прходимсть у нього файна але мотор слабий,а у Dayhatsu Roky мотор 2.8 тд вн низько оборотний, але ма великий крутний момент.Вн на рам та мостах а по розмрах не дуже бльший нж suzuky samuray.Маса 1400кг вн дуже проходимий
самурай весом в 890кг с двигателем 1.9ТД это совершенное нечто. Видел в действии.в стандарте, крузаки патрули мицубы, и мой сафарь нерно курят в старонке. Сузук машинка читерская. http://carsguru.net/catalog/suzuki/samurai/7723/ вот кому интересно.
я говорю що Dayhatsu Roky достойний конкурент, мен дсталася вонна верся цього джипа на довга база а коротка, на мостах та рам передня пдвска ресорна задня теж , а мотор у 2 рази потужнший нж у сузук http://www.avtomarket.ru/catalog/Daihatsu/Rocky_Hard... кому цкаво може подивитися, машина непоширена але цкава та надйна
Всем смотреть отчет Нывровидение тут http://info.drom.ru/adventures/travel/14619/ так же есть в инете видеофильм кому совсем станет интересно найдут сами. Собственно посмотрев данный материал, совсем не давно стало обладателем Ниссан Сафари 93г. 4.2 дизель, на палке, машина просто зверь стоят не большие )) 31ые колеса. Несомненно машина тяжелая, и соваться куда не ведаешь без лебедки не рекомендую, потому как если его засадишь, то это скорее всего будет очень далеко от ближайшего трактора :). А так же в отчете у мужиков вы увидите неприметные автомобильчики Ескудики, как видно из данного отчета занимают довольно почетное место рядом с Сафарем, и кстати там в отчете есть умная очень фраза внедорожник конечно должен быть очень проходимым, но больше всего он должен быть очень НАДЕЖНЫМ, об этом почему то всегда все забывают.
А вообще если так в открытую говорить все выше перечисленные фигня по сравнение с "Вепрь - К". вот это агрегат. и на буксире хамер тащит как велосипед, брод для того же луаза покажеться просто лужей для "Вепрь". Клиренс помоему позволит пройти по любой местности. просторность салона и багажного отделения, ну собственно и комфортность убивает просто на поражение. Та и внешние размеры весьма впечатляющие. диаметр колес то же может удивить даже.
А еще есть танкетки, БТРы, БРДМы, только вот по дорогам общего пользования не удобно ездить :). А здесь у нас все таки люди без спецтехники :) обычные авто с внедорожными возможностями.
сабж
сегодня в 17:20
На Патруле есть блокировка дифференциала переднего моста. Либо кнопкой, либо вручную на колесах.
этож куда надо заехать, чтоб ею воспользоваться?))
ага, особенно коротыш)) в первой луже)
Сузук машинка читерская.
http://carsguru.net/catalog/suzuki/samurai/7723/ вот кому интересно.
он хорош, но там где нужен большой клиренс он просто напросто сядет.
кому цкаво може подивитися, машина непоширена але цкава та надйна
так же есть в инете видеофильм кому совсем станет интересно найдут сами.
Собственно посмотрев данный материал, совсем не давно стало обладателем Ниссан Сафари 93г. 4.2 дизель, на палке, машина просто зверь стоят не большие )) 31ые колеса. Несомненно машина тяжелая, и соваться куда не ведаешь без лебедки не рекомендую, потому как если его засадишь, то это скорее всего будет очень далеко от ближайшего трактора :). А так же в отчете у мужиков вы увидите неприметные автомобильчики Ескудики, как видно из данного отчета занимают довольно почетное место рядом с Сафарем, и кстати там в отчете есть умная очень фраза внедорожник конечно должен быть очень проходимым, но больше всего он должен быть очень НАДЕЖНЫМ, об этом почему то всегда все забывают.
согласен с тобой во всем!
И поздравляю с отличным приобритенеем. Выкладывай фотки отчеты , будем рады.
Дай хоть фото поглядеть что за чудо.