Новости и обзор результатов с Дакара 2011!
Француз Алан Дуклос рассказал о своих целях на "Дакар-2011" в зачете мотоциклов. Напомним, что в 2010 году Дуклос финишировал шестым."Предложение "Априлии" пришло как раз вовремя, ведь мы перешли на объем двигателя 450 кубиков. Пока что у нас не было много возможностей для сравнения мотоциклов, потому что мы не смогли принять участие в Ралли Марокко, чтобы провести сравнение с новым КТМ, но на бумаге мы выглядим хорошо. Моя гол — очевидно — попадание в топ-5. Но в этой гонке любая цель может претерпеть изменения. Чтобы финишировать как можно выше мне надо быть профессионалом. Разница с другими гонщиками в моей лиге состоит в физической подготовке. Я хорошо подготовлен, но после 8-10 часов работы я уже не так хорошо тружусь, как хотелось бы. Но опыт, который у меня появляется в "Дакаре", компенсирует нехватку физической подготовки", — цитирует Дуклоса официальный сайт "Дакара".
2 января 2011 года, воскресенье. 12:00
Источник:
"Чемпионат.ру"
Голландец, почти полтора года восстанавливавшийся после травмы, не сумел завершить первый же спецучасток: дали о себе знать старые болячки. Жесткое приземление после прыжка — и де Рой был вынужден обратиться к медикам по поводу вновь заболевшей спины…
Трудно сказать, в чем проблема: в жестком ли прыжке или в том, что врачи де Роя не слишком качественно выполнили свою работу. Более того, де Рой даже до первой контрольной отсечки не добрался.
Это не единственная потеря в классе грузовиков. Еще до начала спецучастка попал в аварию Вулферт ван Гинкель: его грузовик перевернулся и получил слишком серьезные повреждения для продолжения борьбы. Согласно некоторым сведениям, пилот просто заснул за рулем, так как накануне у него было на сон буквально два часа.
Как все мы прекрасно знаем, предстартовые дни были напряженными и для камазовцев, но это не помешало Владимиру Чагину одержать свою уже 57-ю победу на этапе "Дакара". Отрыв Царя не слишком большой: Лопрайса Чагин опередил на 4:41, Фирдауса Кабирова — на 5:52.
"Темная лошадка" ралли Эдуард Николаев показал четвертый результат, уступив Чагину девять с небольшим минут. У Ильгизара Мардеева 12-е время с отставанием в 24 минуты, Сергей Решетников, страхующий команду BMW X-Raid, проиграл лидеру полчаса. Отставание литовца Артура Ардавичуса, выступающего на клиентском КАМАЗе, составило один час и десять минут.
В зачете квадроциклов фактически катастрофа подстерегла действующего чемпиона Маркоса Патронелли, из-за механических проблем аргентинец остановился на дорожной секции и почти час ремонтировал свой квадроцикл.
Между тем лидерство среди квадроциклов захватил чех Йозеф Мачацек, на минуту опережающий соотечественника Мартина Пчелаты. В трех минутах и далее расположена целая группа аргентинцев, разбавленная уругвайцем Ла Фуэнтэ.
Среди мотоциклистов королем в воскресенье ходил португалец Рубен Фариа, на 29 секунд опередивший француза Сириля Депре. Однако после финиша было установлено, что в одном месте Фариа превысил максимально разрешенную скорость, что повлекло за собой добавление штрафной минуты. Так что победа осталась за Депре, а Фариа идет вторым.
Информация о российском участнике мото-зачета Алексее Наумове разнилась. Сначала были сведения, что он занял в первый день 85-е место, проиграв лидерам примерно полчаса. Однако в итоговой классификации россиянин отправился уже на 160-ю позицию с отставанием в два с половиной часа.
Напоследок об автомобильном зачете. В первый день быстрейшим оказался Карлос Сайнс, отметивший, что аргентинский дождь сделал трассу похожей на Ралли Великобритании WRC. Вторая позиция у Стефана Петеранселя, проигравшего пилоту "Фольксвагена" полторы минуты. Третий — еще один фаворит "Дакара", Нассер Аль-Аттия. Он в двух минутах от Сайнса, тут все предсказуемо плотно.
Если же говорить о неудачнике дня в автомобильном зачете, то им, без сомнения, стал Герлен Шишери, выступающий на новом, еще толком не обкатанном "Мини". "Уже спустя три километра загорелось предупреждение о плохом охлаждении, — рассказал Шишери. — Мы почти смогли доехать, но за 30 километров до финиша отказали тормоза, осколки от тормозных дисков застряли в колесных дисках и все заблокировали. Я пытался разблокировать колеса, но это было невозможно. Целый год работы ради такого...". В итоге француз проиграл Сайнсу почти час, что фактически лишило представителя "БМВ" шансов на победу.
В понедельник участники продолжат двигаться не север, направляясь из Кордобы в местечко под красивым названием Сан-Мигель-де-Тукуман. ротив 324 у групп, возглавляемых Сайнсом и Чагиным.
чемпионат.ру
По словам Николаева, пришлось вдвоем скакать на гаечном ключе, чтобы открутить-таки колесные гайки. Из-за этой остановки Эдуард показал 11-й результат, проиграв Кабирову 19 минут.
однако в итоговом протоколе неожиданно откатился на пятую позицию. Отставание в шесть минут от Фирдауса Кабирова наводило на мысль, что, вероятно, был прокол колеса, и эта гипотеза была подтверждена самим Чагиным.
По ходу дня Николаев одно время занимал второе место, проигрывая лишь Чагину, однако перед третьей контрольной отсечкой камазовцы пропороли колесо, когда хотели подъехать к остановившемся джипу и удостовериться, что с экипажем все в порядке. В итоге, по словам Николаева, пришлось вдвоем скакать на гаечном ключе, чтобы открутить-таки колесные гайки. Из-за этой остановки Эдуард показал 11-й результат, проиграв Кабирову 19 минут. Ильгизар Мардеев в понедельник стал девятым с отставанием в 15 минут.
Рядом с камазовцами пока удается держаться Алесу Лопрайсу:
В общем зачете Лопрайс уступает лидирующему Кабирову ничтожные девять секунд! Чагин тоже совсем рядом — в 22 секундах.
он финишировал вторым, проиграв Кабирову всего-то минуту с небольшим. А в общем зачете чех уступает лидирующему Фирдаусу ничтожные девять секунд! Чагин тоже совсем рядом — в 22 секундах. Николаев идет седьмым (+22:43), Мардеев — десятым (+33:36).
В легковом зачете вторую победу на спецучастке на свой счет записал Карлос Сайнс, на минуту опередивший Нассера Аль-Аттия и на полторы — Стефана Петеранселя. Отставание Жиньеля де Вильера составило пять с половиной минут, что многовато, учитывая плотность в группе лидеров.
При этом нельзя сказать, что у Сайнса, в отличие от конкурентов, все складывалось абсолютно гладко. После финиша испанец вновь жаловался на работу (вернее, проблемы с работой) дворников.
Свои проблемы были у Аль-Аттия: как и накануне, на его машине на заключительной сотне километров стал терять мощность мотор.
Отметим, что прямо перед Миллером идет бойко начавший гонку Александр Мироненко, который на втором этапе как раз 15-м и стал. А у Леонида Новицкого в понедельник восьмое время с отставанием в почти 15 минут. В
Одним из тех, кого опередили Новицкий и Мироненко, стал Робби Гордон, на своем "Хаммере" откатившийся на 21-ю позицию. Пилот задел камень и примерно час ремонтировал автомобиль, что и привело к такому падению вниз.
У мотоциклистов второй раз подряд победил Сириль Депре, опередивший Марка Кому почти на две минуты. Еще один известный дакаровский боец, Давид Касто, проиграл соотечественнику почти четыре минуты. Экс-триумфатор воскресенья Рубен Фариа на сей раз показал достойное пятое время и не собирается выпадать из группы лидеров.
Наш Алексей Наумов закончил день 91-м, после чего занимает в общем зачете 84-ю позицию.
Странные пертурбации с результатами россиянина продолжаются: непонятно за что начисленное в воскресенье отставание теперь вновь таинственно испарилось, и в итоге Наумов отстает от Депре на час и 16 минут.
У квадроциклистов быстрейшим оказался Алехандро Патронелли, но он опередил лидера общего зачета Йозефа Мачацека лишь на 23 секунды, так что в "абсолюте" чех по-прежнему впереди — в пяти минутах от Алехандро. Второй Патронелли, Маркос, показал шестой результат, но в общей табели о рангах остается только 26-м с зубодробительным отставанием в более чем шесть часов.
Во вторник участников "Дакара" ждет путь в сторону Сан-Сальвадор-де-Жужуя. Для грузовиков дистанция спецучастка составит 226 километров, в то время как представители легкового класса будут бороться на протяжении 500 километров, а в случае с укротителями байков трасса вырастет еще на 24 километра.
Чемпионат.ру
Кабиров со своей стороны весь спецучасток боролся с Лопрайсом за второе место и в итоге обогнал чеха всего на пять секунд! В "абсолюте" между ними теперь 14 секунд, а Чагину оба проигрывают примерно шесть с половиной минут. С одной стороны, разрыв небольшой, с другой — хоть какая-то подушка безопасности перед дюнами присутствует.
Эдуард Николаев на сей раз показал четвертый результат, уступив Чагину 16 с половиной минут. В общем зачете молодой камазовец занимает пятую позицию: впереди него помимо лидирующего трио находится еще и немец Франц Эхтер. Ильгизар Мардеев между тем пока идет десятым после шестого результата на спецучастке.
Невероятно плотная борьба вновь шла в зачете внедорожников, где, похоже, окончательно сформировалось трио фаворитов — Карлос Сайнс, Нассер Аль-Аттия и Стефан Петерансель. Во вторник первенствовал катарец, который, однако же, был очень расстроен продолжающимися проблемами с двигателем. Если бы не они, то Аль-Аттия мог бы отыграть у Сайнса побольше времени, а в итоге же дело ограничилось 25 секундами (Петерансель проиграл Нассеру минуту).
"Я очень расстроен, — рассказывал Аль-Аттия после финиша. — У нас была точно та же проблема, что и вчера. Мы почти полностью потеряли мощность после двухсот километров. Я не знаю, почему. За эти три дня такое происходило каждый раз. Я отыграл полторы минуты у Карлоса на первой части этапа, но потерял лидерство на техничной секции, где нужно всегда использовать первую, вторую и третью передачи. Мы должны решить проблему.
На данный момент Аль-Аттия проигрывает партнеру по команде три с половиной минуты и везет примерно полминуты Петеранселю. Жиньель де Вильер уступает уже 16 минут и пока не представляет угрозы для первой тройки.
Россиянин Алексей Наумов во вторник показал 57-й результат (01:02:17) и идет в "абсолюте" уже 60-м, продолжая подниматься вверх.
Заставил поволноваться российских болельщиков Леонид Новицкий, чья фамилия упорно не фигурировала в промежуточных протоколах. Однако на финише "БМВ" россиянина появилась своевременно: Новицкий разделил седьмое-восьмое место с Орландо Террановой (оба проиграли Аль-Аттия 10:47). В "абсолюте" Леонид сохраняет за собой седьмую позицию с отставанием в 39 минут от Сайнса. Второй россиянин, Александр Мироненко, после третьего этапа переместился на 16-ю позицию.
У мотоциклистов впереди вновь сладкая парочка Кома-Депре. На третьем этапе испанец опередил француза на две с половиной минуты благодаря навигационной ошибке француза в начале спецучастка. Сириль был не слишком расстроен таким исходом.
В общем зачете Депре остался лидером, но теперь он опережает Кому только на 14 секунд. Россиянин Алексей Наумов во вторник показал 57-й результат (01:02:17) и идет в "абсолюте" уже 60-м, продолжая подниматься вверх.
Наконец, в зачете квадроциклов произошла смена лидера. Чех Йозеф Мачацек на сей раз показал лишь пятое время и проиграл 20 минут победителю дня — Томасу Маффею из Аргентины. В "абсолюте" вперед выбрался еще один аргентинец Себастьян Халперн, а Алехандро Патронелли проигрывает соотечественнику всего 12 секунд.
5 января участникам "Дакара" предстоит поздороваться с легендарной пустыней Атакама, переместившись на территорию Чили. Спецучасток будет относительно коротким — всего 207 километров. Так что будет возможность постепенно втянуться в "пустынную" часть ралли, хотя нельзя не исключать серьезных ошибок в навигации уже сейчас.
Чемпионат .ру
Источник:
"Чемпионат.ру"
Источник:
"Чемпионат.ру"
Источник:
"Чемпионат.ру"
В общем зачете между Чагиным и Кабировым теперь почти девять минут, а третья строчка по-прежнему у упорного Алеса Лопрайса,теперь Лопрайс-младший проигрывает Фирдаусу четыре минуты.
Эдуард Николаев оказался пятым и по итогам дня, и в "абсолюте". Действующий победитель "Шелкового пути" проиграл в среду примерно 13 минут, после чего его общее отставание от Чагина составляет 52 минуты. Ильгизар Мардеев поднялся на восьмое место, а вот Сергей Решетников, помогающий команде BMW X-Raid, похоже, завершил борьбу. После механических проблем накануне экипаж камазовца не фигурирует в числе стартовавших в среду…
Сомневаемся, что кого-то удивит состав первой тройки в легковом зачете. Да-да, вновь впереди всех оказались Карлос Сайнс, Нассер Аль-Аттия и Стефан Петерансель. Матадор сумел слегка увеличить свое преимущество в общем зачете, опередив катарца на 50 секунд и француза — на минуту 20. В общем-то, сущая мелочь, хотя, как говорится, курочка по зернышку клюет.
Порадуемся за Нассера Аль-Аттия: на его машине наконец-то не повторились проблемы с мотором, так досаждавшие пилоту "Фольксвагена" все предыдущие дни.
Партнер Петеранселя по команде Леонид Новицкий показал девятое время с отставанием в 10 с половиной минут от Сайнса. В "абсолюте" россиянин по-прежнему идет седьмым, в то время как Александр Мироненко опять вышел на 15-ю позицию.
На "Хаммере" Гордона оказалась разбита подвеска, а техничка добиралась до американца так долго, что Робби в итоге просто не успел вовремя добраться до финиша и был снят с гонки.
Из интересных итогов дня отметим хорошую скорость "Мини" Герлена Шишери: француз, оправившись после стартовой неудачи, показал седьмое время с проигрышем в районе четырех с половиной минут.
Если продолжить тему сходов, то накануне покинул гонку Маркос Патронелли. Чемпион-2010 в зачете квадроциклов не имел шансов на новую победу уже после первого дня борьбы, а накануне упал и повредил колено. После этого аргентинец решил продолжить "Дакар" уже на машине сопровождения, чтобы хотя бы так помогать брату Алехандро.
Единственный Патронелли, продолжающий борьбу, в среду стал вторым позади лидера зачета Томаса Маффея. Последний, несмотря на минутный штраф, лидирует в "абсолюте" с перевесом в две минуты. Что же касается экс-лидера гонки Йозефа Мачацека, то он отстает уже на 31 минуту, по-прежнему занимая пятую строчку в таблице.
Мотоциклисты, тут все абсолютно спокойно: Марка Кому и Сириля Депре на сей раз разделили жалкие 16 секунд. И даже такая мизерная разница позволила испанцу выйти в лидеры "абсолюта": он опередил главного конкурента на "солидные" две секунды. Да, позади всего четыре не самых сложных этапа, но плотность все равно потрясает!
По-прежнему держится молодцом Алексей Наумов: на его счету 53-е место по итогам этапа и 56-я строчка в общей классификации.
Преследователи Комы и Депре далеко: занимающий третье место Лопес Контардо проигрывает 20 минут, что уж говорить об остальных… Давид Касто нынче десятый с получасовым гандикапом, рядом с ним и Йонас Стрит, а норвежец Пал Уллевальсетер после десятого места на этапе уныло держится на 19-й позиции.
В четверг слегка поредевший дакаровский караван должен преодолеть 423 боевых километра по дороге к Икике. В меню препятствий — соляные блоки под названием "салар", большой пустынный участок и двухкилометровый спуск к бивуаку под углом 32 градуса (по крайней мере, так утверждает краткий путеводитель по этапу). Посмотрим, сумеют ли наши лидеры сохранить прежнюю плотность и после пятого дня борьбы.
Чемпионат .ру
Несмотря на штраф, Депре сохранил второе место в генеральной классификации, однако теперь он отстает от Марка Комы на десять минут и две секунды.
Грузовик Царя вынужден был остановиться на 20 минут в районе трехсотого километра спецучастка для устранения механических проблем, и в итоге на счету Владимира оказалось только четвертое время на этапе.
Проблемами партнера по команде блестяще воспользовался Фирдаус Кабиров, который уверенно выиграл спецучасток, при этом опередив ближайшего соперника — Эдуарда Николаева — сразу на 20 минут. Недаром двукратный победитель "Дакара" говорил накануне, что на сложном пятом этапе будет возможность увеличить отрыв от соперников.
Николаев выбрался на четвертую строчку, но при этом опережает Франца Эхтера на ничтожные пять секунд. До Лопрайса Николаеву пока далековато — 38 минут. Ильгизар Мардеев в четверг показал шестое время и по-прежнему занимает в генеральной классификации седьмое место.
Время перейти к зачету внедорожников и подсчитать российские потери, которые, в общем-то, стопроцентные. Для Леонида Новицкого погоня за "бедуином" оказалась завершена после двойного перелома кисти, полученного при ударе о переднее левое колесо.
Неудача постигла и экипаж Александра Мироненко, все первые дни уверенно державшегося во второй десятке и по итогам этапов, и в общем зачете. Вот и на сей раз россиянин занимал после очередной контрольной точки 14-ю позицию, но затем, согласно данным RRClub, повредил подвеску, на большой скорости влетев в яму. Дальше двигаться "Ниссан" Мироненко уже не мог, так что оставалось ждать техничку, теряя в этот момент не минуты, а часы — а с ними и позиции в общем зачете.
Выиграл же этап Стефан Петерансель, сумевший воспользоваться навигационной ошибкой пары Сайнс-Аль-Аттия. Отрыв француза от "Фольксагенов" мог бы быть больше, если бы не проколотое колесо, но Стефан все равно сумел на полторы минуты опередить Аль-Аттия и на три с небольшим — Сайнса. В генеральной классификации пилот "БМВ" сумел выйти на второе место, оказавшись всего-то на семь секунд впереди катарца. От Матадора эту пару отделяют две с половиной минуты.
Не менее интересно развивались события у мотоциклистов. Для начала пришла весть о десятиминутном штрафе для Сириля Депре: перед стартом предыдущего этапа француз вернулся за забытыми перчатками и вышел где-то не там, где надо было, за что судьи его и покарали.
Испанец Марк Кома упал в районе 80-го километра спецучастка. Марк повредил левое запястье, плюс пришлось потратить десять минут, чтобы как-то решить проблемы с рулевым управлением.
Вдобавок к этому Кома потерял время, остановившись рядом с упавшим и находившимся без сознания Оливье Пэном .
В общем зачете между Комой и Депре те же десять минут, что возникли после штрафа Сириля. Победитель этапа Паулу Гонсалвеш идет четвертым с отставанием в почти 22 минуты. А вот Давид Касто, за которым мы следим по старой памяти, разом проиграл пять часов и откатился далеко-далеко назад. В то же время наш Алексей Наумов закончил день 60-м, после чего занимает общее 52-е место.
У квадроциклистов событий тоже хватало. Самое главное — в лидеры общего зачета вышел Алехандро Патронелли, выигравший этап с преимуществом в три с половиной минутой над Томасом Маффеем. И теперь догонять предстоит уже Маффею, отныне уступающему соотечественнику полторы минуты.
В пятницу у дакаровского каравана последний рывок вперед перед днем отдыха. На пути к Арике предстоит преодолеть солидные 456 км спецучастка, по ходу которых ожидаются высокие дюны и зона феш-феша — мельчайшей пыли наподобие цемента. В общем, скучать вновь не придется.
Чемпионат.ру
Во-первых, выяснилось, из-за чего потерял много времени Владимир Чагин: после попадания в яму "КАМАЗ" Царя получил серьезное повреждение передней подвески и рулевого управления. Во-вторых, прояснилась судьба экипажа Александра Мироненко. Автомобиль россиянина доставили на бивуак глубокой ночью, но механики все-таки успели оперативно заменить все поврежденные детали и вновь отправить Мироненко в бой. Так что еще остался российский участник в легковом зачете!
И этот участник, несмотря на весь экстрим, показал в пятницу 18-е время! В общем зачете россиянин теперь занимает 40-ю позицию.
А вот Стефану Петеранселю хочется пожелать простой пилотской удачи, которой ему так не хватало на шестом этапе: всего за один день гонщик "БМВ" умудрился собрать сразу четыре прокола, получим отставание в 12 с половиной минут от пары Сайнс-Аль-Аттия, внутри которой разрыв составил всего-то девять секунд.
Два представителя "Фольксвагена" сохранили между собой статус-кво, а вот Петерансель, отодвинувшийся в "абсолюте" на третью позицию, теперь проигрывает почти 15 минут. "У нас было лишь три запасных колеса, так что нам приходилось регулярно останавливаться, чтобы подкачивать последнее колесо.", — жаловался Стефан на бивуаке.
Четвертое место в генеральной классификации у Жиньеля де Вильера, проигрывающего чуть более получаса. Все остальные уступают Сайнсу свыше часа.
Камазовцы побеждали на этапах 24 раза подряд, но на сей раз Фирдаус Кабиров и Владимир Чагин уступили Алесу Лопрайсу.
Вполне себе историческое событие произошло в пятницу в зачете грузовиков: прервалась серия побед "КАМАЗ-мастера" на спецучастках. Камазовцы побеждали на этапах 24 раза подряд, но на сей раз Фирдаус Кабиров и Владимир Чагин уступили Алесу Лопрайсу.
Чех, накануне жаловавшийся на невезение, теперь сумел избежать проколов и опередил Кабирова на четыре минуты, а Чагина — на девять с половиной. При этом развитие событий по ходу спецучастка отнюдь не обещало триумфа представителя "Татры": сначала лидировал Кабиров, затем его опередил Чагин, но в итоге оба камазовца столкнулись с проблемами. Интересно, ставил ли кто-нибудь на победу Лопрайса в нашем конкурсе прогнозов?
Постепенный рост отставания Кабирова под конец этапа позволяет предположить, что Фирдаус мог завершать день со спущенным колесом — но это исключительно наша теория, которую подтвердит или опровергнет очередной пресс-релиз команды. Что же касается Чагина, то он потерял много времени в середине спецучастка (опять поломка?), но был просто неудержим в концовке: от шестнадцати минут отставания от Лопрайса на девятой контрольной точке к финишу осталось девять с половиной. В чистой скорости Владимиру равных нет, но мы ведь помним, что одной скорости для победы на "Дакаре" недостаточно…
Эдуард Николаев показал на спецучастке четвертое время (27 минут отставания от Лопрайса), Ильгизар Мардеев стал пятым (55 минут), приятно удивил и Артур Ардавичус — седьмая позиция! Как видим, в настоящих песках середняки посыпались на фоне камазовцев. В общем зачете Николаев идет четвертым, Мардеев — шестым.
Очень непросто сложился марш-бросок от Икике к Арике для лидеров мотоциклетного зачета Марка Комы и Сириля Депре. Француз, по его собственным словам, каким-то чудом добрался до финиша: последние 220 километров Депре боролся с вибрациями в двигателе, но даже в такой ситуации сумел отыграть полторы минуты у Комы, показав третье время.
У квадроциклистов день завершился триумфом Алехандро Патронелли: аргентинец на 15 минут опередил главного соперника Томаса Маффея и теперь куда комфортнее лидирует в "абсолюте". Сам Маффей после спецучастка жаловался на перегрев квадроцикла и собственное падение. Занимающий третью позицию Себастьян Халперн проигрывает почти два часа и будет представлять угрозу лишь в случае серьезных проблем у дуэта лидеров.
Итак, время отдыхать!
Чемпионат.ру
Автомобиль Шишери сделал три переворота на большой скорости и был разбит до такой степени, что шансов на продолжение борьбы уже не осталось.
Опытный француз умудрился сойти в день отдыха, когда испытывал свой "Мини" после обслуживания механиками. Хорошо хоть, что сам Герлен почти не пострадал: обследование в госпитале не выявило сотрясения мозга, ну а раны до свадьбы заживут.
Уже по ходу спецучастка в аварию попал Орландо Терранова. Стефану Петеранселю, но французу опять не повезло: буквально через 15 километров после старта этапа он, вы не поверите, опять проколол колесо!
"Мы застряли за Террановой, который не позволил нам совершить обгон. В пыли позади него мы прокололи два колеса. Может быть, пилоты "Фольксвагена" едут чище? Или, быть может, наши машины просто слишком тяжелые?" — задавался вопросами Холовчик после финиша.
Представители "Фольксвагена" между тем сполна воспользовались неудачами Петеранселя и еще нарастили преимущество в общем зачете: отныне Карлос Сайнс опережает француза уже на 21 минуту. На седьмом этапе Матадор оказался слегка медленнее Нассера аль-Аттия, отыгравшего у испанца полторы минуты. В "абсолюте" их разделяет чуть более минуты".
Россиянин Александр Мироненко показал на этапе 21-й результат и занимает общее 30-е место. В принципе, три ближайших соперника расположены так недалеко впереди, что их — при удачном исходе следующего этапа — можно обойти уже в понедельник.
Продолжая российскую тему, отметим сильное выступление нашего мотоциклиста Алексея Наумова: он показал 47-е время дня, после чего в "абсолюте" наш представитель "Хонды" попал в топ-50, занимая 48-ю строчку.
Ну а быстрее всех в мотоциклетном зачете в воскресенье спецучасток проехал Лопес Контардо, на 2.21 опередивший Сириля Депре и на 3.45 — Марка Кому. Теперь между испанцем и французом 10 минут в общем зачете, и такой расклад явно устраивает Марка.
Лидеры квадроциклов Алехандро Патронелли и Томас Маффей показали лишь 10-й и 9-й результаты, проиграв лучшему времени Себастьяна Халперна целый час! В итоге Маффей все же стал первым в "абсолюте", но опережает Патронелли всего-то на три минуты. Халперн теперь идет третьим с отставанием в 26 минут, и еще одно повторение проблем у дуэта лидеров вполне можно превратить Себастьяна в нежданного фаворита ралли.
В нашем любимом грузовом зачете смены лидера не произошло, но события продолжают развиваться совсем не так, как многие ожидали. День отдыха не позволил Владимиру Чагину перебороть полосу невезения, и уже в начале нового спецучастка действующий чемпион потерял более 10 минут на смене колеса. Более того, и после этого Царю не удалось сократить отставание от Алеса Лопрайса: в итоге чех, одержавший вторую победу подряд, привез Чагину 14 минут и вышел на второе место в общем зачете!
Фирдаус Кабиров, одно время виртуально шедший на хвосте у Лопрайса, в какой-то момент тоже потерял порядка четырех минут, и получившееся отставание в итоге сохранилось до самого финиша спецчастка. Так что в генеральной классификации отрыв Кабирова теперь составляет 16 минут, ну а Чагин проигрывает партнеру по команде 28.
Эдуард Николаев и Ильгизар Мардеев показали в воскресенье пятый и шестой результаты соответственно, после чего сохранили четвертую и шестую строчки в общем зачете.
Вот с такими раскладами мы подходим к следующему этапу — от Антафагасты до Копиано.
По признанию чеха, по ходу этапа его обессилившая "Татра" (потеряно было 70 % мощности) несколько раз имела все шансы перевернуться, но в итоге обошлось без такого апогея проблем.
В итоге Лопрайс проиграл победителю дня Кабирову 2 часа и 48 минут и откатился в "абсолюте" на четвертую позицию: Алеса обошел Эдуард Николаев, показавший 3 время на этапе (15 минут отставания от Кабирова). В общем зачете Николаев теперь опережает Лопрайса более чем на час.
Чагин потихоньку отрывался от Кабирова и нарастил отрыв до семи минут, но на финальной части маршрута Царь сбавил скорость и в итоге уже сам проиграл партнеру по команде семь с половиной минут, уступив общее лидерство на "Дакаре". Очень похоже, что у Чагина был прокол, но надо дождаться официальной информации от команды — тем более что накануне мы предполагали наличие прокола у Кабирова, а он на самом деле 20 минут проверял, в порядке ли машина, после того как почувствовал подозрительные вибрации.
Кабирова и Чагина после девятого дня борьбы разделяют четыре минуты — сущий мизер, на замену одного колеса и то требуется больше времени. В общем, тут все абсолютно неясно. Между тем Ильгизар Мардеев в споре за пятую позицию в генеральной классификации по-прежнему уступает Францу Эхтеру 35 минут: очередной этап пилоты прошли примерно в одно время.
В зачете внедорожников Нассер Аль-Аттия удержал общее лидерство, пусть и уступил во вторник Карлосу Сайнсу. Теперь двух фаворитов гонки разделяет три минуты и 18 секунд.
Немного пришел в себя после последних неудач Стефан Петерансель. Механики разобрались в причинах перегрева мотора (оказывается, неправильно была настроена программа управления двигателем), и француз показал четвертый результат, при этом избрав консервативный стиль езды. В "абсолюте" Петерансель сильно отстает от Жиньеля де Вильера и более чем на час опережает Марка Миллера, так что причин гнать на все деньги у Стефана действительно нет.
Россиянин Александр Мироненко показал 14-й результат дня (+44:08), после чего в общем зачете он идет на 18-й позиции.
Мотогонщик Алексей Наумов, сумевший-таки справиться с испытаниями предыдущего этапа, вышел на прежний уровень и показал 44-е время дня с отставанием в 33 минуты от лучшего результата. После этого россиянин занимает 67-ю строчку в "абсолюте". Но время подняться повыше еще будет.
Быстрейшим среди мотоциклистов во вторник оказался Йонас Стрит, на три с половиной минуты опередивший Франца Верховена и Давида Касто. А что же лидеры общего зачета Сириль Депре и Марк Кома? Оба — как и еще ряд гонщиков — напрасно доверились чутью Элдера Родригеса и поехали вместе с ним по неправильному маршруту, потеряв на этом минут десять. В итоге Депре уступил времени Стрита шесть минут, Кома — семь. А ведь прояви кто-то из лидеров большую самостоятельность, статус-кво в общем зачете мог и не сохраниться… Ну а так Депре теперь проигрывает Коме восемь минут.
В итоге Депре уступил времени Стрита шесть минут, Кома — семь. А ведь прояви кто-то из лидеров большую самостоятельность, статус-кво в общем зачете мог и не сохраниться…
У квадроциклистов все спокойно: этап выиграл лидер "абсолюта" Алехандро Патронелли, на пять минут опередивший Йозефа Мачацека. Ближайший преследователь аргентинца в общем зачете, Себастьян Халперн, проиграл 18 минут, после чего его общее отставание от соотечественника увеличилось до часа и 16 минут.
В серду дакаровцам предстоит относительно короткий этап от Копиано до Фьямбалы — всего 176 километров. Участники вновь пересекут Анды, прежде чем вновь оказаться на территории пустыни, славящейся своими белыми дюнами.
"Мы смирились с этим решением. Несмотря на то, что нас остановила непредвиденная техническая проблема, чего на "Дакаре" исключать никогда нельзя, я доволен нашим выступлением. Мы выиграли два этапа и постоянно оказывали давление на тройку лидеров, что придало нам уверенности в своих силах и энергии на будущее. Мы близки к своей цели, действительно близки", — отметил Лопрайс.
Также с утра стало известно о том, почему потерял более 15 минут относительно Кабирова Владимир Чагин. Действующий победитель подтвердил, что в дюнах он проколол колесо, а затем еще и оборвало трубку пневмогидроусилителя сцепления. Наконец, примерно за 30 км до финиша на новой модели "КАМАЗа" пропало электричество, после чего перестала работать система накачки шин.
По "графику" пришла очередь Фирдауса, и в среду двукратный победитель "Дакара" уступил партнеру по команде 21 минуту. При этом на третьей контрольной отметке Кабиров проигрывал Чагину ничтожные 10 секунд, но затем отставание резко выросло до 13 минут, а потом и до 26, чтобы слегка сократиться под занавес спецучастка длиной в скромные 176 километров. Причины перепадов? Свежий пример Чагина показывает, что они могут быть самыми разными, а подробности мы должны узнать с утра. Как бы то ни было, Царь вновь захватил лидерство.
Ильгизар Мардеев показал 5 результат, при этом разом отыграв 25 минут у Франца Эхтера — отрыв немца в споре за четвертую позицию в "абсолюте" стал существенно меньше. Эдуард Николаев, ставший 6, спокойно сохранил за собой "бронзовую" позицию в генеральной классификации.
Зачет внедорожников: Нассер Аль-Аттия на 10 спецучастке показал только четвертое время, но при этом на десять минут опередил Карлоса Сайнса и существенно увеличил свой отрыв в "абсолюте" — между двумя партнерами 12 с половиной минут.
Очередные испытания перепали на долю Стефана Петеранселя: на его машине коробка передач сломалась еще на лиазоне, после чего француз чуть не опоздал на старт спецучастка. Ценой неимоверных усилий полевой ремонт был завершен вовремя, но по ходу самого этапа Петерансель тоже не избежал навигационных ошибок и в итоге занял третье место, хотя и лидировал по ходу дня.
Впрочем, небольшая радость все же пришла на улицу "БМВ": Кшиштоф Холовчик показал второе время дня и отыграл ровно час у Марка Миллера. Теперь поляк уступает американцу лишь девять минут и в принципе имеет все шансы вырваться на пятое место, постояв за честь своей команды.
Россиянин Александр Мироненко в среду, походе, столкнулся с серьезными проблемами: после 30-го места на второй контрольной точке Мироненко, что называется, пропал с экранов радаров — если Александр все же доберется до финиша, то его отставание будет исчисляться многими часами, а потерь в "абсолюте" никак не избежать.
Зато по все тому же принципу "где-то убыло, но где-то прибыло" здорово провел день мотогонщик Алексей Наумов: у него великолепное 17-е время с отставанием в 40 минут от лучшего результата дня. После этого россиянин разом переместился на 58-ю позицию в генеральной классификации.
Что касается лидеров, то тут по интриге был нанесен серьезный удар: Марк Кома выиграл этап с преимуществом в десять минут над Сирилем Депре и разом довел свое общее превосходство до 18 минут.
У квадроциклистов все спокойно. Лидер "абсолюта" Алехандро Патронелли показал пятое время, но проиграл победителю дня Хорхе Сантамарии (естественно, тоже аргентинцу) всего-то пять минут. После этого Патронелли-старший опережает Себастьяна Халперна в генеральной классификации на час и 11 минут.
Возможно, серьезные изменения в расклад сил снесет 11-й этап от Чилекито до Сан-Хуана — все-таки длина спецучастка составит более чем солидные 622 километра.
Еще на девятой контрольной точке Кабиров и Чагин шли абсолютно вровень: Фирдаус опережал Владимира на 23 секунды. Однако к 13-й отсечке (данных по 10-й, 11-й и 12-й нет) Кабиров разом проиграл 14 минут — как раз время одного прокола, факт которого Фирдаус и подтвердил на бивуаке. В итоге на финише дня Чагин выиграл у напарника 13 минут и оторвался в общем зачете уже на полчаса — солидно, ничего не скажешь.
Не можем не отметить второе место на этапе испанца Вила Роки, постоявшего за честь "Ивеко". Доселе не блиставший гонщик весь этап провел очень ровно, в итоге уступив Чагину всего 11 минут. Впрочем, недалеко был и Эдуард Николаев, проигравший Царю 14 минут и спокойно продолжающий удерживать третью позицию в абсолютном зачете. В общем, результаты в четверг вышли довольно плотные.
У Ильгизара Мардеева на сей раз восьмое время дня, но он отыграл еще 14 минут у Франца Эхтера и теперь на четыре минуты опережает немца в "абсолюте" — отныне четыре "КАМАЗа" лидируют в ралли! Что касается пятого — под управлением казахстанца Артура Ардавичуса, то на 11-м этапе он занял седьмое место (отставание от Чагина — ровно 25 минут) и слегка подотстал от Марселя ван Влие в генеральной классификации: до голландца теперь 15 минут.
Если в грузовом зачете между парой лидеров теперь полчаса, то у внедорожников отрыв еще больше — 50 минут! Все дело в том, что ближайшим преследователем Нассера Аль-Аттия после очередного дня борьбы является уже не Сайнс, а Жиньель де Вильер.
Все просто: Матадор решился на риск, справедливо рассудив, что вторая позиция для него никакой ценности не имеет — после прошлогодней-то победы. Карлос пошел ва-банк и поплатился за это в районе 410-го километра, угодив в яму и сломав переднюю подвеску. На ликвидацию проблемы ушло больше часа, что и стоило Сайнсу второго места в "генералке".
2 место в четверг занял Петерансель, уступивший Аль-Аттия чуть более минуты. При этом, по его собственным словам, никуда особо не гнал, поскольку настроен гарантированно довезти свою многострадальную "БМВ" до финиша "Дакара". В "абсолюте" между Сайнсом и Петеранселем теперь 13 минут.
К сожалению, накануне 11-го этапа пришло подтверждение о сходе Александра Мироненко. Он не сумел справиться с трудностями предыдущего дня: по информации RRClub, Александр заплутал, а потом из-за перегрева отказал мотор.
В четверг проблемы подкараулили и нашего мотоциклиста Алексея Наумова: после 31-го места на девятой контрольной отсечке россиянин на момент написания этого отчета так и не появился на 13-й отсечке. При лучшем исходе Наумову грозит потеря целого ряда позиций в "абсолюте", ну а худшее развитие событий приведет к досрочному завершению борьбы.
У лидеров все спокойно. Депре выиграл этап, но опередил Марка Кому лишь на 2 минуты, и в генеральной классификации испанец теперь сохраняет отрыв в 16 минут, что позволяет ему чувствовать себя вполне комфортно .
зачет квадроциклов. Алехандро Патронелли показал 3 время дня и сохранил более чем часовое преимущество над Себастьяном Халперном, которому не помог и выигрыш этапа. Между тем проблемы подкараулили Йозефа Мачацека, вроде бы уверенно удерживавшего третью строчку в "абсолюте": чех пропал уже после третьей контрольной отсечки, так что на данный момент "бронза" переходит к французу Кристофу Деклерку, всего на 47 секунд опережающему Лукаша Ласкавьеца из Польши.
В пятницу поредевший дакаровский караван планирует совершить марш-бросок от Сан-Хуана до Кордобы.
Чемпионат .ру
Этап 1 — Сириль Депре (KTM).
Этап 2 — Сириль Депре (KTM).
Этап 3 — Марк Кома (КТМ).
Этап 4 — Марк Кома (КТМ).
Этап 5 — Паулу Гонсалвеш (BMW).
Этап 6 — Элдер Родригес (Yamaha)
Этап 7 — Франциско Лопес Контардо (Aprilia)
Этап 8 — Марк Кома (КТМ).
Этап 9 — Йохан Стрит (Yamaha)
Этап 10 — Марк Кома (КТМ).
Этап 11 — Сириль Депре (KTM).
Этап 12 — Марк Кома (КТМ).
Этап 13 — Франс Верховен (BMW).
Марк Кома — 5 побед; Сириль Депре — 3; Паулу Гонсалвеш — 1; Элдер Родригес — 1; Франциско Лопес — 1; Йохан Стрит — 1; Франс Верховен — 1.
КТМ — 8 побед; BMW — 2; Yamaha — 2; Aprilia — 1.
15 января 2011 года, суббота. 20:43
Источник:
"Чемпионат.ру"
Теперь же благодаря седьмой победе, одержанной в 2011 году, Чагин стал единоличным обладателем рекорда. Россиянин побеждал на "Дакаре" в 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010 и 2011 годах.
Чагин, которого прозвали Царь Дакара, является обладателем еще двух рекордов — у него больше всего побед на этапах за всю историю ралли-марафона (63), а также больше всего побед на этапах в рамках одной гонки (9 из 14 в 2010 году).
15 января 2011 года, суббота. 21:48
Источник:
"Чемпионат.ру"
В грузовом зачете такой интригой стала борьба между Ильгизаром Мардеевым и Францем Эхтером за четвертое место в общем зачете. По ходу дня немцу временно удалось оторваться на достаточное расстояние, но на финише Мардеев прибавил и в итоге уступил конкуренту меньше двух минут. В итоге камазовец опередил Эхтера на 41 (!) секунду и позволил своей команде добиться уникального достижения: первые четыре позиции в грузовом зачете — у "КАМАЗа".
Лидеры российской команды финальный день провели ровно и уверенно. Фирдаус Кабиров сумел отобрать у Владимира Чагина победу на спецучастке, проехав дистанцию на минуту и 15 секунд быстрее. Это, естественно, никак не повлияло на расклад сил в "абсолюте" и не помешало "Царю Дакара" в очередной раз подтвердить свое гордое звание — есть рекордная седьмая победа! Отныне Чагин не делит статистическую вершину с Карелом Лопрайсом, на счету которого шесть выигранных "Дакаров".
Фирдаус Кабиров второй год подряд занял вторую позицию, ну а Эдуард Николаев завершил свой первый "Дакар" в качестве пилота завоеванием "бронзового бедуина". В субботу Николаев спокойно показал седьмое время дня с отставанием от Кабирова менее чем в шесть минут.
В зачете внедорожников уверенно довел дело до победы Нассер Аль-Аттия. В субботу он показал второе время, проиграв Сайнсу всего-то 38 сек, после чего получил возможность поднять над головой "золотого бедуина".
"Мы сделали это, — радовался Аль-Аттия после финиша. — Я так счастлив! Мы отлично ехали, идеальный этап. Я думал только о финишной черте. Победа в "Дакаре" много значит для меня, для близких, для моей страны, для команды. Это великая победа. Трудно объяснить, что творится сейчас в моей голове, но это очень прекрасное ощущение. Мы доказали, что у нас лучшая команда в мире. Команда выиграла "Дакар" в третий раз. Это лучший момент в моей карьере. Я думаю, теперь люди наконец-то запомнят, где находится Катар".
Вторая позиция у чемпиона-2009 Жиньеля де Вильера, ну а Сайнс своим третьим местом подтверждает, что весь подиум окрашен исключительно в цвета "Фольксвагена". Невезучий Стефан Петерансель так и остался четвертым — впереди еще одного представителя BMW X-Raid Кшиштофа Холовчика.
"Все вышло не так хорошо, как могло бы быть, — рефлексировал Петерансель. — У нас было все необходимое для борьбы. В первую неделю мы боролись в числе лидеров. Мы были всего в паре минут от лидеров, но потом все провалилось из-за моих ошибок. Были ошибки в навигации и, конечно же, технические проблемы. В итоге мы выступили не лучше, чем в прошлом году, и стали четвертыми. Таков автоспорт. Мы будем здесь в следующем году. Нам нужно пересмотреть нашу стратегию, чтобы улучшить машину. У нас уже есть парочка идей".
В мотоциклетном зачете в третий раз сильнейшим оказался Марк Кома, опередивший Сириля Депре на 15 минут. В субботу Кома не рисковал: на его счету пятый результат с двухминутным отставанием от времени Франца Верховена. Что касается Депре, то еще накануне смирившийся с поражением, занял на спецучастке четвертую позицию и спокойно сохранил второе место в "абсолюте". Ну а третья ступенька виртуального подиума занята Элдером Родригесом.
Россиянин Алексей Наумов показал на 13-м этапе 67-е время (отставание от Верховена — 28:15) и занял 75-ю позицию в генеральной классификации, отыграв пару мест.
У квадроциклистов лидерство сохранил Алехандро Патронелли, который уже накануне был уверен в собственной победе и не боялся сглазить успех — при часовом преимуществе поведение вполне понятное. Аргентинец уверенно обошел соотечественника Себастьяна Халперна, ну а Кристоф Деклерк не сумел удержать третью позицию: поляк Лукаш Ласкавьец сумел-таки опередить француза благодаря победе в заключительный день гонки. Судьбу "бронзы" решили 52 секунды — и в этом весь "Дакар"…
чемпионат.ру