Турбина на Оку.

Читал про одну такую Оку там надо переделать пол мотора и как то сообразить инжектор требует больших затрат но результат впечатляет 11 сек до 100))))))

А вот если так поставить, сделать самому и чтоб от шкива работала не от выхлопных газов, а мотор не трогать и просто карб настроить, нулевик и прямоток? A?

ну это надо эксперементировать или читать про карбюраторную 2108 !
но в любом случае надо бюудет мотор перебирать ведь будет создаваться давление а оно и навредить может(((((

и карб как будет регулировать кол во смеси заслонки невыдержат очень много переделок чтоб хорошего прироста добиться (((

мотор развалится и все на куски от турбины так же как в той тубро-оке которая с корсой соревновалась. вот двухдроссельный впуск поставить другое дело будет, и то это затея для тех кто реально заморочиться решил.....

Ну с другой стороны, народ прикиньте, турбина самодельная, и о бешенном давлении можно забыть сразу, во вторых если слегка перебрать мотор,на сколько нам это позволят наши гаражные инструменты и кривые руки и просто для свежего, чуть свободного дыхания (и немного для понта) добавить турбину, то как вы думаете, работа этого агрегата заметна будет)

Ну это только для понта получиться лучше тогда распред поставить спорт с 8ным карбом и все это дело настроить то будет хорошо а если к этому прибавить нулевик и прямоток то еще лучше еще можно поршня 10 ные поставить укороченные вместе с шатунами и облегченное это все дело тогда вот будет прирост а так делать для того чтоб гордо сказать что у меня турбина я смысла не вижу ! Я сам хотел сообразить турбину но почитав об всех нюансах передумал )))))вот когда буду капиталить мотор подумаю о таком тюнинге тк он тож не из дешевых ! Но решать вам6))))