я за Космич однозначно - родной как никак, а не сп*женный (извиняюсь за выражение) у итальянцев . Кстати создай опрос - легче следить будет за предпочтениями высказывающихся =) По технической части нисего сказать не могу, ибо в этой области конуретных автомобилей почти не разбираюсь ))
у Космича толстый блок, но растачивать его-уже колхоз! все запчасти чисто от других машин подбирать. К тому же подвска рессорная, что ИМХО не гуд (хотя кто как говорит) В плане посторйки машины для ПРФЕСИОНАЛЬНЫХ гонок копендос лучше, ибо много нормального ЗИПа
ну пока мы в размышлениях и ждем советов! и потом,Игорян, мы забываем и про ходовые качества. чо в ралли будет лучше держать? что будет надежнее и при диком вваливании на СУ выстоит всю гонку
маргирановский двиг-лицензионный бмвшный,главный его недостаток отсутствие тяги на низких частотах вращения коленвала. До 3000 об/мин двигатель не обладает достаточной приемистостью и в результате - дерганье при троганье с места, провалы при резком нажатии на педаль газа, недолговечность сцепления.Причина отсутствия тяги(наиболее главная) не "острые,и "не высокие" кулачки распредвала.
Вазовская намного четче работает. Насчет управления конечно молчу,рессоры дают о себе знать,но кто мне скажет почему на последнем поколении доджа вайпер стоят так называемые рессоры?
да вроде да. я конечно подходил по большей части из того, что проще сделать и для чего можно купить ЗИП нормальный (читай для автоспорта) Копейка в этом плане вне конкуренции
Насчет подвески и управляемости кто как говорит. Почитал одну советскую книжку-там вобще автор пищет, что рессоры космичевские гуднее, если доделать. Но к сожалению не написано, как имено доделать Насчет дерганий. Нашел рецепт избавится. Читайте книжку, которую я выложил в литературе
Вобщем бессоные ночи размышлений и поиска в интернете привели меня к мысли что лучше копейка. Конечно решение овощное и не основывается на опыте. Это уже будет настоящая лотерея
ЗЫ. баще конечно Суба, но ....
Игорян! есть еще пара вопросов, которые надо выяснить!
1)Т.к. коленвал с укорочеными щатунами стоит дороже 12 тыров рублей нужно подумать об альтернативе. На форуме клубного ралли один мен писал, что у него он Нивы стоит. Правда на шахе.
Вопрос: подойдет ли это для нас и можно ли этот вал считать укороченым. Или како можно приколхозить?
2) Еще раз о компрессии. Кольца можно запресовать на обычный поршень, проточив в нем канавки. Или нужно искать уже сделанный?
3)Нужно изготовить ремни и скобы ограничивающие как на УАЗе. Вобще не представляю как они выглядят
4)Нужно составить четкий план работ и расходов (смету короче). Чтоб как только машина была куплена можно было делать ее
5) Машину бы уже нужно искать, пока цены еще медленно растут
скажи где его купить и я буду считать тебя богом запчастей. В Уфе раньше делали ВС. Но за большие деньги. Теперь на заказ не работают.
Москвич гумно из-за рессор. Сам видал как на кроссе он переворачивался из-за раскачки Москвич гумно потому что на него не найти блоку Москвич гумно потому что нет запчастей новых почти
Юра,не знаю как сейчас,но год назад у меня было много информации по двигателю и коробке,в частности по коробке(ставят вазовскую,через переходную плиту)а рессоры,я повторюсь,на последнем поколении доджа вайпер стоят рессоры,и ничего,тачка стоит дай бог. И вообще,космич машина очень хорошая,ее просто надо уметь приготовить,как блюдо,да и ни к чему ему эти гонки,из них надо делать подобие лоурайдеров,и шоу каров.Гоняться,не их прероготива.
Вайпер чисто по прямой быстро ездить. ИМХО. Все равно рессоры-это рессоры. Раскачку очень трудно победить. Космич сейчас-шоу,аха. Не гоночная это машина. Не зря когда копейка появилась многие на нее сразу пересели
4 аморта не спасут положение. Это точно. Мутиь с коробкой дорого Двигатель не делает на УЗАМ. Я уже звонил им. Еще в прошлом году. Ваще меня не переубедить что Космич на данный момент полнейший сакс для гонок.
6 июня на дружбе собираются проводить кросс так что времени в обрез! Собирай то что есть и вперед, а здесь можно бесконечно спорить что лучше и в конечном итоге ни к чему не прийти, а на гонках сразу видно!
сабж
В плане посторйки машины для ПРФЕСИОНАЛЬНЫХ гонок копендос лучше, ибо много нормального ЗИПа
и потом,Игорян, мы забываем и про ходовые качества. чо в ралли будет лучше держать? что будет надежнее и при диком вваливании на СУ выстоит всю гонку
что более жиучее?
Вазовская намного четче работает. Насчет управления конечно молчу,рессоры дают о себе знать,но кто мне скажет почему на последнем поколении доджа вайпер стоят так называемые рессоры?
я конечно подходил по большей части из того, что проще сделать и для чего можно купить ЗИП нормальный (читай для автоспорта)
Копейка в этом плане вне конкуренции
Насчет подвески и управляемости кто как говорит. Почитал одну советскую книжку-там вобще автор пищет, что рессоры космичевские гуднее, если доделать. Но к сожалению не написано, как имено доделать
Насчет дерганий. Нашел рецепт избавится. Читайте книжку, которую я выложил в литературе
Вобщем бессоные ночи размышлений и поиска в интернете привели меня к мысли что лучше копейка. Конечно решение овощное и не основывается на опыте. Это уже будет настоящая лотерея
ЗЫ. баще конечно Суба, но ....
Игорян!
есть еще пара вопросов, которые надо выяснить!
1)Т.к. коленвал с укорочеными щатунами стоит дороже 12 тыров рублей нужно подумать об альтернативе.
На форуме клубного ралли один мен писал, что у него он Нивы стоит. Правда на шахе.
Вопрос: подойдет ли это для нас и можно ли этот вал считать укороченым.
Или како можно приколхозить?
2) Еще раз о компрессии.
Кольца можно запресовать на обычный поршень, проточив в нем канавки.
Или нужно искать уже сделанный?
3)Нужно изготовить ремни и скобы ограничивающие как на УАЗе.
Вобще не представляю как они выглядят
4)Нужно составить четкий план работ и расходов (смету короче). Чтоб как только машина была куплена можно было делать ее
5) Машину бы уже нужно искать, пока цены еще медленно растут
ИМХО Москвич лучше, там и кузов и подвеска крепче
В Уфе раньше делали ВС. Но за большие деньги. Теперь на заказ не работают.
Москвич гумно из-за рессор. Сам видал как на кроссе он переворачивался из-за раскачки
Москвич гумно потому что на него не найти блоку
Москвич гумно потому что нет запчастей новых почти
И вообще,космич машина очень хорошая,ее просто надо уметь приготовить,как блюдо,да и ни к чему ему эти гонки,из них надо делать подобие лоурайдеров,и шоу каров.Гоняться,не их прероготива.
Все равно рессоры-это рессоры. Раскачку очень трудно победить.
Космич сейчас-шоу,аха. Не гоночная это машина. Не зря когда копейка появилась многие на нее сразу пересели
http://raspredval.ru/product/dc412.phtml
коробку ставь Тазовскую или от Волги, сзади 4 аморта
Мутиь с коробкой дорого
Двигатель не делает на УЗАМ. Я уже звонил им. Еще в прошлом году.
Ваще меня не переубедить что Космич на данный момент полнейший сакс для гонок.
6 июня у нас в календаре нет!!! что за еще такой кросс 6 июня??? а трассу вам может тоже приготовить Алексей?