Вопросы и ответы
Алексей Сергель (24 апр 2008 в 0:39)
А куда высказывать мнения и пожелания, пока по поводу анонса?
Скажу сюда. На моей памяти это уже 3 журнал, из них единственный стоящий, был журнал Формула (для меня на данный момент образец того, каким должен быть журнал о Формуле 1). По анонсу уже видно что слишком много левой информации. Понимаю, что страницы чем-то заполнять нужно, поэтому предлагаю ввести рубрику история. очень много всего там интересного и познавательного как в Формуле 1, так и в гонках класса Гран При 30-х годов.
Настя Алексеева (24 апр 2008 в 9:30)
Согласна с Алексеем, в истории гонок, в частности F1, много интересных исторических фактов! так что редакции нужно ввести рубрику история! =)
А куда высказывать мнения и пожелания, пока по поводу анонса?
Скажу сюда. На моей памяти это уже 3 журнал, из них единственный стоящий, был журнал Формула (для меня на данный момент образец того, каким должен быть журнал о Формуле 1). По анонсу уже видно что слишком много левой информации. Понимаю, что страницы чем-то заполнять нужно, поэтому предлагаю ввести рубрику история. очень много всего там интересного и познавательного как в Формуле 1, так и в гонках класса Гран При 30-х годов.
Настя Алексеева (24 апр 2008 в 9:30)
Согласна с Алексеем, в истории гонок, в частности F1, много интересных исторических фактов! так что редакции нужно ввести рубрику история! =)
Алексей и Настя, я с Вами абсолютно согласен. Эта рубрика в журнале Формула была очень яркой и познавательной. Данный вопрос уже поднимался, связавшись с редакцией был получен ответ:
"Рубрика по истории планировалась, в первый номер не пошла потому, что пока не получилось договориться о закупке лицензионных фото старого периода именно в этот раздел. Цена одной фото может колебаться от 1500 до бесконечности, чтобы оформить раздел надо несколько - это вопрос будущего.
Тем не менее, будет раздел по истории "Календарь событий", где мы вспомним о памятных и грустных датах прошлого."
Количество точек распространения будет постоянно расти - на это нужно время и помощь читателей - в плане нахождения нужных контактов точек продаж прессы.
Каждый экземпляр будет целофанирован что бы дойти в руки к каждому читателю в нетронутом состоянии.
При подписке через сайт журнала цена с доставкой в любой город России составит 120 рублей. По этой же цене журнал должен продаваться в уже обозначенных местах распространения.
При оформлении полугодовой подписки - стоимость одного номера будет 100 рублей (с учетом доставки по адресу подписчика).
В представительствах журнала: Нижний Новгород, Ижевск, Казань, Екатеринбург, Чита один экземпляр можно приобрести по 99 рублей.
В других городах по адресам, указанных на сайте журнала, первый номер появится так же с 29 апреля по 5 мая наверно - это от службы доставки зависит.
Пожелание: если уж назвали журнал F1, то и пишите там про Ф1, а не про всякие мотоГП.
Как не публикациями о реальных машинах приблизить недосягаемый мир Формулы к нашей действительности? Клуб: 200 лошадей и выше - как раз в точку.
Журнал Формула был успешным проектом и постепенно увеличил свой тираж до 80 тыс. Но с приходом на наш рынок Ф1Рэйсинг, произошло якобы объединение редакций, а поскольку Рэсинг классом пониже был, хотя и более раскрученный во всем мире, то логично, что вскоре он перестал быть интересным.
Назвали бы Автогонки или Моторспорт.
но я буду в екб ) думаю там успею словить номерок)
Сколько страниц будет?
Правильно ли я понимаю журнал раз в мес. выходить будет?
В каких числах можно купить 1 номер в Москве и по каким будет выходить след. номера? /