Мерседес 190Д W201 вот моя достижимая цель. Немцев больше всего люблю, они сделаны по уму и для людей. А вот скорость... не любитель я я этого параметра, потому и хочу себе спокойный тяговитый дизель)
у меня дед более 30 лет за рулем откатал и ниодной аварии небыло, он никогда не торопился, по городу стандарт 50 на трассе 70-90 всегда успевал и машина как часы работала. Наверно я в него пошол генами))))
Мерседес (особенно 190Д W201) понравился в первую очередь надежностью и экономичностью. Внешний вид довольно консервативный и строгий (особенно если черного цвета). С первого взгляда на авто можно сказать о его владельце, что человек с неба звезд не хватает, но и достаток выше среднего. характер спокоен и уравновешен, присутвует холодный расчет и четкость в действиях. Если машина ухоженная, то + к аккуратности и любовь к технике
Леха ты прав на 25% могу объяснить почему) Надо ездить быстро, но аккуратно (во-первых никому не мешаешь на дороге, во-вторых сам доволен) + к этому надо иметь мозги правильно работающие в паре с руками и ногами. Если все будут ездить по-автобану 60 км в час так просто дойдем до пробок на трассах. Я наверно вырожу мнение многих неопасных водителей ибо многие встречали на дороге "очкалупов" типа "еду медленно, но впереди тебя" таких надо отстреливать.
я и не говорил что скорость это плохо, просто иногда вот так увлекся и стрелка спидометря упала за 180, а там уже баланс на грани этого и того миров. Я за среднюю скорость по трассам в пределах 100-110 ( как фуры дальнобойщики), и не быстро и везде успееш. Но, извините, гонять под 140 и выше это уже опасно для окружающих
Опасно если даже 60 ! Когда баба за рулем=) Когда маму учили ездить я сидел в этой машине я получил больше адреналина чем когда ехали в ялту со скоростью 160-180 =)
не ребята мне нравится Mercedes D200 ОН ЭКОНОМИЧНЫЙ, двигло удачное! и салон прикольный главное удобно сидеть! один минус: он нарозгон тупой что утюг, ну это и дизель! зато идет уверено! сам проверил целую неделю ездил!
Сергио =^.^=MaXi\vs/TiGRETTi=^.^= Левашов за рулем я достаточно провел (правда прав пока нет))))) но знаеш, с дуру и на 40 км\ч можно убиться или убить, не говоря про 140. тем более по нашим дорогам более 90 опасно ездить ибо вечно то ямы то камни и всякое говно. И воообще не вижу смысла ездить более 120 если можно ехать 90 и успеть (если выйти чуток раньше). Знаете такую поговорку: "Быстро поедишь-медленно понесут". Бывали случаи когда человек со стажем более 20 лет убивался из-за своей самоуверенности. Советую задуматься на моими словами.
А со Владом 200% согласен, дизеля (это чисто мое мнение) намного лучше чем бензиновые движки, пусть динамика разгона слабовата но крутяший момент и мощность выдается на малых и средних оборотах (700-2500 об/мин), а чем меньше обороты тем, естественно, меньше расход. Мы с друзями сравнивали 2 одинаковые машины с одинаковым литражем двигателя, только на одной стоял инжектор, а на другой дизель. Результат:Инжектор по городу кушает добрые 12-13 л бензина, а дизель 6л. Обьем движков 2.0 л
хЫ инжектор? чувак ты жжошь)))))))))) можешь бензиновый двигатель? На современном типе движков на дизелях стоит инжектор. Согласен что дизеля мощнее бензиновых, да и по-приемистее иногда. Сравнение Шеви авео1.5 I(бензин) и Хъюндай аццент 1.5 CRDI(турбодизель) 85л.с. и 110л.с. соответственно, но если учесть мощность снимают с турбины, если установить на авео турбинку будет где-то 140-150 л.с. Расход 8,6/6,1/7,0 и 6.8/4.0/5.2 соответственно.
я имел ввиду бензиновый инжектор ибо машины 97 года выпуска, и про современные я и не заикался. Дизель на испытуемом был атмосферный, про турбину я тоже не говорил))) это эти 2 авто были немцы)))) про украинские подделки китайских машин я вообше не говорю))))))))
Нашел что сравнивать))))))) Хлам 11 летней давности. Чтоб ты знал. Шеви и Хъюндай не собирают в украине, ставят только колеса и приклеивают наклеечку автоЗАЗ или Луаз(если это вообще можно назвать сборкой). Обе испытуемые машины собраны в корее, а корейцы собирать машины умеют.
Я рассказал для сравнения бензинового и дизельного двигателя для того чтобы показать преимущество дизеля, его мощности и экономии, а не для того чтобы услышать в ответ демогогию про новые авто. Это как минимум глупо.
То что машины собраны в германии это до *опы все, можно на жиге рвать хоть мердес, хоть бмв. Гордись отцовским мерседесом, только делай это молча. Имхо это уже старъе. Я так и понял твой хваленый ядерный мерседес лучше, чем новый Хъюндай.)))))) Это просто смешно)))
Мерседесы собирают в китае, впрочем как и большинство производимым запчастей и авто(налоги минимальные), но это не сказывается на их качестве и отличить их невозможно.
Научись для начала правильно читать и понимать изложенную информацию, в силу своего юношесского максимализма ты это делать не умеешь.
всем привет снаступающим праздником! а что касается бензинового или дизельного двигла я сам предпочитаю дизель! эти двиготеля сравнивать нельзя, дизель вообще преднозначен тупо на тягу поэтому их и ставят на тягачи, но щас есть такое понятие как турбина и тянет не хуже бензинового двиготеля по скорости!и экономия!
но уменя бензиновая жигули тройка и я ей горжусь! бегает отлично! чем нравится мне бензиновые двиготеля: -тиши работает чем дизель (на холстых та и так) -разгон набирает быстрей - переключать передачи легче (на дизеле если не додал оборотов и начел переключатся она начнет дергатся такое ощущение что он щас заглохнит но насамом деле хрентам он будет дергатся но ехать, а бензиновый двиготель просто будет медлено наберать обороты с натяшкой двиготеля! )
И я привык ездить на бензине темболее у меня в керчи каждый год проводятся летом гонки! и в этом году я буду выступать на своей! и я уверен что это лето будет жарким! и кстате я вообще не ожидал что мое ведро с болтами порвет "део ланас"!
А КСТАТЕ ПАРНИ Я СЛЫШАЛ ЧТО НА БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГОТЕЛЬ МОЖНО ТОЖЕ ПОСТАВИТЬ ТУРБИНЫ ЭТО ПРАВДО?
ну там вообще-то написано что почему лучше не ставить. каррбюратор не выдержит просто-напросто. ну купить тоже дорого станет там нужно кучу всего помимо самого турбонагнетателя.
А я не беру супер кары...вот если посмотреть объективно..кто бы себе какую машину хотел в пределах разумного? Я бы наверно Хонду Цивик 1.7 седан года так 97,Хонда всегда отличалась тем что умела выжимать из движка даже 1.5 -114 лошадей,уже в то время...для сравнения Ланос 1.5-86 лошадок,ну или Десятка..она хоть 1.6,но л.с-96,тоже не ахти))
Мерседес (особенно 190Д W201) понравился в первую очередь надежностью и экономичностью. Внешний вид довольно консервативный и строгий (особенно если черного цвета). С первого взгляда на авто можно сказать о его владельце, что человек с неба звезд не хватает, но и достаток выше среднего. характер спокоен и уравновешен, присутвует холодный расчет и четкость в действиях. Если машина ухоженная, то + к аккуратности и любовь к технике
А со Владом 200% согласен, дизеля (это чисто мое мнение) намного лучше чем бензиновые движки, пусть динамика разгона слабовата но крутяший момент и мощность выдается на малых и средних оборотах (700-2500 об/мин), а чем меньше обороты тем, естественно, меньше расход. Мы с друзями сравнивали 2 одинаковые машины с одинаковым литражем двигателя, только на одной стоял инжектор, а на другой дизель. Результат:Инжектор по городу кушает добрые 12-13 л бензина, а дизель 6л. Обьем движков 2.0 л
На современном типе движков на дизелях стоит инжектор.
Согласен что дизеля мощнее бензиновых, да и по-приемистее иногда.
Сравнение Шеви авео1.5 I(бензин) и Хъюндай аццент 1.5 CRDI(турбодизель) 85л.с. и 110л.с. соответственно, но если учесть мощность снимают с турбины, если установить на авео турбинку будет где-то 140-150 л.с. Расход 8,6/6,1/7,0 и 6.8/4.0/5.2 соответственно.
Чтоб ты знал. Шеви и Хъюндай не собирают в украине, ставят только колеса и приклеивают наклеечку автоЗАЗ или Луаз(если это вообще можно назвать сборкой). Обе испытуемые машины собраны в корее, а корейцы собирать машины умеют.
Я рассказал для сравнения бензинового и дизельного двигателя для того чтобы показать преимущество дизеля, его мощности и экономии, а не для того чтобы услышать в ответ демогогию про новые авто. Это как минимум глупо.
То что машины собраны в германии это до *опы все, можно на жиге рвать хоть мердес, хоть бмв. Гордись отцовским мерседесом, только делай это молча. Имхо это уже старъе. Я так и понял твой хваленый ядерный мерседес лучше, чем новый Хъюндай.)))))) Это просто смешно)))
Мерседесы собирают в китае, впрочем как и большинство производимым запчастей и авто(налоги минимальные), но это не сказывается на их качестве и отличить их невозможно.
Научись для начала правильно читать и понимать изложенную информацию, в силу своего юношесского максимализма ты это делать не умеешь.
но уменя бензиновая жигули тройка и я ей горжусь! бегает отлично! чем нравится мне бензиновые двиготеля:
-тиши работает чем дизель (на холстых та и так)
-разгон набирает быстрей
- переключать передачи легче (на дизеле если не додал оборотов и начел переключатся она начнет дергатся такое ощущение что он щас заглохнит но насамом деле хрентам он будет дергатся но ехать, а бензиновый двиготель просто будет медлено наберать обороты с натяшкой двиготеля! )
И я привык ездить на бензине темболее у меня в керчи каждый год проводятся летом гонки! и в этом году я буду выступать на своей!
и я уверен что это лето будет жарким! и кстате я вообще не ожидал что мое ведро с болтами порвет "део ланас"!
А КСТАТЕ ПАРНИ Я СЛЫШАЛ ЧТО НА БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГОТЕЛЬ МОЖНО ТОЖЕ ПОСТАВИТЬ ТУРБИНЫ ЭТО ПРАВДО?
как это сделать и чем это чревато
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2051
вот так выглядят турбины
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1498...
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1498...
ну купить тоже дорого станет
там нужно кучу всего помимо самого турбонагнетателя.