Резина для езды по снегу и сугробам.

Автоспорт
Автоспорт: Резина для езды по снегу и сугробамГоспода что то я сомневаюсь уже, кто может из опыта однозначно сказать что лучше пойдет по снежному бездорожью зимняя резина допустим липучка, или же МТ зашипованая в 8 рядов? Интересует именно по глубокому снегу а не по трассе, по трассе передвигаюсь мало зимой открытого асфальта в моем городе нет - укатаная снежная корка.
12 комментариев
avatar
кто подскажет какая есть именно зимняя резина размеров 31,33,35" ??? Ну не хочется клиренс мне опускать (((
avatar
Хм...., теоретически шипованная МТ по сугробам должна себя вести адекватней обычной липучки :)!
avatar
В простонародье липучка у шинников она называется фрикционная -лучше по городу зимой снег ,слякоть и вся эта (покака),чистый асфальт ну и по льду пойдет . шипы безусловно лучше по льду но в снегу они не очень ! так что выбирай ...
avatar
Нашел в Иркутске ArcticTrucs 38" по 16тыщ за колесо, все бы хорошо но ценник пугает, да и к такому размеру мой сафарь пока наверно не готов.
avatar
На мой взгляд, в снегу силино решает ширина. Яб взял что пошире и зубастей.
Думаю как универсальную Симекс экстрим траккер 35х12.5. И протектор что надо! ИМХО
avatar
короче однозначного мнения так и не услышал и поехал шиповать МТху :))) буду проверять на своем опыте :)
avatar
Врятли , можно получить однозначное мнение по воросу резины. Сколько людей столько и мнений. Ктото вобще не признает МТшку, подавай АТ да побольше и пошире. А кому то МТ поуже и зубастей......Тут как говориться "Хозяин - барин"
avatar
Зыы)), а я резину все же использую сезонно: на лето Борис Федорыч АТ-шный 295/75/16, ну а на зиму Геоландер 275/70/16, причем езжу по снегу, гребя его перед собою бампером :)!
avatar
И так ехал в Красноярск 800 км из них 400 гололед на всесезонке Геоландер 071 просто ужас ехать не возможно вообще, в красноярске зашиповался 33" мтху и обул, поехал обратно состояние дорожного покрытия тоже самое 400км асфальт 400км гололед чувствовал себя уверено на скорости до 80 км в час. Дальше пробывал но не долго чуство неуверености побеждает и спускался до 80км.час.
Вывод для моих задач и дорожного покрытия вполне приемлемо передвигаться на шипованной МТ. Скоро поеду на зимовье и потом отпишусь как дела будут обстоять в сугробе.
avatar
(гололед на всесезонке Геоландер 071) эт понятно что для гололеда она не пойдет. M+S это состав резины чтоб на минусе она не дубела как летняя резина ,вот и все преимущества внесезонной резина!
avatar
Ну вот я съездил на зимовье, и реально грязевая резина спущенная до 1атм творит чудеса, ездили там где не ступала нога человека уже давно )))
Позже выложу фото и видео.
avatar
Устраивали тест с корефаном, он на крузаке 74 коротком с резиной 315/на че-то/16 (36") геоландар зимник, я на BFG 35" на пыже коротком. несмотря на то что легче его, Грязевая резина по целине и пухляку едет в разы хуже... Давление 0,5. Так что для себя я выбор сделал. Так же если не жалко денег есть мики томпсон 36х14,5 пыж на ней проваливается максимум на 3см в пухляк и едет везде...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.