Десятка, двенаха, ну и приора, и восьмерка, но восьмерка мне нравится когда без обвесов и покрашена идеально, и на литье красивом, а под капотом движок доработаный.:-)
Вот вы говорите "смотрится" по мне так смотреться машина должна уже после... А сначала должна пулять!.Здесь по большому счету все говорят про свои машины... И Я не исключение.Вот у меня Газ 3110 150 л.с.2.3 л.16-ти клапонка. Облегчить по максимуму и чем вам не торпеда?
а зачем такой мотор? тем более такая масса? + не забудь. у тебя нав 406 двиг а он весит на мало 170 кил , кинематика кривошипно шатунного механизма большая + масса твоей волги, никакого толка там от 150 кобыл... у камаза тоже 300 а толку? 16 клапанов не совсем показатель, на 8ми с большими клапанами и распредом можно добится хорошей наполняемости цилиндров))) и все змз моторы низовые!!! те расчитанны на нагрузки те на МОМЕНТ а на ЛС!
Что-то я всерьез задумался о полном приводе...
Ж8-)