N 12 — А, 17 — А, 20 — А, 25 — А, 26 — А, 29, 120)—остановка у магазина "Золотой ключик". 3. Маршруты на Корабельную сторону (N 4 — А, 38, 84 — А, 107 — А, 109 — А, 110 — А, 112 — А)—остановка у магазина "Черноморочка".
СГГА дает поручение управлению торговли по осуществлению подвоза продуктов и товаров в торговые точки центра только в ночные часы и межпиковое время. Есть предложение об ограничении проезда транзитных авто через центр. Оно рассматривается.
При разработке проектов реконструкции и строительства объектов в районе центрального городского кольца планируется предусмат