Ура! Наконец-то!!! Все сюда. Здесь решится спор о том, что же лучше!!! Не поленитесь это того стоит!!!!

Impreza WRX STI 2008 - н.в.:
Макс. мощность (DIN) кВт (лс) /об.мин: 221(300)/6,000
Макс. момент (DIN) Нм (кгсм) /об.мин: 407(41,5)/4,000
Макс. скорость (на высшей передаче) км/ч: 250
Время разгона (0-100 км/ч), с: 5.2

Mitsubishi Lancer Evolution X 2008 - н.в.:
Мощность, л.с./об/мин: 295 / 6500
Макс. крутящий момент Нм/об.мин: 366 / 3500
Максимальная скорость, км/ч: 240
Разгон 0-100 км/ч, с: 6,3

Данные с официальных сайтов Нико-моторс Украина, и Subaru Ukraine.

Как видно, Импреза только количеством л.с. уступает Ево, но во всем остальном - превосходит. Так что не надо тут клеить из себя невьебенного гонщика. Сухой язык цифр подтвердит, что Импреза не намного, но все-таки лучше!

мммвидимо хуевенький вышел Эво 10
потому что я катался на 9-ом и 250 идет за нех делать

Саша Сорока! А теперь обоснуй, чем Ево луче WRX STI??? Ты же на фирме работаешь)))) Давай, о Великий Автогонщик и Механик!!!!!

Ты умник ты даже характеристики Evo взял с автоматом а Sub с мех , ато что в брошурки написано то всьо для таких как ты!!!! Evo x СТОК максималка не по паспорту 170 ml\h !!!!!!! ето так просто для тебя ,я в етих коментариях несказано что EVO чемто лучше от Sub !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Разгон 0-100 км/ч, с: 5,4
Ево на палке. И че теперь? Ну??? Давай дальше? Чем же он лучше?

170ml/h - 273.7 km/h
Да охуеет он стоковый столько ехать. lol

Я здесь никаму несобераюсь доказывать что EVO лучше SUB в одной и другой есть недостатки проста они разные , и машыны тоже разные ,ты ищо скажы что в них одинаковые двигателя ,коробки, ходовая, трансмисия ,кузова,что в них одинаковое?????????????????

По-моему здесь только и делают, что доказывают, что пижже! А то, что у них двигателя, коробки, трансмиссии разные, то это дураку понятно. Я и не говорил, что детали и технологии одинаковые, но ускорение, макс. скорость, управление и т.п. у них примерно одинаковые. А если они такие разные, то почему уже на протяжении стольких лет идет спор на счет того, что же, все-таки, лучше? Почему их сравнивают? Почему инженеры и механики Мицубиси и Субару тягаются между собой, пытаясь стать лучше конкурента? Даже класс у них одинаковый. Так что тут ты никак не поспоришь, фраерок!

Ну сколько можно сравнивать эти машинки? Мое мнение: Evo и Sti-- это две отличнейшие ПЛАТФОРМЫ для тюнинга, это раз, во вторых это две Отличнейшие машинке В СТОКЕ!!! Согласитесь, немного есть авто (даже японских) их ценового сегмента, которые изначально можно и не тюнинговать... это два очень удачных компромиса между простотой и индивидуальностью. В третьих, как бы ни гнали на дизайн обеих машин различного года выпуска-- дизайн опережает моду на несколько шагов. Сегодня я смотрю на зад предыдущей sti и мне она уже кажется не столь классной, как я ее оценивал сразу после выхода нового хетчика. да и в Evo есть что то цепляющее за душу...иначе б ее не обсуждали так. Дизайнеры пошли на очень смелый шаг: они не стали кардинально разделять дизайн гражданского лансера и Эво. И девиз их был примерно таков: пусть лишь глаз настоящего профи мгновенно отличит две модели. Такая старая добрая классика: настоящий характер Эво спрятан от посторонних глаз, и лишь мелкие детали бросают тень на его истинное лицо...

Эти машины- не обсуждают и сравнивают. Их всегда просто выбирают...

ггг... не нужно быть профи что бы отличить 10-й эво от лансера. по крайней мере в стоке

На ютьюбе много видео про них,разных тестов.обе машины хороши.смотрел как то тест,было вроде 8 машин.щас точно не помню какие были,вроде была мпска мазда 3,цивик тайп р был,гольф р32,кобальт шеви,и.т.д. так вот,ево там занял последнее место,сти пятое вроде.не понимаю по чему оценивали.весь тест на английском комментарии.

))) как то странно выходит))) это наверное тест был по экономичности движка))

Ну такие автомобили нечего по таким параметрам сравнивать,это ж машины для спорта.и машины в тесте не удачно подобрали,ево и сти около 300л.с. ,А остальные то намного слабее,р 32 247л.с.,кобальт 205,фокус ст 220,мпска 263,ну вот у мазды близко к ево и сти,ну все равно машины немного разные,на чисто передний привод 263 коня увы слишком многовато,на цивике тоже помоему если не ошибаюсь около 200 л.с.

Мне как то ваще пох что лучше ))Я обе одинаково люблю=)

За Эво обеими руками и ногами

А сейчас...ВЕЛИКОЕ РАЗРЕШЕНИЕ МНОГОЛЕТНЕГО КОНФЛИКТА!!!!СМОТРЕТЬ ВСЕМ!!
ВСЕ РЕШАЕТ...(барабанная дробь)...прокладка между рулем и сидением!!!Ура,товарищи!!Ура!!
Так что не надо тут захлебываясь слюной выливать друг на друга ушаты,я извиняюсь,дерьма.Машины созданы для одних и тех же целей-дарить владельцу радость-в любых условиях.Это две великолепные машины,максимально сближенные по своим характеристкам,и поверьте две-три десятых при разгоне,а равно и 20-30 км/ч максималки ничего не решают!Все решают водители и только они,а тем более на идентичных по своему предназначению автомобилях.

Прокладка между баранкой и ковшом решает все:)

ну в принципе одно и тоже.

госпади, что вы тут развели??)) я вот не пойму почему вы хотите навязать свое мнение другим??? Константин, Ефим вот прикиньте задарят вам субик стай, че ты на нем ездить не будете чисто из принципа??? да вы будете от него кончать равно как будете кончать от езды на эво!

Я помню серию топ гир , где были они оба.Эво 9 и позапрошлый эстиай. Там отдали победу Эво ,потому что у него дифференциал умный, а у эстиай просто фифти фифти по осям. Может из-за этого эво немного четче поворачивает. Зато у эстиай есть одна фича, на которую многие ведутся. Догадываетесь?)конечно, это звук движка, который ни с чем не спутаешь! От него можно в штаны нашмалять! А если еще с блоу-оффом... Р.S. Кстати, в том же выпуске топ гира был установлен рекорд по расходу топлива на их треке. Чемпионом стал...............барабанная дробь..............эво!))))) он сожрал 73 литра за сто км!(для сравнения: мурчелаго съел 68 литров.) У субару расход был около 50 литров) Но это трек, в городе намного меньше.

нифига тут спор))) мне вот обе нравятся) в мае продал импрезу, щас эво 9 MR. эво жестче, диф умнее, на трэке позволяет очень много. расход дикий если вдувать! Но скучаю по звуку субы! там полный выпуск стоял и блоу-офф SARD. бля как оно звучало!) по мне обе классные тачки! А ЖеТеР и правда обеих рвет))

Ну блин,ясен пень,что рвет-разные весовые категории.

О да. ГТР лучший!

а я все таки за стайку))))

а таких тестов милион...