Поправки в правила дорожного движения.

2) пункт 7.1:
после абзаца пятого дополнить абзацем следующего содержания:
"при посадке детей в транспортное средство, имеющее опознавательные
знаки "Перевозка детей"*, и высадке из него.";
дополнить сноской следующего содержания:
"* Здесь и далее опознавательные знаки указаны в соответствии с
Основными положениями.";
3) в пункте 10.5:
в абзаце третьем слова "Ограничение скорости"*" заменить словами
"Ограничение скорости";
сноску исключить;
4) пункт 14.7 изложить в следующей редакции:
"14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с
включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки
"Перевозка детей", водитель должен снизить скорость, при необходимости
остановиться и пропустить детей.";
5) пункт 19.9 исключить;
6) в пункте 22.2 слова "допускается только в исключительном случае"
заменить словами "не допускается";
7) пункт 22.6 изложить в следующей редакции:
"22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в
соответствии со специальными правилами в имеющих опознавательные знаки
"Перевозка детей" автобусе или грузовом автомобиле с кузовом-фургоном,
предназначенным для перевозки людей. При организованной перевозке группы
детей с ними должен находиться взрослый сопровождающий (сопровождающие).
Перевозка стоящих детей запрещается.";
8) примечание к пункту 24.1 исключить;
9) пункт 24.3 дополнить после абзаца шестого абзацем следующего
содержания:
"двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей
мопедов).";
10) в приложении 1 к указанным Правилам:
последний абзац раздела 4 изложить в следующей редакции:
"4.8.1 - 4.8.3 "Направление движения транспортных средств с опасными
грузами". Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными
знаками (информационными таблицами) "Опасный груз", разрешается только в
направлении, указанном на знаке: 4.8.1 - прямо, 4.8.2 - направо, 4.8.3 -
налево.";
в абзаце пятом раздела 8 слова "и информационно-указательных знаков"
заменить словами "знаков, а также знаков 5.16, 6.2 и 6.4";
11) в наименовании приложения 2 к указанным Правилам слова "ГОСТу
23457-86" заменить словами "ГОСТу Р 52289-2004".
2. В Основных положениях по допуску транспортных средств к
эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности
дорожного движения, утвержденных указанным постановлением:
1) абзац второй пункта 2 исключить;
2) в пункте 4 слова ", а при перевозке детей, кроме того, борта
должны иметь высоту не менее 0,8 м от уровня пола" исключить;
3) в пункте 8:
абзац четвертый изложить в следующей редакции:
"Перевозка детей" - в виде квадрата желтого цвета с каймой красного
цвета (ширина каймы - 1/10 стороны), с черным изображением символа
дорожного знака 1.23 (сторона квадрата опознавательного знака,
расположенного спереди транспортного средства, должна быть не менее 250
мм, сзади - 400 мм);";
дополнить абзацем следующего содержания:
"На транспортных средствах может быть установлен опознавательный
знак "Федеральная служба охраны Российской Федерации", являющийся
условным опознавательным знаком, в виде одного или двух фонарей с огнями
синего цвета, работающих в мигающем режиме, расположенных не выше фар
ближнего света в передней части транспортного средства, используемого для
обеспечения безопасности лиц, подлежащих государственной охране.";

4) в абзаце шестом пункта 11 после слов "без соответствующего
разрешения" дополнить словами "опознавательным знаком "Федеральная служба
охраны Российской Федерации",";
5) пункт 16 изложить в следующей редакции:
"16. Проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета
устанавливаются на транспортных средствах:
выполняющих работы по строительству, ремонту или содержанию дорог,
погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;
осуществляющих перевозку крупногабаритных грузов, взрывчатых,
легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой
степени опасности;
осуществляющих сопровождение транспортных средств, перевозящих
крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы.";
6) в пункте 18 после слов "соответствующих транспортных средств"
дополнить словами "опознавательными знаками "Федеральная служба охраны
Российской Федерации",";
7) пункт 21 изложить в следующей редакции:
"21. Сведения об оборудовании транспортных средств опознавательным
знаком "Федеральная служба охраны Российской Федерации", проблесковыми
маячками красного и (или) синего цветов и специальными звуковыми
сигналами должны быть занесены в регистрационные документы на
транспортные средства.";
8) пункт 7.8 перечня неисправностей и условий, при которых
запрещается эксплуатация транспортных средств, прилагаемого к указанным
Основным положениям, после слов "оборудование транспортных средств"
дополнить словами "опознавательным знаком "Федеральная служба охраны
Российской Федерации",".

ПОПРАВКИ С 1 ИЮЛЯ!!!!

Изменения в Кодексе РФ об административных правонарушениях (КоАП), вступающие в силу с 1 июля 2008 года, должны были облегчить жизнь автомобилистам и усилить ответственность нарушителей. Законодатели и авторы поправок много говорили о том, насколько упростится процедура оформления аварий и получения компенсаций и как все автомобилисты начнут соблюдать правила дорожного движения (ПДД). В итоге получилось как всегда.

Жить после первого июля владельцам железных коней легче не станет, зато доходность государства от автомобильных штрафов обещает сильно увеличиться, если, конечно, в России не перестанут сплошь и рядом нарушать ПДД.

ВИДЕОКАМЕРЫ
С 1 июля на дорогах России появятся средства видеофиксации нарушений, или, проще говоря, видеокамеры. Превысившим скоростной режим и раньше предъявляли изображение с показаниями, снятыми на видео. Однако делалось это только на стационарных постах, оборудованных камерами, и если автомобиль проносился мимо со скоростью 200 километров в час, а гаишник его не видел (например, был занят другой машиной), то изображение зафиксированного нарушения оставалось только на мониторе конкретного поста ГИБДД. Теперь видеозапись будут пересылать по почте вместе со штрафной квитанцией.

Сначала системы видеофиксации нарушений появятся только в трех регионах России - Москве (три стационарных комплекса), в Московской области (на Дмитровском, Ленинградском и Горьковском шоссе) и в Краснодарском крае. Причем в Подмосковье камеры будут мобильными - их будут перемещать с места на место.
Беда заключается в том, что информационных щитов, предупреждающих о наличии камер на дороге, не будет. Об этом говорил начальник управления ГИБДД по Московской области Сергей Сергеев, а заместитель начальника ДОБДД МВД России Владимир Кузин отметил, что вопрос о размещении информационных щитов не решен, но сам он считает, что в Москве их устанавливать не нужно. Получается, что ГАИ не рвется предуведомлять водителей о возможной проверке на дорогах.

В большинстве стран Европы запрещено устанавливать видеокамеры без предупреждения. Более того, на многих европейских трассах висят бутафорские щиты, за которыми на самом деле никаких камер нет. Ведь главная задача - добиться соблюдения скоростного режима, а не содрать с нарушителя побольше денег. И если зазевавшийся водитель вдруг увидел ярко-желтый щит с изображением камеры или полицейского с радаром, то он, скорее всего, тут же посмотрит на спидометр.

Получается, что граждане России не будут знать, на каком участке трассы их поджидают камеры. И даже если места установки стационарных московских систем наверняка появятся в интернете, то подмосковные будут "гулять" с места на место.

С другой стороны, тем водителям, кто соблюдает скоростной режим, беспокоиться, вроде, не о чем. Первое время на видео будут фиксироваться только эти нарушения. Затем, как утверждают в ГИБДД, фотографировать будут и другие, но какие именно, пока неизвестно. В течение трех дней владелец автомобиля, а не водитель, который совершил правонарушение, должен будет получить фотоописание и штрафную квитанцию по почте с уведомлением о вручении. Если автовладелец правил не нарушал, ему придется доказывать свою невиновность в ГАИ. Об этом, в первую очередь, должны задуматься те, кто продал или собирается продавать машину по генеральной доверенности.

В ГИБДД пообещали, что гаишники с радарами стоять в местах действия системы видеофиксации нарушений не будут. Однако если предупреждающие щиты на дорогах так и не появятся, то мы вполне можем быть наказаны за одно и то же нарушение дважды, так как никогда не узнаем, где именно была установлена камера. Чтобы такого не случилось, лучше сохранять все протоколы и сравнивать дату, место и время с полученными по почте квитанциями.

ПОПРАВКИ С 1 ИЮЛЯ!!!!
КАМЕРЫ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Единственным приятным моментом является то, что по показаниям камеры будут назначаться минимальные штрафы, а лишение прав не предусмотрено. То есть за превышение установленной скорости движения на величину не менее 10, но не более 20 километров в час - предупреждение, более 20, но не более 40 километров в час - 300 рублей, более 40, но не более 60 километров в час - тысячу рублей, более 60 километров в час - две тысячи рублей, а не направление материалов административного дела в суд, как это сделал бы практически любой живой гаишник с радаром.

Означает ли это, что чиновники и прочие сильные мира сего с "неприкасаемыми" сериями номеров будут ездить так же, как все? Вовсе нет. Камеры научатся различать государственные регистрационные знаки автомобилей, занесенных в "белый список". Естественно, туда попадут номера автомобилей МВД, МЧС, "Скорой помощи", ну и весьма логично, что "неприкасаемыми" будут служебные автомобили депутатов и чиновников разных уровней. А если обратиться к суровым реалиям, то нетрудно предположить, что на черном рынке вскоре наверняка появятся предложения о продаже "блатных" номеров, которые системы видеофиксации будут игнорировать.

Одно можно сказать с уверенностью - камера не умеет разговаривать, спрашивать права и спорить, а также у нее нет кармана, куда можно положить взятку.

ПОПРАВКИ С 1 ИЮЛЯ!!!!
Алкоголь и принтер

С 1 июля предельно допустимая норма содержания алкоголя в крови составит 0,3 промилле, в выдыхаемом воздухе - 0,15 промилле. Врачи утверждают, что эти показатели соответствуют 0,5 литра некрепкого пива, выпитого незадолго до прохождения теста на трезвость. Однако тут же предупреждают, что организм каждого человека индивидуален, и для людей с больным желудком одна бутылка пива может оказаться причиной для отстранения от управления автомобилем.

Но здесь важнее другое: по новым правилам сотрудники ГАИ смогут сами, без участия врачей, выносить зловещий вердикт - пьян водитель или нет. Для этого они получат приборы особого типа, способные не только устанавливать уровень алкоголя в выдыхаемом воздухе, но и распечатывать результаты теста. Как отметили в ГИБДД, официально признаваться теперь будут только данные алкотестера с "принтером", все остальное - вне закона.

При этом право заподозрить автолюбителя в употреблении спиртного даже при наличии "чистого выхлопа" никто не отменил. Если сотруднику ГАИ покажется, что водитель не просто мало спал, а еще и много пил, он направит его на медицинскую экспертизу. Как и раньше, водитель может сам потребовать проведения освидетельствования у врача, если не согласен с показаниями прибора.
Эти нововведения, наверное, самое лучшее, что случится в июле. Если раньше водитель мог выпить спиртосодержащее лекарство и остаться без прав, так как в его крови присутствует, к примеру, 0,1 промилле алкоголя, то теперь этого можно не опасаться. А пить спиртное за рулем все-таки не стоит, даже при наличии собственного алкотестера, так как показания кустарных приборов весьма неблагонадежны.

ПОПРАВКИ С 1 ИЮЛЯ!!!!

Номера с номерами
Неприятности с начала следующего месяца ждут тех, кто по каким-либо причинам вовремя не продлил действие полиса об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). Если раньше за отсутствие ОСАГО был предусмотрен штраф, то теперь за это нарушение будут снимать номера, точно так же, как за отсутствие талона техосмотра. Государственные регистрационные знаки будут изымать также за превышение установленного ГОСТом уровня загрязняющих веществ в выхлопе и уровня шума двигателя. Три новых пункта добавлены в статью 27.13 КоАП, которая касается порядка задержания транспортного средства и запрещение его эксплуатации.
Снять номера гаишники теперь смогут прямо на посту ДПС. Если с полисом ОСАГО все ясно, то с шумом и выхлопами - как повезет. Эти неисправности имеют право обнаруживать только автомеханики при помощи специальных средств во время прохождения государственного технического осмотра. Сотрудникам дорожно-постовой службы проверять техническое состояние автомобиля запрещено. Однако каждый год в начале весны на российских дорогах проходят спецрейды технадзора, останавливающие тонированные автомобили. Никто не мешает специалисту этой службы быть на посту со специальным оборудованием и проверять степень загрязненности выхлопа вашего автомобиля.

Если номера все же сняли, то водителю выдадут копию протокола, где будет стоять дата и время изъятия. Незадачливый автолюбитель при этом получит 24 часа на устранение неисправностей. И если заварить пробитый глушитель за день можно, то владельцам тюнингованных машин с "прямотоком" и прочими примочками придется несладко.

ПОПРАВКИ С 1 ИЮЛЯ!!!!

Новые мигалки

Помните историю с чиновничьими мигалками? Похоже, спецсигналы опять возвращаются, но в измененном виде. С 1 июля машины Федеральной службы охраны (ФСО) получат новые опознавательные знаки "в виде одного или двух фонарей с огнями синего цвета, работающих в мигающем режиме". Они, якобы, не дают преимуществ на дорогах и не разрешают водителям спецтранспорта нарушать ПДД. Думаете, так и будет?

Новые мигалки будут гораздо виднее тех, что расположены на крыше. К примеру, если моргнуть дальним светом фар впереди едущей машине, то ее водитель наверняка это заметит. Новые спецсигналы будут крепиться как раз не выше фар ближнего света в передней части автомобиля. А что мы делаем при стремительном приближении сзади автомобиля с включенными стробоскопами?

Дабы исключить незаконную установку спецсигналов, сведения об оборудовании транспортных средств такими опознавательными знаками, а также проблесковыми маячками красного и синего цветов и специальными звуковыми сигналами должны будут заноситься в регистрационные документы. Эти изменения будут внесены не в КоАП, а в правила дорожного движения.

ПОПРАВКИ С 1 ИЮЛЯ!!!!

Важные мелочи
С 1 июля во всех городах России перемещение автотранспорта и хранение его на штрафстоянке в течение первых суток будет бесплатным. Возможно, это положит конец ужасным историям об эвакуации людей вместе с машинами.

ПДД дополняется новыми знаками: под указателями "место остановки автобуса", "место стоянки" и "рекомендуемая скорость" должны будут обязательно находиться белые таблички с указанием зоны их действия.

Автобусы, перевозящие детей, должны будут включать аварийную сигнализацию при посадке и высадке пассажиров. Проезжающий мимо автомобиль должен будет снизить скорость движения и в случае необходимости пропустить детей через дорогу.

Выезжать на проезжую часть разрешат только велосипедистам старше 14 лет, а на мопеде - старше 16. Сейчас каждый субъект РФ сам устанавливает соответствующий возрастной ценз.

Из ПДД исключат положение, позволяющее субъектам федерации самостоятельно вводить права на управление и обязательную регистрацию мопедов.

ПОПРАВКИ С 1 ИЮЛЯ!!!!

Сами вносим, сами переносим
А вот еще несколько положений, направленных на облегчение жизни автомобилистов, так и не вступили в силу. Сначала нас лишили надежды на прямое урегулирование убытков по ОСАГО. Возможность требовать компенсацию по страховке в "своей" страховой компании, а не в компании виновников аварии, наступит только 1 января 2009 года. Затем Госдума "отодвинула" до 1 марта 2009 года поправки в закон об ОСАГО, позволяющие обходиться без сотрудников ГАИ при оформлении ДТП. Оба положения должны были выступить в силу 1 июля 2008 года. Зато со следующего месяца вводится в действие новый бланк извещения о ДТП, а старый отменяется. Как теперь быть в случае ДТП, непонятно - заполнять новую форму по старым правилам или использовать старую форму, которая недействительна?

Официальные причины законодательных проволочек - отсутствие единой автоматизированной информационной системы, содержащей сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и их владельцах, госреестра экспертов-техников, а также единых стандартов оценки восстановительного ремонта.
Страховые компании винят Министерство транспорта и Министерство образования. Мол, Минтранс России должен был разработать единую методику оценки ущерба транспортных средств, но не разработал, а сам Минтранс пеняет на Минобразования, которое вместе с МВД никак не согласует образовательную программу экспертов-техников, необходимую для составления методических рекомендаций.

Между тем около десяти крупных страховых компаний обещали не дожидаться новых законов, а добровольно с 1 июля 2008 года осуществлять выплаты по системе прямого урегулирования для своих клиентов. Видимо, страховщики больше думают о своем престиже, чем государство.
Источник auto.lenta.ru

Через два года водителям начнут выдавать права нового образца
13.04.2009 11:05

В марте 2011 года в России будет введен новый образец водительских удостоверений, сообщили в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ.

"Соблюдая требования международных обязательств, не позднее 28 марта 2011 года в РФ должен начаться выпуск новых водительских удостоверений. Это предусмотрено поправками к Конвенции о дорожном движении 1968 года, касающимися содержания и формы водительских документов", - цитирует "Интерфакс" сообщение ведомства.

В соответствии с указанными требованиями разработан проект единого образца национального водительского удостоверения, который, "помимо его внешнего вида, будет отличаться от предыдущих водительских документов повышенной защищенностью от подделок и современными средствами хранения информации".

http://spbvoditel.ru/2009/04/13/005/

Рекомендю почитать!
Важный момент-нюанс в новом правиле о круговом движении!
http://www.gai.ru/conference/topic618909/