Турбо-строение

а кто у нас в казани турпо катает? и ваще кто в онлайне катает? только ММЕ?

и чет турбо тазов я не встречал пока на дороге (

по сути то наверно стандарт оптимален.... ну или Нуждин 10.42- у него фаза стокового вала=)

Иван Epatazh Патрушев у нас в Казани я знаю точно 2-турбо таза есть черная 13-ка и боевая 8-ка

да мы отстраиваем турбо,компрессора,дудки... да вообще все 4-х цилиндровые моторы имеющие ЭБУ январь=))) Кирилл

на той недели отстраивали 12-ку с компрессором 16-кл

у меня кстати товарищ продает рапред 10.42 если что звоните

компрессор вигня ) дует мало. приход минимален за такие деньги.
+ подшипники мрут

У компрессора свои плюсы и особенно для драга, ведь их америкосы не применяли бы тогда. Или про те что из совковых турбин переделки?

америкосы применяют из-за объема своих моторов. большой плюс компрессора в том что они дают момент снизу

Dmitry Rumyantsev

а ты в курсе что обычно турбо тазы хорошего времени на драге не показывают? собственно как и на спринтах, точнее они на спринты вообще не приезжают.

ибо турба долго раздувается. когда атмо валит в отсечке постоянно.

турбой тока стенд удивлять, да рекорды скорости на тазу устанавливать.

ну можно еще инопомойки удивлять уходя от них просто в точку. хотя это можно и на бодром атмо.

Ну как сказать есть же которые хорошее время показывают в краснодаре чтоли ... незнаю что есть спринт (только в нфс разве что), а в rtcc да там на атмо гоняют. Да ты прав турба как пузырь надувается долго а потом удивляет на стенде ;) на тазовском блоке 700 кобыл чтоль выдали )))
Рутс 29.5PSI дает и до 6500об\мин моторе постоянный надув такой ;) вот это весело. Вчера брошурку хелей сматрел ...

будущее за турбо... уже научились строить турбо бойцов

Чеховская турбо 8-ка едет 10.3 !!!! на 71 колене(стальное колено на заказ делали в Англии -130т.р) !!! на 133 шатуне (один шатун тоже маде ин Англия стоит 1500 евро+ко всему этому прикрутили гаррет 35 =))) а вы говорите турбо не едет., самый бастрый атмо таз(без всяких азотов и прочее едет не быстрее 11.9 - да и то машина весит около 550кг=)))

ну это еденичный случай ) и бюджет космос.

не. я не спорю что турба валит.

меня друзья в москве прокатили на турбо тазе. по садовому катались. удивляли каены и прочие ино.

250 сил в том тазе было. на счет геометрии я хз.

но валит он жестоко. если окнечно зацеп есть )

каен скажу я вам до 80 км в час ваще овощ. мы сразу от него корпусов на пять уехали. потом он раздулся. вот когда он раздулся валед он жостко каэш. но все равно ему не хватило пол корпуса гдет.

в каене есть дурь тоже , но тяжеловат ... ))) Да у турбо машин проблема это зацеп ...

я не говорю что там дури нет. он по паспорту вроде за 5.2 чтоли валед.

так что масса ему пох )

турбо яма у него просто )

я согласен,будущее за турбо,сейчас да и вообще было,ставят по две турбины,одна мал.начинает дуть с низких оборотов,и другая бол дует после и до конца,турбоямы почти нет,если все грамотно построить можно свести ее к минимуму!
и еще турбо для города вещь!!!и мощность хорошую дает(естественно при грамотной посторойке турбомотора), и расход не сильно увеличивается!

а про валы,я правильно понял,каждые 100гр фазы сдвигает порог мощности на 500оборотов?

сколько градусов в кругу?! в стандартном валу 253гр .... представь +еще 100гр = 353... это борщ....Айдар ღМарсель Улы вам лучше по поводу этого поговорить с Романом