Холостой ход

Автоспорт 26 октября 2014, 21:54

Я столкнулся с такой проблемой, напряжение на клапане хх скачет, как на хх, так и на выжатом газу, блок эпхх поставил новый,клапан можно сказать тоже новый. Недавно я обнаружил что клемы на катушке перепутаны. И до этого у меня было на клапане постоянно 13в. После этого я переставил клеммы и начались перепады. Мог ли сдохнуть из-за этого новый блок эпхх? И какой блок эпхх лучше для таврии?Какие есть способы проверки блока эпхх, кроме как замыкать концевой выключатель на массу разгонять движку, при этом наблюдая за напряжением?

6 комментариев

Сталкивалься с таким. Провод терся об патрубок редуктора и перегибалься. После замены провода проблема разрешилась. А у вас Эпхх находиться в комутаре? Так как у меня он вынесен и поставлен замка капота.

А чтобы проверить работоспособность:
1. Подключить к ЭПХХ вольтметр.
2. Нейтралка, ХХ.
3.Хорошо газануть и резко сбросить газ. В какоето время напряжение должно упасть, и потом снова поднятся

Да, у меня вынесен, я провода прозванивал, все в норме. А насчет проверки: напряжение не падает, оно постоянно 13в при включенном зажигании(двигатель не заведен).А на заведенном напряжение скачет а вместе с ним и хх скачет. Я уже два блока ЭПХХ купил и клапан новый, никакой разницы.

а у меня на холостом обороты держит, че делать???????????

скока оборотов сказать, сложно, тахометра то нет.
110557 инж.1.2

Мужики, у меня такая же Х.....я была, тоже все переменял, оказалось что вся проблема в карбешнике :-) Ищите карбюраторщика.
Роман Ткач - у тебя иное строение зажигания чем на карбюраторных машинах, скорее всего у тебя полетел датчик распредвала (он отвечает за холостые в инжекторах)
Всем удачи!