А в чем сложность? Мне тут недавно рассаказали, что там всего гаайки скручиваеш, вытаскиваеш старые и новые пихаеш, типа подкрылку снимать дольше)))) ПОчему все по разному говорят?...
Я пытался разок сделать это.Купил съемник специальный.Но не смог.Не смог даже понять как работает этот съемник.:-).потом пришел человек , который в этом разбирается и сказал что мне ничего менять то и не надо
Никто не спорит что они меняются.Только это не свечи поменять.А сложнее .Сложность заключается в распрессовке этих сайлент блоков.Бывали случаи что приходилось резать пополам ось на которой рычаг держисься.
Хорош, ребят. Буквально вчера менял на своей пятерке. Элеметарно: откр гайку, вынул болт, развернул рычаг рпм на шаровой на себя, старые либо мощной отверткой либо выпресовал, новые: берем болт 10 либо шпильку по длиннее и две гаечные головки на 30 и 32, 30 одеваем на сайлентблок, ей запресовываешь, а 32 ставишь из нутри рычага, вставляешь болт или шпильку и запресовываешь!!!