Кубок DV cluba 2009-2010. Закрытие сезона.

- К соревнованию допускаются все автомобили, отвечающие Техническим Требованиям регламента и требованиям безопасности, а также прошедшие проверку Технической Комиссии конкурса. Окончательное решение о допуске автомобиля к соревнованию принимается Главным Техническим Инспектором или Руководителем гонки.

- Организаторы оставляют за собой право снять автомобиль участника с соревнования в случае, если его технические характеристики изменились или его дальнейшая эксплуатация во время соревнования может быть опасна для имущества или жизни и здоровья зрителей, самого участника, Организаторов или третьих лиц.

- Руководитель гонки вправе отказать в регистрации без объяснения причины отказа.

- Технические требования и требования безопасности.

- К участию в соревновании допускаются только стандартные автомобили (без каркасов). В классе"СПОРТ" допускается приминение каркаса.

- Запрещается участвовать на автомобилях, не имеющих действующий талон ТО.

- Запрещается участвовать на автомобилях имеющих открытые течи ГСМ или других спец. жидкостей.
Автомобиль должен быть оборудован ремнями безопасности, находящимися в исправном состоянии.

- К соревнованиям допускается любая отечественная или импортная зимняя дорожная резина. Доработка резины запрещена.

- Во всех классах, кроме «Спорт» запрещается использование специальной спортивной резины и шипов.

- Во всех классах, кроме «Спорт» механизмы открывания/закрывания дверей и капота должны быть исправны и соответствовать серийной заводской конструкции.

- Обязательно применение только оригинального (предусмотренного заводом-изготовителем) лобового стекла типа «Триплекс», «Сталинит»

- Во всех классах, кроме «Спорт», осветительные приборы, габаритные огни, а также стоп-сигналы автомобиля участника должны быть исправны (не допускается демонтаж одной из передних фар с целью создания дополнительного притока воздуха к двигателю).

- Во время заезда водитель должен быть пристегнут ремнем безопасности

- Запрещается участвовать на автомобилях имеющих повреждения силовых агрегатов, шасси, тормозной системы либо других систем, деталей.

- В классах «Задний привод», «Передний привод», «Полный привод», запрещено использование ресиверов, устанавливаемых не серийно.

- Комплектация автомобилей в классах «Задний привод», «Передний привод», «Полный привод», должна быть максимально приближена к заводской, допускаются доработки КПП, впускной, выпускной системы двигателя

- Использование шлема во всех классах обязательно.(Будут выданы организаторами).

добалнен один класс Д2 КЛАССИКА.

=(((( Народу было очень мало,и участников!!!=((((

Хм...ну лично мне понравилось)))

По-моему тоже все отлично прошло,мне вот очень даже понравилось)))))

результаты надо)

Хихи)) +1 Влад)))))))

Результаты будут. Нужно только чуток подождать...

результаты можно было смотреть во время соревнований, никто не запрещал))) кому было интересно - подходили ко мне и смотрели таблицу со временем.
P.S. спасибо участникам за более организованное отношение к ходу соревнований (сравниваю с ЛШ-2010)...

КЛАСС ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД
Першиков Владислав 0.53.52
Першиков Станислав 0.53.39
Семенов Вячеслав --------
Суханов Денис 0.56.50
Руднов Вячеслав 0.58.92
Бахарев Денис 0.53.65
Бабицын Илья 0.58.77

Першиков Станислав 1 МЕСТО
Першиков Владислав 2 МЕСТО
Бахарев Денис 3 МЕСТО

КЛАСС ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Тарасов Владимир 0.51.78
Шаламов Виталий 0.51.73
Фролов Сергей 0.56.23

Шаламов Виталий 1 МЕСТО
Тарасов Владимир 2 МЕСТО
Фролов Сергей 3 МЕСТО

КЛАСС СПОРТ
Хавлюк Андрей 0.42.74
Долгополов Максим 0.49.72

Хавлюк Андрей 1 МЕСТО
Долгополов Максим 2 МЕСТО

КЛАСС Д2 КЛАССИКА 1300
Автомобили ЗАЗ
КРЫЛОВ Сергей 1 МЕСТО
Алексеев Михаил 2 МЕСТО
Лазарев Станислав 3 МЕСТО

КЛАСС Д2 КЛАССИКА 1600

Демаков Никита 1 МЕСТО
Зуев Павел 2 МЕСТО
Куренков Андрей 3 МЕСТО

СУПЕР ЗАЕЗД
Зуев Павел
Семеновых Александр
Демаков Никита
Крылов Сергей
Куренков Андрей
Долгополов Максим
Демаков Никита 1 МЕСТО
Крылов Сергей 2 МЕСТО
Зуев Павел 3 МЕСТО

Кубок ДВ КЛУБа получил
ДОЛГОПОЛОВ МАКСИМ

5 сотых секунды....:((((

да не в форме был, могу лучше)

Хаха)))) На след. сезон возьмем реванш!)))

давай на саморезах зарубимся - я надумал себе подготовить колеса))) а то скорости в повороте мало)

Давай попробуем)))
Лишь бы нас в класс СПОРТ не засунули из-за саморезов и полного привода))))))))))

да пофиг - можно и там попытаться надрать обычных двенарей)

хаха)))))))) Только цельно металлический обвес вкруг надо будет делать)))))))))))))

с саморезами вы попадете в класс "Гражданский спорт" ...

хехе))))))))
Забавно будет))))

надо "гражданский спорт" в "тюнинг" переименовать)

да блин... у нас классов получается ппц))) передний привод , задний привод(1 машина уже второй раз) , полный привод, гражданский спорт- передний привод, гражданский спорт - полный привод, класс СПОРТ(машины подготовленные по техтребованиям РАФа) , в котором еще мона 3 класса выделить.. ЗАЗики, Передний привод, Классика (Хотя класс Д2-Классика и есть ЗАЗики и Классика жучки заднеприводные) ...

P.S.
еще чуть чуть и добавим классы: трактора, комбайны и МКСМки КМЗшные)))))

я на камазе заявлюсь,можно?) в какой это класс?)))

XDDD а на мотокультиваторе=))))))))))))