Почем нынче БУ Таврии? вопрос к украинцам т.к. в России другая ценовая политика
После 4-х кратного подорожания в Киеве цен на общественный транспорт, твердо решил купить авто. Денег не было, нет и в ближайшее время не предвещается, поэтому решено покупать Таврию Б/У.
Обзавелся десятком журналов/газет с обьявлениями продажи авто и сделал вывод, что за 1200$ можно купить не гнилую Таврию начала 90х годов. Часто бываю в Запорожье – там Таврии, я так понимаю, дешевле. В наличие 1700$.
.
Что лучше купить:
не гнилую за 1200$ (со всеми вытекающими за эту цену последствиями) и вложить в ремонт 500$ (ремонт – только СТО и т.п. так как у самого ни малейшего опыта в ремонте авто, ни гаража, ни даже эстокады знакомой)?
или сразу за 1700 (в надежде, что она будет надежнее)?
План – постепенно учиться ремонтировать, но постепенно. Отсюда вопрос номер 2 –
Какие перспективы? Чего стоит ждать от среднестатистической Таврии за 1200$+ремонт в СТО за 500$? И чего за 1700? Через сколько сотен/тисяч километров (в среднем) начнутся поломки?
И последний вопрос – сколько в среднем стоит ремонт в СТО Таврий? Чего можно ожидать за 500$?
Обзавелся десятком журналов/газет с обьявлениями продажи авто и сделал вывод, что за 1200$ можно купить не гнилую Таврию начала 90х годов. Часто бываю в Запорожье – там Таврии, я так понимаю, дешевле. В наличие 1700$.
.
Что лучше купить:
не гнилую за 1200$ (со всеми вытекающими за эту цену последствиями) и вложить в ремонт 500$ (ремонт – только СТО и т.п. так как у самого ни малейшего опыта в ремонте авто, ни гаража, ни даже эстокады знакомой)?
или сразу за 1700 (в надежде, что она будет надежнее)?
План – постепенно учиться ремонтировать, но постепенно. Отсюда вопрос номер 2 –
Какие перспективы? Чего стоит ждать от среднестатистической Таврии за 1200$+ремонт в СТО за 500$? И чего за 1700? Через сколько сотен/тисяч километров (в среднем) начнутся поломки?
И последний вопрос – сколько в среднем стоит ремонт в СТО Таврий? Чего можно ожидать за 500$?
Из моего опыта: брать лучше машину в более приличном состоянии и с меньшим пробегом. Ржавая в хлам - значит за ней не следили, значит ой как будет сыпаться... За ухоженной (а следовательно более дорогой) машиной следили лучше. А вообще, как повезет :)
PS Когда я несколько лет назад брал себе Тавру, от нечего делать залез на украинский сайт, и что меня поразило: у вас ценники очень сильно отличаются от наших в большую сторону....
я считаю что гнилая как гнилая это существеный фактор низкой ценыа и варить могут где угодно а вот моторчик коробка и ходовая добжна быть идеальная это первый критерий.Навесное это уже не проблема карбюратор"солекс"бензонасос как у капейки ну и куча всего я ставил от жыгулей.Так что чем дешевле тем лудше!а за дополнительные 500уе вы может быть чуть чуть дольше пакатаетесь до первой поломки
Таврия 96 года после капиталки, мотор в отличном состоянии).Прием отличный, по шоссе 150.Но кузов после Капремонта(,для таврии это пипец((((
Как сказал Денис попался на ланжеронах(левый под отстал)брал за 1200 баксов.+300 оформление!( Но за 2000 можно взять конфету, ну по крайней мере у нас.