Автоспорт → Вопросы к ExAnimoСпорт. Не стесняйтесь, спрашивайте!
Парни...опишите хоть че вы со своими "конями" сделали? где берете тюнинговые детали и как делаете собственно сами машины?
ну очень интересно) в Тюмени 11 октября за вами наблюдал! понравилоооось))
ну очень интересно) в Тюмени 11 октября за вами наблюдал! понравилоооось))
- 0
- Stas_Nikko
- 01 февраля 2015, 16:57
свернуть ветку
какие амортики? да на какие денег хватит. хотя, я оч доволен плазой спорт. не знаю, как они сейчас по качеству. я их года 3или 4 назад брал. чет ходит слух, якобы ухудшилось качество у них, не знаю. а до этого я пару лет ездил ТОЛЬКО на укороченых пружинах. это был весь тюнинх подвески. тож все нравилось)
на счет кони я не знаю. наверно классные амортики. но я лично не знаю какой у них ход и при каком укорочении пружинок для них понадобятся проставки. да это все надо смотреть по мере сборки.
занизить довольно сильно можно и на стандартных амортизаторах, без переноса крепления (проставок).
а почему нивовские пружины? они оч жесткие.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
не знаю. плаза дешевше раза в три. щас не знаю, но раньше, когда я их взял, они оч надежные были. кони я бы взял, если деньги на них были. естественно, они должны быть однотрубные газомасленные, для спорта. и желательно для Жигули. Если захочешь сильно машину занизить с Нивовскими амортиками, то наверно нужны будут более серьезные переделки креплений. но эт я только предполагаю, не пробывал. мерить надо, прикидывать. я себе как-то плазу покупал, еще года полтора назад, так и не поменял, ее и буду ставить этим летом. надеюсь будут ходить.
выхлоп? сам? да на кой тебе это надо?
могу только парекомендовать не тратить время и деньги и силы просто так))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Очень таки полезный и информативный форум! Почитай там есть раздел машины юзеров форума там почти у всех классика и все драбатывают для дрифта или ралли!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Он там как-то смесь какую-то обратно возвращае и что-то типа того. Про это можно в интернете найти много инфы. И звук с резонатором гораздо приятнее.
глушак? ну какой-нить хороший, типа ремуса, если ты помешан на оч хорошем звуке выхлопа. но и стоит он оч много. и выгорает за год-два. проспорт эт канеш не вариант вообще. это перделки натуральные))
свернуть ветку
я се как-то поставил 4в1 и 51 выхлоп весь. динамика не улучшилась вообще... вот так.
думаю для полутора литрового мотора бесмысленно увеличивать диметр выхлопа. может быть там для моторов с объемом от 1.7 если только. да и не первое это дело, выхлом. можно резонатор заменить, да глушитель и достаточно будет.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Вот это и будет нормально.
А без блокировки это не нормально - управляемость хуже, контроль ниже. С блокировкой ничего не случится. А еще особенность, это приятные щелчки при медленном развороте)
свернуть ветку
Про монро ниче не знаю.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку