Ваша нелюбимая личность в Формуле 1?

Позволю и я себе небольшое разьяснение))). Евгений Сергеевич. В 2006 у Алонсо решалась судьба его двухкратного чемпионства. Как вы помните в конце того сезона у Рено практически растаяло то преимущество которое оно имело в начале сезона. Так вот: когда перед Гран-при Японии 2006 Шумахер сравнялся по очкам с Фернандо, была возможность решения судьбы чемпоинского титула в этой гонке. При сходе Фернандо Алонсо с трассы победа Шумахера досрочно делала его чемпионом. Вероятность такого исхода расценивалась как весьма высокая - по крайней мере психологическая обстановка, сложившаяся перед японской гонкой, навевала именно такие мысли. Шумахер оставался спокоен и рассудителен, справедливо отмечая в интервью что на его стороне опыт - он уже не раз оказывался в подобных ситуацях и знает как себя вести. Алонсо же явно подводили нервы,ведь как ни как опыта у него в таких ситуациях оказалось конечно намного меньше что и приводило в силу его достаточно юного возраста к таким высказываниям . К чести ребят из Рено, они правильно оценили психологическое состояние чемпиона и воздержались от ответных упреков, предпочитая делом доказывать свое командное единство. Как в последствии они стали чемпионами в обеих зачетах. Насчет ситуации в 2007 и между Хэмилтоном. Разумеется в начале первых нескольких гран-при Алонсо имел (при своем то статусе и еще с чемпионской единичкой на борту определенное выше уважения и доверия. Ведь пока между ним и McLaren все было ок. Но скоро Рон дал ему определенно знать что он не будет иметь преимущество первого пилота, так как у них в команде якобы абсолютное равенство. Разумеется после стольких лет в Рено, где он был неоспоримым лидером он не хотел принимать эти условия. В следствии постоянного ужасного морального состояния внутри команды между Алонсо и маками, его результаты пошли на спад. А так как Рон вел Хэма в Ф-1 с картинга то никакого равноправия в команде не было. Он явно фоватизировал Хама. И когда тот возглавлять чемпионат он решил сделать ставку на молодого и проводящего свой дебютный сезон Льюиса. Ведь можно было его сделать самым молодым чемпионом и первым после Нино Фарины кому бы удалось выиграть чемпионат в своем дебютном сезоне. Как видите сделав ставку на менее опытного Льюиса он прогодал: В двух последних гонках он наделал кучу ошибок в результате чего титул уплыл к Райкконену. А Маки остались ни с чем. Судя по 2008 году у Алонсо уже не тот нервный паренек и он вел себя как настоящий чемпион. В команде которая еле набирала очки в первой половине сезона он под конец сезона выиграл два гран-при подряд, и попал на подиум в Бразилии тем самым вывел Рено на четвертое место в Кубке Конструкторов. А сам Вышел на пятое!! место в чемпионате обошедши при этом Ника из БМВ! ВОТ ПОЭТОМУ ФЕРНАНДО ПО ПРАВУ СЧИТАЕТСЯ СЕЙЧАС ОДНИМ ИЗ ЛУЧШИХ ГОНЩИКОВ ПО НАБОРУ СВОИХ КАЧЕСТВ. НУ А ЕСЛИ ВЫ ПРИВЫКЛИ СРАЖАТЬСЯ ЗА ЧЕМПИОНСКУЮ КОРОНУ, ТО ДОЛЖНЫ КОНЕЧНО ИМЕТЬ КОНКУРЕНТНОСПОСОБНУЮ МАШИНУ. ПОЭТОМУ И ГОВОРИЛ АЛОНСО В НАЧАЛЕ СЕЗОНА ЧТО ЕСЛИ РЕНО НЕ ПРЕДОСТАВИТ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЕГО ЧЕМПИОНСКИМ АМБИЦИЯМ МАШИНУ ТО ОН БУДЕТ ДУМАТЬ О ПЕРЕХОДЕ В ДРУГУЮ КОМАНДУ. АЛОНСО ЭТО ИДИАЛ СОВРЕМЕННОГО ГОНЩИКА, И НЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ЧТОБ ПРО НЕГО ГОВОРИЛИ РАЗНЫЕ НИКЧЕМНЫЕ ИЗДАНИЯ РАЗЛИЧНУЮ ГАДОСТЬ . Фернандо Алонсо ты ЛУЧШИЙ!

Берни и Макс.
За их издевательсятва над ф-1 последние лет 20.
И отдельная ненависть за закрытие чемпионата спортпрототипов в начале 90-х.

Алонсо мне напоминает Менселла(в смысле зазвездился).

Матвей _Alonso_ Бочаров:
О 06. Не очень бы хотелось проводить параллели, но, видимо, без этого не обойтись. Давайте вспомним молодых чемпионов и то, как они упускали титулы... Шумахер 94... Его дисквалифицировали на несколько этапов и отобрали победу в Спа, но ведь он не сказал, что Беннетон такой кривой, не может выставить нормальный клиренс... Более взрослый Шумахер 98... Уж он точно не говорил что болид - корыто, а выкладывался на все 100% до последней гонки. Райкконен 03, на Шумахера он, конечно, бросался, но Маки грязью поливать не стал...
Теперь по 07. Фернандо хотел легкого сезона на быстром болиде, с молодым напарником, который будет сливать... (Ведь в рено Трулли и Физикелла ему сливали, а если начинали вдруг ехать быстро, Рено их сливали...). А тут Хэм к середине сезона начал хорошенько поддавливать. Алонсо пошел к Рону, как к Флавио, но Рон отказал Алонсо в фаворитизме, но это вовсе не значит, что Маки начали сливать Фернандо. Ведь Алонсо упустил титул на Фудзи, когда под дождем убрался в стену в безобидной ситуации.
И, напоследок о 08. Пока Рено не поехало (Думаю, никто не станет отрицать, что к концу сезона Рено по скорости раскатывали БМВ, и были близки к Феррари и Макам. Алонсо многократно говорил, что не исключает смену команды, если не будет иметь возможности побеждать. К томуже, даже после того как Рено поехали, Алонсо еще долго держал в напряжении весь рынок пилотов. Пока не хочу загадывать, но есть вероятность того, что прорыв Рено в конце 2008-го будет стоить им сильного выступления (по крайней мере в начале сезона) в 2009-м. Ну и снова про параллели. Когда Шумахер перешел из чемпионского Беннетона в Феррари Красные машины были чем-то на подобие нынешнего Вильямса... Точно такая же картина наблюдалась при переходе Росси и Хонды в Ямаху... Так что желание ездить на лучшем болиде (мотоцикле) далеко не естественно...
P.S. Насчет того, что Алонсо - идеал, могу с Вами не согласиться, но это исключительно Ваше мнение и мне бы не хотелось вступать в полемику на этот счет.

Ну в принципе Шумахер сам дал себе вызов поднять из руин некогда гордую, но весьма потускневшию на то время Ferrari .Разумеется он и не высказывался против своей команды. А как он выбил если не ошибаюсь в 97 Жака Вильнева вот и упустил титул. О нем еще в том году начали говорить как о грязном пилоте.. А насчет того что перехода в другую команду у Алонсо в конце 2009 не предвидится стало известно уже тогда когда Кими продлил свой контракт с ''красными' и он бы по любому остался бы в Рено.' В 03 ни у кого преимущества не было, а победил сильнейший. Мне кажется что Кими тогда еще не был готов к чемпионству(опять же только мое мнение) А насчет 1998 то уже тогда в принципе Ferrari выглядели очень даже неплохо.P.S. Про Алонсо это конечно мое мнение и я не имею в виду что так считают все. Как и у любого пилота у всех есть поклонники и противники.

Александр, почему это Мэнселл зазвездился?

Павел Монин я по этому поводу написал на первой странице.
Евгений и Матвей,хочу вам сказать по поводу вашего обсуждения.Вы немного не дошли до главного,Шумми переходя в Ferrari уже имел свою команду(поясню:команда(не Benetton) которая его обслуживала),перешла вместе с ним в Ferrari .Факт, не Алези,не Бергер не стали чемпионами на чемпионском болиде.Вот я и хочу сказать,что будь что-то побобное у Алонсо,он бы не ныл,ведь он не имеет "своей"(именно своей,которая за него бы выкладывалась на все 100%)команды.Так что я и хочу пояснить,что не все зависит от пилота(даже чемпиона),а зависит от клана,который создаст этот пилот.

Да, упустил этот момент с прочтением.

То есть если гонщику не нравится его машина, то он сразу зазвездился?
Прост тоже был недоволен своей машиной в 1991 и ничего, никто так про него не говорил.

Насчет команды Шумахера (Браун, Бирн + позже Тодт) мы все прекрасно знаем, поэтому я дополнительно привел пример Росси и ямахи ;)
Нет, ну то что Феррари неплохо выглядели в 98, это уж простите... Достаточно взглянуть на результаты квалификаций... Макларен по чистой скорости был наголову выше. (Именно поэтому я жду от РедБулла серьезного прорыва в 2009 ;) )
На самом деле не хочу углубляться в полемику. т.к. это неминуемо приведет к перепалке а ля Шумофилы vs Шумофобы.

Вот свежачок насчет Менсела:
Найджел Мэнселл считает, что титул, завоеванный им 17 лет назад, был более значимым, чем прошлогоднее достижение Льюиса Хэмилтона.

За свою карьеру Мэнселл одержал победу в 31-м Гран При, и в 1992-м году, выступая за Williams, выиграл чемпионат, что называется, «с явным преимуществом», хотя среди его соперников был и Айртон Сенна, и молодой Михаэль Шумахер.

Пелетон тогда состоял из 26 машин, поэтому 55-летний британец считает, что современная Формула 1 уступает по уровню соревновательности чемпионатам прошлых лет.

«Не хочу обидеть Льюиса, но в чем смысл чемпионата, если на старт выходят лишь 18 или 20 машин? – цитирует Мэнселла лондонская газета The Sun. – Когда я выиграл титул, я одолел 25 соперников. Следовательно, титул Льюиса на 20 процентов менее значим, чем мой».

Согласиться с ветераном Формулы 1 трудно, поскольку он умолчал о немаловажной детали: его Williams Renault FW14B настолько превосходил машины конкурентов, что Мэнселл без особых проблем стал чемпионом мира уже после 11 этапов (чемпионат 1992-го года состоял из 16 гонок), всего одержав в том сезоне 9 побед.

текст: Андрей Лось
Взято с ф ван ньюз

Павел,ты не понял меня.Я говорил,что Менселл перед журналистами сказал: Машина подготовлена не для МЕНЯ.Слишком не удобная(по комплекции Менселл,что и Хаккинен,но Мика влез,а Найджел почемуто нет), не по моим габаритам,не поворотливая и не по МОЕМУ росту.
Звезда,Менселл,взлетая не ощутил своих габаритов,ему они казались больше,чем он сам.

Вот Павел и потверждение моих слов от Евгения.Спасибо Евгений за дополнение.

Если уж рассуждать до конца, то прикинем... Мэнселл был уже не молод и времени вновь побеждать у него было мало, машина и вправду была плоха и результаты того же Хаккинена и Бланделла были невысоки и Мэнселлу на высокие результаты расчитывать не приходилось. Кокпит мог действительно быть тесным. Тут уж правды мы может никогда и не узнаем, а догадки - это только догадки. В итоге ему не хотелось быть среди середняков и аутсайдеров, поэтому он покинул команду. Как он это сделал, что ж, возможно не очень красиво, да и о своем титуле он говорил с преувеличением. Но ведь никто не вспомнит и не будет обсуждать как он выгрызал очки для медленного Вилльямса в 88-м или пытался побеждать на страшно ненадежной Феррари в 89-м.
И вообще, сколько чемпионов мира не имели каких-то высказываний или действий которые кому-то не понравились? Может только в 50-70-х годах.

Вот Павел и ты привел доказательство моих слов.Но заметь я Найджела не обзывал,не поливал грязью,так как уважаю его как пилота Ф1(ведь даже таких надо уважать,мое мнение).Мне просто не по нраву,как он ушел.Ушел бы просто сказав,что я свое уже завоевал и предоставляю арену для молодежи,я тогда бы не причислил к нелюбимым личностям.А так своими репликами он "убил" все. Хилл и то ушел спокойней,за это я его очень уважаю и как пилота,и как личность.

Ну что ж, если у тебя такое мнение о Мэнселле, пусть таким и остается... Лично я о нем противоположного мнения.

Евгений Сергеевич а за кого вы болеете?

Павел,уважуха!!Сколько людей,столько и мнений.
Мы с тобой сговоримся на чем нибудь.Заметь,как поносят Хэма.И ни кто не вступился на его защиту.

Матвей _Alonso_ Бочаров,для этого создана другая тема...

Я думаю у Хэмильтона есть свои поклонники и они что-нибудь напишут в его защиту.

Макс Мосли. Даже аргументировать не могу, не люблю его и все

сильно нелюбимого человека наверное нет, а вот из тех кто нравится хотелось бы выделить Эдди Джордона! Дядька классный!!!!

Да, он очень классный)) Приколист)) Жаль, что сейчас как бы уже не у дел((

Хэмильтон - наглый ,самоуверенный и к тому же довольно подленький!Не спорю,талант у него явно есть, и все равно он.....не буду ругаться матом.

Одинаково не уважаю Экклстоуна и Мосли за их издевательства над королевскими гонками.

+1000, тоже не уважаю))