На мой взгляд, было бы здорово если у нас будут проводится гонки на выносливость, как в 24hours Le-Mans, т.к я являюсь поклонником этого вида гонок... В этой серии принимают действительно достойные пилоты и команды такие как: Audi Sport Team Joest, Aston Martin и многие другие...
На мой взгляд должны развиваться российские чемпионаты. Была формула русь которая могла бы подарить миру хороших пилотов и может сейчас бы в формуле 1 был бы не один Виталик. Но ее нет. Очень обидно.
Пока СМИ не будет кормить нас популярными в мире видами спорта, а начнет смотреть на то что происходит внутри Российских гоночных трасс, с прямыми трансляциями, пресс-конференциями и т.д. до тех пор в полной жопе будет автоспорт, т.к. многие спортсмены не могут себе позволить выступить на всех этапах, а те кто могут далеко не всегда хорошие пилоты, но именно стабильность и приводит их. Сперва ты должен стать бизнессменом, а только потом гонщиком, которому минимум 1 000 000 рублей не жалко
Бизнесс для кого? Для РАФ во главе с Сергеем Воробьевым? Который ничего не принес в автоспорт, а просто легализовал популярные молодежные движения (драг и дрифт) на пике их популярности, теперь все взносы и все действия в этих направлениях приносят ему дивиденды, а развитие только за счет участников. Среди которых нет ни одного "обыкновенного" человека. Хотя не FPM объединились и построили авто способное побеждать в драге, но вот только получается "почти" побеждать. А бюджеты команд претендующих на чемпионство просто огромны (Национальный RTCC от 3 000 000р.), а спонсорам проще такие деньги на тв потратить, т.к. автоспорта в России - нет и никто его не показывает
Нам нужно развитие автоспорта, именно автоспорта, как у финнов... У них по настоящему серьезный подход к спорту... Финны занимаются автоспортом, а не автобизнесом, поэтому у этой страны действительно талантливые и профессиональные пилоты и гонщики, это факт.
Нужен чемп с открытыми колесами, средней затратности, хорошая реализация. Прямые трансляции, продажа прав каналам, но недорого, чтобы не отказались, серьезный качественный уровень ТВ освещения. Развивать и стремиться сделать главной национальной серией, чтобы это было интересно зрителям и престижно для гонщиков, чтобы рубились до последнего. Гонку Звезд прекрасно сделали, на ТВ показывают
Какому ТВ каналу это нужно? RTCC - кузовной чемпионат с историей в 10 лет почти, а на тв трансляции так и нету, только блоки спортивные на канале ВЕСТИ и Авто+ТВ
Знаешь сколько в гонку звезд заложено денег? Там жизни пилотов именитых ничего не стоят. В этом году "СЛАВА БОГУ" все живы остались, там 5 минут эфира стоили риска для жизни всего пелотона, пока раскуроченный рено лежал на крыше посреди трассы. А гонку не останавливали, т.к. за рекламу заплачено. У нас в России человеческая жизнь ничто, зато деньги которые за счет нее заработают - все.
угу, а с другой стороны,деньги - двигатель прогресса. вряд при социализме и без рекламы все было бы на таком высоком уровне. хотя автоспорт был бы более доступен и развит. но не на том уровне.
В России трудно организовать серьезный чемпионат, который привлекал бы внимание не только россиян, но и иностранцев. В россии автоспорт не популярен, на трибунах не будет зрителей, не будет достаточного кол-ва трансляций. Нужно начинать с малого - с картинга. Причем доступного. Чтобы молодые и талантливые гонщики могли проявлять себя, а не только дети миллионеров (догадываетесь, о ком я).
Организация чемпионатов страдает. Большое событие, что на этапе RTCC в Курске в этом году для зрителей создаются специальные условия. Насладиться борьбой на трассе зрители смогут с сидячих трибун, а те моменты, которые будут происходить вне поле зрения, увидеть на больших экранах в режиме прямой трансляции
В 2012 году в России может вновь появиться национальная формульная серия, сообщил на пресс-конференции, посвященной старту сезона RTCC, промоутер турингового чемпионата Сергей Крылов. По его словам, формульный чемпионат в случае своего появления будет проходить на стационарных автодромах в одни гоночные уик-энды с RTCC. В настоящий момент Крылов ведет переговоры с организатором формульного чемпионата, но не имеет права раскрывать какие-либо подробности. Известно лишь, что в нем будут использоваться болиды с двухлитровыми моторами. При этом по ходу сезона-2011 болиды новой серии в целях раскрутки будут привозиться на этапы RTCC.
Александр, С этим дядькой я согласен. Прибавлю, что дело Юкоса серьезно подорвало надежды на развитие автоспорта в России. Нет нормального института спонсорства- нет нормальных трансляций- нет смысла использовать автоспорт, как площадку для маркетинга- нет денег в командах... Вот и выходит, что для появления нормального автоспорта в России надо собраться дядькам с толстыми кошельками... Убили Супертуризм из-за дороговизны... Убили национальную Формулу 3... Убили Невское кольцо... Убили Формулу Русь (которую собрались возраждать под другим фантиком)... Убили любительское ралли... Даж гонки на выживание во многих регионах пропали. Ту никудышную освещенность Российского автоспорта и, пожалуй, единственный журнал о нем "автоспорт" и тот убили и к какой-то газете пришпонили... Теперь о реалиях: "Touring, DTM, GT1, GT2, GT3" из этого перечня возможно проводить только GT3, т.к. это техника наиболее доступна, а остальное из-за наших пошлин не ввезти нормально, и заводов нет построить. "Гонки 24 часа на выносливость" под это нет трассы; Ралли более-менее живет, а Драг и Дрифт более-менее живы из-за интереса безумцев и молодежи. И, кстати, у меня такое ощущение, что если бы не Мегафон- РДС бы не было вовсе... И начинать, господа, надо не с этого, а с банального картинга и автодромов. Хотябы ф1600 на ноги поднять бы и сказать спасибо Абхазаве за его фанатичные попытки построить что-то толковое на основе, хоть и из забугорных комплектующих, но все-таки Российское шасси. И главное, действительно, управление... Т.к. кто у нас занимается кольцом? Выходцы из Мск, Питера, Тольятти, Самары??? А остальные? Продолжать жевать Драг, просто из-за того, что больше ничего нет? Мне из Краснодара до Усть-Лабы ехать не улыбается, и Белую Стрелу все никак достроить не могут...Т.е. нужны региональные соревнования, по типу схемы любительского ралли. С этапами внутри своего региона, а там уже гранд-финал в Москве или Питере.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Прибавлю, что дело Юкоса серьезно подорвало надежды на развитие автоспорта в России. Нет нормального института спонсорства- нет нормальных трансляций- нет смысла использовать автоспорт, как площадку для маркетинга- нет денег в командах... Вот и выходит, что для появления нормального автоспорта в России надо собраться дядькам с толстыми кошельками... Убили Супертуризм из-за дороговизны... Убили национальную Формулу 3... Убили Невское кольцо... Убили Формулу Русь (которую собрались возраждать под другим фантиком)... Убили любительское ралли... Даж гонки на выживание во многих регионах пропали. Ту никудышную освещенность Российского автоспорта и, пожалуй, единственный журнал о нем "автоспорт" и тот убили и к какой-то газете пришпонили...
Теперь о реалиях:
"Touring, DTM, GT1, GT2, GT3" из этого перечня возможно проводить только GT3, т.к. это техника наиболее доступна, а остальное из-за наших пошлин не ввезти нормально, и заводов нет построить.
"Гонки 24 часа на выносливость" под это нет трассы;
Ралли более-менее живет, а Драг и Дрифт более-менее живы из-за интереса безумцев и молодежи. И, кстати, у меня такое ощущение, что если бы не Мегафон- РДС бы не было вовсе...
И начинать, господа, надо не с этого, а с банального картинга и автодромов. Хотябы ф1600 на ноги поднять бы и сказать спасибо Абхазаве за его фанатичные попытки построить что-то толковое на основе, хоть и из забугорных комплектующих, но все-таки Российское шасси.
И главное, действительно, управление... Т.к. кто у нас занимается кольцом? Выходцы из Мск, Питера, Тольятти, Самары??? А остальные? Продолжать жевать Драг, просто из-за того, что больше ничего нет? Мне из Краснодара до Усть-Лабы ехать не улыбается, и Белую Стрелу все никак достроить не могут...Т.е. нужны региональные соревнования, по типу схемы любительского ралли. С этапами внутри своего региона, а там уже гранд-финал в Москве или Питере.