У меня 11028 обьем 1.1, карбюратор, 2005 г, салон типа "кожа", музон: голова - пионер, усилок и фронт - повер акустик, саб (пока) - альфар. Вчера установил ГБО пропан, офигенно.
свернуть ветку
у меня Таврия конца 2004-го 1.2карб.все думают что по состоянию она 2007года.запланировал поставить восьмаковыскую ходовку и улетные диски.хочу попробовать влепить 175-185/ 55-60/14 это реально без гимароя?модель у меня 110207 втроем 160-170 без испуга едет.даже не страшно,стоит устойчиво
свернуть ветку
эх,мнеб достать таврию с 8ым движком 1.3.я бы сделал из него1.5.немного форсанул(до 90лошадок)и аппарат готов. но у меня конструктор с перламутровым кузовом 1995года и движком 94. оч неплохая машина для работы и путешествий по калужской области.только все панели ужасно стучат на всех малейших кочках.помогите как лучше закрепить или усилить чтоб не гремели,после тойоты я глохну когда сажусь в таврию.громкая музыка с сабом не помогает)
свернуть ветку
110218 1,3 люкс корейское оборудование 77ps.и mitsubishi lancer 5 1.6 (16v) GLXi 113ps Johnny он же limon Dangerous зачет на 2112 стоит чисто от 2108 вот 5 мин назад сравнивал!
свернуть ветку
на каком СТО, как? что ты чешешь? на карбовом 1.3 63 лошадки по паспорту, закончи школу. не забывай что то что пишешь могут прочитать люди начитанее
свернуть ветку
Да извиняюсь 70 лошадей инжектор. 63 карб.но тем не мения 77 лошадей. Люди поедте к любому официальному диллеру к примеру mitsubishi это в моем варианте на стенд там буквально за червонец все зделают .А людям начитаным предлагаю интересоваться в реальной жизни.
свернуть ветку
малыш, люди чтоб прибавить 7 лошадей меняют поршни на кованые, пружины ставя жоще чтоб раскрутить двиг до 6000 тышь, а ты галимый фильтр поставил, который пропускает пыль?
свернуть ветку
Дядя а ты слышал о спортивных фильтрах (не те что ставят 99% людей) те что действительно пиль пропускают но дают еффект вплоть до 10% хотя я этому мало верю А паучок с прямотоком 4 лошади! А и + у паспорте написано номинальную мощность, а не максимальную!!
свернуть ветку
ном. мощность - это тебе не акустика мощность двс это мощность которая достигается на своем крутящ моменте в случае с нашим двигателем присутствует от нее около 80%, про фильтры - фильтр это не нагнетатель, спортивный фильтр? теперь посчитай, малыш, ,,паучек с прямотоком,,- 4лс+63=77-? фильтр добавил 10 лс, ты монстр, молодец, а мы полируем трубу ресивера, чипуемся, подгоняем клапана, меняем поршни, взвешуем шатуны а оказывается так все просто
свернуть ветку
Таврия 98 года,1.1 карб,вишневый металлик.Очень нестабильное качество + деревянная...(((У отца семерка 2006,теперь понимаю,что на голову выше машина,только теперь в сравнении руль меготяжелый
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
сабж
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
парн називають "Бла стрекоза"
свернуть ветку
"...
парни называют "Блочка"...
свернуть ветку
свернуть ветку
но у меня конструктор с перламутровым кузовом 1995года и движком 94.
оч неплохая машина для работы и путешествий по калужской области.только все панели ужасно стучат на всех малейших кочках.помогите как лучше закрепить или усилить чтоб не гремели,после тойоты я глохну когда сажусь в таврию.громкая музыка с сабом не помогает)
свернуть ветку
свернуть ветку
Johnny он же limon Dangerous зачет на 2112 стоит чисто от 2108 вот 5 мин назад сравнивал!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
А паучок с прямотоком 4 лошади!
А и + у паспорте написано номинальную мощность, а не максимальную!!
свернуть ветку
ном. мощность - это тебе не акустика
мощность двс это мощность которая достигается на своем крутящ моменте в случае с нашим двигателем присутствует от нее около 80%,
про фильтры - фильтр это не нагнетатель, спортивный фильтр?
теперь посчитай, малыш, ,,паучек с прямотоком,,- 4лс+63=77-?
фильтр добавил 10 лс, ты монстр, молодец,
а мы полируем трубу ресивера, чипуемся, подгоняем клапана, меняем поршни, взвешуем шатуны а оказывается так все просто
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку