как долго можно ездить на уазе без ремонта

От "может вообще не завестись" до "пока не надоест".

Если УАЗ новый, то достаточно двух сезонных ТО в год.

я очень хочу купить уаз hunter, меня все устраивает, я видел эту машинку сидел в салоне. надо будет еще тест драйв пройти.
только вот поломки меня смущают. поэтому и задал это вопрос.
думаю отдать в сервис, что бы пересмотрели, ведь не знаешь на какой уаз можно наткнуться: на тот который не заведется или на тот который ездиет пока не надоест.
машинка конечно супер!

Если УАЗ новый (то есть совсем новый), то берешь ключики и протягиваешь все болты-гайки. Через две недели - еще раз. И езди себе спокойно. Хотя хантер я бы не посоветовал, у него мосты большие, соответственно, клиренс меньше.

Не только протягиваешь, но и сразу меняешь все жидкости, а за одно и фильтры. Мотор я б даже промыл на всякий.

большое спасибо за советы!!!
по поводу мостов хантера, если бы я мог купить бобика на военных мостах, я бы конечно бы это сделал. но к сожалению их сейчас не выпускают. может быть разве только для военных.
и не хочется бу брать.

То есть я уже езжу на раритете? ))
Правда, ему уже пять лет...

так точно

я несколько раз в сезон ездию на расстояние 500 километров. А как то на уазе страшновато. У меня приятель как на работу не выходил несколько дней, а оказалось что он сломался где то во владимире, когда в москву ехал. У него не уаз правда был, а ваз. Но все равно русская машинка.

Хз. У меня тест-драйв Хантер-дизель прошел на УРА... тьфу,тьфу,тьфу, чтоб не сгазить. Уже 10000км за 11 месяцев. Воды особа не боится. этим летом преодолел на нем дорогу, на которой мужики на 66-ой не рискнули поехать... 2ой раз прошел ТО... Полет нормальный...

Как долго можно ездить без полномок? Смотря что считать поломками,некоторые думают что если машина завелась значить исправна:))

Да ладно вам люди, УАЗ телега космическая, не едет только ели нет бензина или колес :).. Все остальное мелочи и при помощи кувалды и такой то матери все правится... У меня УАЗ 469 1976г, салончик от мерса, потому можно почти комфортно гонять по бездорожью, на дальние расстояния пока не тестил, коробка передач потребовала ремонта, предыдущий хозяин любил гонять по рекам с водой по капот, но не любил после этого менять трансмиссионное масло, потому шестерни и валы похавала коррозия, запчастей на 4 тысячи (при том что у нас на юге запчасти на него стоят кучу денег из-за джипперов которые не считают денег и готовы покупать значительно дороже, те же запчасти в ростове а тем более в москве стоят на порядок дешевле) и пару деньков работы (при том что я это делаю в первый, но чувствую не в последний раз) и все ок, машина простая, та же коробка в вазе сложнее и потому я бы в нее сам не полез, тут все рассчитано на почти полевой ремонт. Проводка в нем частенько подводит, но так как тут нет ни компьютера, а самая серьезная электроника это коммутатор и трамблер индуктивного типа проблемы устраняются весьма просто, достаточно все один раз как следует сделать и служить она будет достаточно долго даже в условиях жесткой эксплуатации, жесть достаточно толстая и устойчивая к корозии, да и не страшны дырки в кузове ведь конструкция рамная, а потому кузов лишь приятное добавление :), его можно вообще открутить и на раме гонять... Расстраивает обильное использование чугуна, он при ударах колется, а варится как известно почти никак, плюс его немереный вес, скажу только что когда снимали коробку с раздаткой думали что все на вес такое же как на вид, но вышло иначе, по отдельности эти агрегаты в одного еще можно переносить, а вот вместе никак. Это к слову о критичности внедорожников к избыточному весу, здесь можно было бы реально выиграть на весе и надежности. Мосты правда гражданские,но зато они подвергаются глубокому тюнингу и более просты в обслуживании и ремонте, а вот портальные (военные) хоть и более эффективны,но весьма проблемны, одних только подшипников в них штук 12 когда в гражданском мосту в редукторе 2 :)... Качество исполнения старых УАЗов значительно превосходит качество нынешних, Хантер со своими сайсер мостами для серьезного бездорожья вообще слабоват и для комфортной езды по нормальным дорогам тоже не дотягивает, а вот патриот при грамотном подходе может превратиться в более солидное средство покорения непроходимых просторов нашей родины.

Луноходовод :)

http://vkontakte.ru/note92529992_10338670

http://vkontakte.ru/photo114804445_198706067

http://www.youtube.com/watch?v=L3Nyd6s5Vgk

http://goroskop-11.ya.ru

http://blogs.mail.ru/mail/goroskop011/