Турбодвигатель в Формуле-1 Опрос

Автоспорт 22 мая 2014, 23:51

На злобу дня. Несмотря на протесты команд и автопроизводителей, Жан Тодт настаивает на том, что его позиция по турбомотрам останется в силе. Против также Берни, болельщики. Ведь для первых турбомотор - новые затраты, а для вторых - потеря неповторимого звучания, который стал брендом Формулы-1. Приглушенное ворчание турбодвигателя не сравнится с нынешними высокочастотным звуком.
Жан Тодт: «Как я уже говорил, мы не изменим своего решения. Вы можете делать все, что угодно – создавать любые моторы, организовывать альтернативные серии, но в Чемпионате мира по кольцевым гонкам в классе Формула 1, проводимого FIA, двигатели будут строиться по тем правилам, которые были приняты [Всемирным советом]»
Согласитесь, несерьезно 1,6 литров V4 в Формуле-1.
А Вы поддерживаете общее недовольство идеей турбодвигателей? Приведет Формулу-1 к расколу этот вопрос или команды смирятся?

18 комментариев

Я не против турбо двигателей, т.к. в них тоже есть что-то особенное. Ведь недаром золотое годы Формулы 1 прошли на турбо двигателях. Но я против столь малого литража двигателей. В то время, как безопасность как болидов, так и трасс сделала большой шаг вперед, мы видим подобные "малолитражки". Я даже не уверен, что они выдадут 800 л.с. Для Формулы 1 этого мало. Но и звук конечно же, тоже пострадает. Когда я только начал смотреть Формулу, меня привлекал как раз этот рев мотора, ну и Красный барон за рулем Феррари =)
Жан Тодт говорит про экологию в Формуле 1 - это бред. Давайте будем строить экологически чистые ракеты для полета на Марс, самолеты и т.д. Достаточно отрегулировать пару перекрестков в любом городе, ликвидировать пробку, вот вам и меньше вредных выбросов. Как сказал Берни "даже этап Тур де Франс производит больше выбросов".
Конечно же, раскола не будет, большинство согласиться, но холивары нас еще ждут.

За турбо однозначно... Посмотрите на рынок авто, Ford, Audi-Volkswagen, Fiat и многие другие авто производители все чаще делают выбор в пользу турбированных двигателей. Вкрадывается такая мысль, что Формула может потерять иновационность и не стать "двигателем прогресса" при переходе на турбо, как это было в 70-80-х годах. А ведь если бы не столь низкая безопасность пилотов в те времена, я просто уверен, что в ХХ век Формула бы въехала именно на турбовых моторах.
Плюсов много: расход, вес, мощность ну и про экологию не забываем. :) Минус только один, рев моторов :( Хотя Формула 1 лишь от части спорт, думается что шоу составляющая привнесет свои плоды и мы снова будем наслаждается ревом двигателей на 20000 оборотов!

"Дрифт-это как будто ты управляешь самыми невероятными американскими горками, на которые способно воображение."-Vaughn Gittin JR

в 80-х двигатели 1.5л. турбо выдавали 1500л.с. и их запретили лиш по тому что мощность была слишком большой для такой маленькой машинки, турбины качали по 4 атмо и больше.....я думаю скорости станут выше а значит и интереснее будет на них смотреть

Где-то слышал, что атм снизят до 2, ограничат кол-во оборотов, да и 4 цилиндра для Формулы - это не серьезно. Скорости будут ниже. Как минимум в первые годы.

Миша полностью с тобой согласен.

вообще 2 атм - это совсем не плохо!, стандартные турбовые машины максимум 1.5 атм качают, есть примеры 8-ок с давлением 2 атм и отдачей больше 500л.с......так что можно расчитывать на не очень большой но все таки рост мощности.....турбо двигатель это не атмосферный им управлять труднее, тем более с таким маленьким объемом, двигатель станет еще более сложным(как с точки зрения управления, так и с постройкой и обслуживанием), я думаю не все пилоты справятся с этой задачей сразу, вообщем лучшие пилоты могут стать худшими!!!..

вы сами подумайте 4 цилиндра, 1.6 объем, блин!! это же формула 1!!! это высший дивизион!! звука вообще никакого не будет!!! посмотрите на формулу 2, говно одним словом!!!!!а мощность они хотят сделать еще меньше- абсурд полный!! формула 1 сразу станет не интересной, скорости меньше, звука никакого, смысл тогда формулы 1??

Андрей Копертехин
+1

звук турбы конечно гавно а вот скорости будет больше как и мощности так и заносов если не разрешат трекшн контроль

Михаил Гужавин
8ка выдасть 500 сил на таком двигле только будуче на метаноле и никак иначе...

против турбо!мы за звук!

на днях в каком-то журнале читал, сделают 5 атмосфер и не больше 500 л.с. и еще хотят ввести ограничение по расходу топлива, бред какой-то! сейчас 800+ л.с. а будет 500, вот такие пироги..

звук останентся примерно таким же т.к обороты сильно уменьшать не стали!

вова, сначало хотели сделать 12тыс.об. но потом команды настояли о 15тыс.об. Кстати будут не рядные четверки а V-образные четверки, с объемом 1.6

Андрей, ну и?я о чем?о том же!звук такой же будет почти!

блин так скоро до малолитражек дотянут. был же вроде опыт Ф1 с моторами 1.3 турбо, по моему в конце 80-х.

я лично за, но при условии что увеличат обьем движков и цилиндры, чтобы повторилась турбоэпоха

а еще хочется чтобы если турбо то только 1000 лс и скорости под 330 минимум а максимум под 400

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.