Парни...опишите хоть че вы со своими "конями" сделали? где берете тюнинговые детали и как делаете собственно сами машины? ну очень интересно) в Тюмени 11 октября за вами наблюдал! понравилоооось))
Все задают вопросы,тогда и я задам...насмотрелся на вас давно уже...и решил собирать авто для бока...была тройка на ней учился ездить боком..жопа вся в дрова...ушла машина в метал..собрал копейку и продал...теперь у меня шмель с ДВС 1.3.. дак вот суть вопроса в чем... есть возможность взять за граши блок 03.1.5-точнуть до 79поршней... или можно в мой 011блок засунуть 82поршня? как поступить? колено ставить 03 или нива лучше? ГБЦ фрезерована на 1мм...под какой размер точить каналы? у меня ходовка не работает...из-за того что пружины пилины -6 в круг=)
свернуть ветку
ну не знаю не знаю мотор 2112 будет стоить с проводкой и мозгами около 30тонн...а собрать ДВС из классического двигателя вылезит не больше 20
свернуть ветку
зато стандартный 2112 мотор за 30 тонн будет ехать раз в пять быстрее чем классический с доработками! хотя, канеш смотря как доработать...
свернуть ветку
Это надо только для колена с косой сверловкой. 84 и 88 клено... Затем чтобы не застучал мотор. Там если как в стандарте поставить половина окружности коленвала всегда будет работать с масленым голоданием. Как то так....
свернуть ветку
Незнаю был ли вопрос про переднюю подвеску,тему не осилил.внимание знатоки.вопрос!:) переносил ли кто нибудь из вас верхнюю шаровую,и переваривали ли вы сошки поворотные?и что это дает?
свернуть ветку
это смотря каким образом сошки изменить. в одном случае может увеличится кол-во оборотов. в другом уменьшиться, при этом руль становится очень "тяжелый"
свернуть ветку
ну по Сингуринди если укорачивать, там написано уменьшаются обороты руля, а про выворот ничего не написано) написано, что руль станет тяжелей
свернуть ветку
на одной машине мы изменили сошки. руль стал тяжелее, оборотов меньше, выворот больше. с усилителем руля великолепно. на другой машине мы изменили сошки по другому варианту. руль остался примерно как был по легкости, оборотов больше, выворот больше. вариантов много.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
дак вот суть вопроса в чем...
есть возможность взять за граши блок 03.1.5-точнуть до 79поршней...
или можно в мой 011блок засунуть 82поршня?
как поступить?
колено ставить 03 или нива лучше?
ГБЦ фрезерована на 1мм...под какой размер точить каналы?
у меня ходовка не работает...из-за того что пружины пилины -6 в круг=)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а за 30 кусков можно от японца двиг взять с мозгами..
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Максим, слишком много вопросов за один раз, давай как-то по порядку.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
переносил ли кто нибудь из вас верхнюю шаровую,и переваривали ли вы сошки поворотные?и что это дает?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
на другой машине мы изменили сошки по другому варианту. руль остался примерно как был по легкости, оборотов больше, выворот больше.
вариантов много.
свернуть ветку