Автоклуб EXTREME RACE проводит официальные гонки
24 мая автоклуб EXTREME RACE проводит официальные соревнования по дрэг рейсингу. Соревнования пройдут с использованием телеметрии и измерением времени прохождения дистанции. Для победителей предусмотренны денежные призы и подарки спонсоров.
Интересует:
1) Где?
2) Время проведения
3) Регламент
Квалификация с 12.00 до 14.00
С 14.00 до 15.00 торжественное открытие, показательные заезды автосалонов
с 15.00 до 21.00 гонки.
За первые места в каждом классе по 250 литров бензина АИ95 предоставленного компанией РОСНЕФТЬ-КУРГАННЕФТЕПРОДУКТ.
автомобильных соревнований по дрэг рейсингу
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящий Регламент является руководствующим документом для проведения
соревнований по Дрэг Рейсингу в г.Кургане.
1.2. Соревнования проводятся Курганская область, Белозерский район, 37-й км трассы Курган-Тюмень, поворот на поселок Зюзино.
1.3. Дата проведения мероприятия: 24 мая 2008 г.
1.4. Регистрации участников и квалификационные заезды: с 12.00 до 14.00
Открытие соревнований в 14.00
Начало гонок: в 15.00
Окончание заездов : (в зависимости от количества участников)
По окончанию заездов состоится награждение победителей.
1.5. Организатором Соревнований является автоклуб EXTREME RACE.
1.6. Организаторы имеют право выбирать и устанавливать количество участников
среди желающих лиц.
2.ТРАССА СОРЕВНОВАНИЙ И ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПО НЕЙ
Длина зоны заездов складывается из трассы, предстартовой зоны, зоны торможения.
2.1. Трасса: 1/4 мили (402 метра).
Предстартовая зона: не менее 15 метров.
Зона торможения: рекомендованная зона торможения 200 метров.
2.2. Судья старта осуществляет попарную расстановку автомобилей. Выравнивание
производиться относительно линии старта по наиболее выступающей вперед части
кузова.
2.3. Автомобили стартуют попарно согласно делению на классы и месту в стартовой
решетке.
2.4. Старт "с места", при работающем двигателе. Все автомобили должны заводиться,
занимать положение на старте и начинать движение без посторонней помощи.
Двигатель автомобиля перед стартом включен. Запуск и занимание положения на
старте путем толкания автомобиля запрещены.
2.5. На старте автомобиль участника до момента подачи стартовой команды должен
быть неподвижен.
2.6. Любой участник, опоздавший к месту старта более чем на 5 минут, без согласования с организаторами, может быть не допущен к старту.
2.7. Во время движения по трассе Водитель обязан быть пристегнут ремнями
безопасности.
2.8. Во время заезда участникам запрещается выезжать за пределы разметки.
2.9. Фальстарт.
Для каждого участника в заезде допускается один фальстарт. За первый фальстарт
выносится замечание. За повторный фальстарт участник признается проигравшим в заезде, и победа присуждается его сопернику.
2.10. Участник, первым пересекший финишную
черту, считается победителем заезда.
2.11. В случае спорного финиша судья может принять решение о повторном заезде.
2.12. После окончания заезда участник должен затормозить в своей полосе до
полной остановки, развернуться, подъехать к судье финиша и остановиться.
2.13. Участник может начать движение в обратном направлении только после команды
судьи финиша. Возврат автомобилей участников производится по трассе (по
завершению заезда). Скорость возврата к линии старта - не более 60 км/ч.
2.14. Дважды проигравший участник выбывает из дальнейших заездов.
2.15. Очередной старт разрешен только после возвращения стартовавших автомобилей.
2.16. В случае поломки, автомобиль должен быть эвакуирован с трассы. Экипажу
назначается новое время старта. После ремонта, если общее время работ привело к задержке относительно назначенного времени повторного старта, экипаж не допускается до заезда.
3. УЧАСТНИКИ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ. РЕГИСТРАЦИЯ. ДОСТАВКА
3.1. Прием заявок на регистрацию участников проводится заранее и на месте проведения соревнований.
3.2. При регистрации участник обязан:
3.2.1. Заполнить регистрационную карту, уплатитьрегистрационный взнос.
3.2.2. Представить администратору все необходимые для регистрации документы:
Действующее водительское удостоверение соответствующей категории;
Действующий талон ТО на автомобиль Участника, выданный ГИБДД;
Действующий страховой полис.
3.2.3. Пройти технический осмотр. Если во время проверки выявлено
не соответствие классу, то данный автомобиль по предложению Технического
комиссара может быть переведен в соответствующий класс, или не допущен до
участия.
3.3.
отклоняется.
3.4. Заявочный взнос Участника:
•Группа STREET - 300 руб;
•Группа Unlimited – 500 руб. Оплата производится наличными Секретарю Организатора.
Заявочный взнос уплачивается участником за каждый заявленный класс.
3.4.1Оплата регистрационного вноса осуществляется только после подтверждения организатором факта принятия заявки Участника.
3.4.2 Заявочный взнос возвращается полностью, если заявка участника была отклонена, если заезд не состоялся по вине организаторов или в случае форс-мажора. В случае отказа от участия в Соревнованиях менее чем за 60 мин до начала заездов Cоревнования, регистрационный взнос не возвращается.
3.5. Участник, по своему желанию и по согласованию с администрацией, может зарегистрироваться в нескольких классах.
3.6. После прохождения регистрации участник получает стартовый номер, который он
обязан приклеить на свое ТС на заднем правом стекле. Участник без стартового номера к заезду не допускается.
3.7. Подписывая регистрационную карту, участники полностью подчиняются
требованиям настоящего Регламента.
3.8. Подписывая регистрационную карту участник, отказывается от предъявления
претензий, исков за причинение какого-либо ущерба, по отношению к
Организаторам соревнований.
3.9. Организатор имеет право отказать Участнику или Водителю в заполнении
регистрационной карты без объяснения причин отказа.
3.10. Настоящий информационный документ в соответствии со ст. 435—437 Гражданского кодекса РФ является публичной офертой и основанием для оплаты регистрационного взноса Участника соревнований. Договор считается заключенным в случае оплаты регистрационного взноса и заполнения регистрационного бланка Участника.
3.11. Доставка автомобилей на Соревнование осуществляется Участниками за свой счет.
4. АВТОМОБИЛИ
4.1. Автомобили Участников классифицируются по критериям, приведенным в Таблице:
Группа
Street SL-Уличный легкий (Street Light)
Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль Объем двигателя: до 1600 куб.см. включительно (сюда же входят легковые автомобили АЗЛК, ИЖ, ВАЗ с объемом двигателя до 1800 куб.см., кроме роторных).
FS A-Уличный быстрый А (Fast Street A)
Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль Объем двигателя: 1600-2000 (не включая) куб.см. Сюда же входят легковые автомобили ГАЗ с объемом двигателя до 2300 куб.см., кроме роторных.
FS B- Уличный быстрый B (Fast Street B)
Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль Объем двигателя: 2000-3000 (включительно) куб.см.
Группа
Unlimited US-Уличный неограниченный (Unlimited Street)
Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль Объем двигателя: свыше 3000 куб.см.
4.2 Для определения эффективного объема двигателя применяются
дополнительные поправочные коэффициенты к объему двигателя:
турбонаддув-1,6,
механический наддув – 1,3,
роторный двигатель-1,8,
оксид азота – 1,3,
многодроссельный впуск - 1,3.
Критерием оценки объема двигателя является расшифровка VIN-кода автомобиля, а так же других стандартных указателей.
Окончательное решение о постановке участника в класс принимается Техническим Комиссаром и Организатором соревнований.
4.3. Для автомобилей группы Street, класс SL:
Автомобиль должен соответствовать стандартной спецификации и комплектации. Все элементы заводской комплектации автомобиля и кузова должны присутствовать.
Разрешается:
• Разрешается установка ресивера, паука, «банки»;
• Из салона разрешается убирать только запаску;
• Разрезать рамку радиатора для установки ресивера (вырезание рамки – запрещено).
• Любые доработки и изменения двигателя и КПП;
Запрещается:
• Облегчение кузова вырезанием металла;
• Использование облегченных капотов и передних крыльев (карбоновые или пластиковые)
соответствующие по размеру и внешнему виду ор
• Демонтаж фар для улучшения охлаждения двигателя или подачи воздуха во впускную
магистраль;
• Замена салона на аналогичный (в салон входит: панель, обшивки, ковры, и т.д.);
• Замена ветрового и оконных стекол на облегченные (пластик и др.);
• Снятие заводского бензинового бака и (или) использование пластиковых;
• Замена дверей на не стандартные;
• Применение кулачковой и (или) секвентальной (sequential manual transmission) КПП
4.4. Для автомобилей группы Street, класс FS-A, FS-B:
Автомобиль должен соответствовать стандартной спецификации и комплектации. Все элементы заводской комплектации автомобиля и кузова должны присутствовать.
Разрешается:
• Любые доработки и изменения двигателя и КПП;
• Замена салона на аналогичный (в салон входит: панель, обшивки, ковры, и т.д.);
• Снятие сидений (за исключением водительского), и задней полки;
• Использование облегченных капотов и передних крыльев (карбоновые или пластиковые) соответствующие по размеру и внешнему виду оригинальным;
• Демонтаж одной фары для улучшения охлаждения двигателя или подачи воздуха во впускную магистраль;
• Разрезать рамку радиатора для установки ресивера (вырезание рамки – запрещено).
Запрещается:
• Облегчение кузова вырезанием металла;
• Применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля (ГБЦ не влияет на маркировку мотора). Размещение двигателя в автомобиле разрешается только в моторном отсеке расположенном серийно;
• Запрещается установка 2-х и более двигателей на автомобиль;
• Замена ветрового и оконных стекол на облегченные (пластик и др.);
• Снятие заводского бензинового бака и (или) использование пластиковых;
• Замена дверей на не стандартные;
• Применение кулачковой и (или) секвентальной (sequential manual transmission) КПП
В случае отсутствия какого-либо элемента (кузова либо обшивки), но не более 2х, решение о постановке в класс принимает Технический Комиссар
4.5. Для автомобилей группы UNLIMITED:
Разрешается:
• Замена оконных стекол на облегченные (пластик и др.), за исключением лобового;
• Демонтаж фар для улучшения охлаждения двигателя или подачи воздуха во впускную магистраль;
• Облегчение кузова вырезанием металла при условии сохранения в изначальном виде элементов жесткости кузова;
• Замена деталей кузова на облегченные материалы только при наличии каркаса безопасности;
• Замена водительской двери, только при условии усиления боковой жесткости.
4.6. Автомобиль должен быть серийного выпуска. Допускаются доработки, признанные Техническим Комиссаром соревнований, как соответствующие «Базовым техническим требованиям к легковым автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрэг рейсингу,
и не наносящие ущерба безопасности.
4.7. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) об отнесении автомобиля к определенному классу остается за Техническим Комиссаром.
4.8. В случае изменения в течении соревнований технического состояния автомобиля повлекшее его несоответствие «Базовым техническим требованиям к автомобилям участника …», Организаторы отстраняют данный автомобиль от дальнейшего участия в соревновании.
5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
5.1. Авто-техника с боковыми порезами покрышек, отслоением корда, и высотой протектора менее 1,6мм к заездам не допускается.
5.2. Вне заезда на трассе запрещается движение участника на ТС со скоростью более 30 км/ч.
5.3. В случае несоблюдения участником следующих требований:
Неуважительное поведение участника по отношению к организаторам соревнований,
Подъезд без вызова судьи к линии старта;
Старт без отмашки, зеленого сигнала светофора;
Движение по гоночной полосе назад после заезда без разрешения судьи финиша;
Участие в заездах неисправной техники (отсутствие документов и талона техосмотра,
выданного ГИБДД);
Участие в заездах в нетрезвом виде;
Участие без пристегнутого ремня
Выход участников на трассу;
выносится предупреждение от Организаторов соревнований. В случае повторного нарушения участник дисквалифицируется и покидает зону проведения заездов без возвращения заявочного взноса.
5.4. Лица, не участвующие в заездах в качестве пилотов признаются зрителями и не
могут находиться в зоне технического осмотра и на территории всей трассы. Зона
для зрителей должна находиться не ближе 4 метров от края трассы.
5.5. Во время заездов использование ремней безопасности - обязательно.
Во время заездов использование защитной экипировки по желанию водителя-пилота.
5.6. За нарушение данного регламента (после одного устного предупреждения Судьи, или Технического Комиссара, или Руководителя Соревнования, или наложения штрафа) Участник дисквалифицируется.
5.7. Страхование имущества участника в обязательства Организатора не входит.
6. ДЕНЕЖНЫЕ ПРИЗЫ
6.1. Денежные призы складываются из заявочных взносов Участников, заявленных в классе.
6.2. Дополнительные призы могут быть установлены на усмотрение Организаторов.
Вы бы еще наклейки напечатали "типа рекламмы" на машины.....квардатные....и "своим" раздали......
ЗЫ: Это ГРИН написал =)