ExAnimoСпорт.Рождение.Часть1...
Из интервью с Диггой….Челябинск,2006.Зима…
Нас было 5 человек. Пятеро обычных молодых ребят, движимых одной идеей - достижение максимально возможного уровня водительского мастерства . Все начиналось просто: обычные серые будни, работа, учеба, клуб «Театро» со своими безбашенными вечеринками, ветер в голове… «Настоящая жизнь» лишь по субботам: «легендарный Дрэг» и не менее легендарное ЮуРГУ`шное party, ралли, спринты, различного рода соревнования для автолюбителей, и ночи раздумий и веселья, проводимые на парковке возле главного корпуса ЮуРГУ.
Drag Racing (Дрэг) - это разновидность гонок по прямому участку дороги протяженностью 402 метра. Победителем признается тот пилот, который первым пересечет финишную черту. На тот момент Дрэг был главной составляющей Челябинского уличного автоспорта и самым модным течением в городе. Чаще всего он проводился ночью и был нелегальным. Его участников называли «СтритРейсеры». Главным, в Дрэге, является далеко не мастерство водителя, а подготовка автомобиля и толщина твоего бумажника, или что чаще - бумажника твоих родителей.
Но по стечению обстоятельств, в нашем числе не оказалось «тупых мажорофф», и те гроши, что мы вложили в свои тачки, пришлось зарабатывать потом и кровью. А по тому, на развитие команды, уходит столько времени , потому-что деньжата приходится зарабатывать!!
Как обычно, каждую субботу, после очередных «дрэговых» заездов ребята собирались на площади у ЮуРГУ отдохнуть, выпить кофе, обсудить дела, и нацарапать планы по развитию команды. Все это проходило в довольно позитивной обстановке. Наши энтузиасты всегда находили чем заняться и как круто провести время, даже в столь поздний час (около 4:00-5:00 утра) на абсолютно пустой парковке у ЮуРГУ. Мы играли в футбол, травили «байки» и рассказывали анекдоты, попутно устраивая свои небольшие Open-Air`ы. Примерно в пятом часу утра на парковку приезжала колонна «Банды на тракторах», которая поливала площадь и очищала ее от битых бутылок и остального мусора. Тщательно изучив законы Исаака Ивановича Ньютона , мы осознали что мокрый асфальт – страшная сила. «ЭВРИКА!!! Наши тазики едут Боком, хоть и по мокрому…пусть коряво, но едут !!!». Тут начиналось самое интересное. Ребята крутили «пятаки», жгли резину, пытались проделать «что-то» необычное и экстремальное. Износ резины был минимален. Мокрый, подмерзший асфальт играл свою значимую роль. Так зарождался Drifting в наших наивных глазах.
«И хули делать?!».Бабла нету,и особо взять его негде! Стандартные на тот момент совдеповские тачки явно не дотягивали до необходимого уровня!!!!По-просту мощей и подвески просто пипец как не хватало!!!а так ,как деньжат не особо много, мы выбрали путь не самый легкий-необходимо доработать стандарт по максимально возможному уровню!!!своими силами разумеется!в бой пошли болгарки, молотки, сопли, слюни и еще чья-то мать….щас уже не вспомнишь как ее звали!тачки потихоньку помаленьку стали модернизироваться и как следствие начала появляться возможность хоть каряво но по-маленьку заноситься. Конечно же те заносы мы бы щас не назвали дрифтингом. Мы как маленькие детишки радовались каждому плевому сносу оси, вдыхали вожделенный дым горелой резины.Да ,да!!! Уже тогда нам хоть и коряво но удавалось проворачивать колеса!!!!В общем прогресс попер, а вместе с ним и мастерство!! Принимая участие почти во всех соревнованиях, бойцы нашей роты начали помаленьку набираться опыта, чувства соперника! гоняли чуть ли не везде где только могли,и соответственно все чаще ездили боком. Практика и только практика!!!постоянные тренировки,и еще более постоянные ремонты заебывали в конец,но гонять то хотелось
да уж досье на нас всех нада вылить срочна!!!!как вчера на собрании.....
всем понравиться!!!!
Парни, разместите кто-нибудь эту историю сюда -- >
http://www.zavedi.ru/contention/paris2008/
и как можно быстрее!!!
Поеду в Париж востанавливать здоровье!!!))))
P.S.: По приезду парни меня убьют))))
я ж разве могу кого обидеть?....
кхм... не ну могу канешно ишо п**ц как...
но никак не Лефку!
а вот За своих пацанов - кого хошь порррву! рррррр!!)))