Автоспорт → Закись азота - N2О

В цилиндрах двигателя бензин сам по себе горит не охотно.

С7Н14 + О2 = СО2 + Н2О + энергия

При этой реакции бензин окисляется кислородом. Это в идеале. И дело не в топливе, а в воздухе, поступающем в двигатель. И тут нам на помощь приходит N2О. При высокой температуре действует как сильный окислитель. При температуре 300 градусов разлагается на составляющие. Это нам и нужно.

2N2О = 2N2 + О2

Из одного газа получается 2, занимая практически равный объем. То есть само по себе разложение дает прибавку в камере сгорания. Но еще важнее то, что появляется свободный кислород. Причем атомарный, а не молекулярный. То есть реакция разложения закиси азота в цилиндрах протекает столь быстро, что атомы кислорода не успевают образовать молекулы и поэтому более активно окисляют молекулы бензина. Так что реакция горения протекает более интенсивно.

Плотность закиси азота примерно на 50% больше плотности воздуха. Кислорода в ней 36%. Т.е. при разложении определенного объема закиси азота выделяется почти в 2,5 раза больше кислорода, чем его находится в том же объеме воздуха. И, несмотря на то что азота получается еще больше, такой кислородный допинг позволяет существенно увеличить подачу топлива. Как результат: больше горячей смеси в цилиндре больше мощности.

Другая основа эффективности сгорания - парообразование топлива. Жидкий бензин не горит. Горят его пары. Вот почему в моторе бензин сначала инжектором форсунки или жиклером карбюратора на мелкие капли, а затем испаряется попадая на горячий клапан, поршень и т.д. Чем более будут мелкими капли топлива, тем быстрее и легче они превратятся в пар. Правильно спроектированная нитрос система позволяет повысить эффективность распыления топлива.

В современных авто используются интеркулеры, охлаждающие поступающий воздух и делающие его более плотным. Без них работа турбокомпрессоров была бы менее эффективной. Закись азота действует на топливовоздушную смесь как хлад агент. Впрыскиваясь как жидкость, она мгновенно превращается в газ. Из 1 кг N2О получается порядка 500 литров газа. Воздух буквально вымораживается. С закисью азота нельзя использовать впрыск воды. Она мгновенно превращается во множество льдышек с вполне предсказуемым результатом для двигателя.