Какой у Вас автомобиль?!

сначала я ездила на Хюндай гетс - хорошая машинка, хоть и двигатель был всего 1.3, но засчет легкого веса она была подвижная. только вот на трассе свыше 90 км не оченб устойчивая, центр тяжести высоко, колеса близко, машинка высокая. так что я не ней далье коробицино не каталась, а это 100 км. думаю, что за те деньги, которые заплатила за Гетс машинка вела себя замечательно, особенно после курса у Антона

потом Субару ипреза. это - хотела сказать-ласточка, но рука не поднимается ее так обозвать, гараздо солииднее и серьезнее машина, вызывает большое уважение своими качествами - по безопасности и управляемости до сих пор не знаю равных. друзья предлагали пересеть на бмв - полный привод тоже, но комфорта больше - да комфорт больше, но упраляемость заметно хуже. субару встала на дорогу, впилась в нее когтями и все - на любой скорости, в любых поворотах-ничем ее не сорвешь, держиться накрепко. на ней можно гонять в любую погоду - в самых трудных условиях проверила - так держит дорогу, что не знаю, с чем сравнить...

Лиля, ты так любишь свою SUBARU, что и я уже ее скоро куплю:))))))

Да, Субару это кайф от езды, руля, управления. у меня сейчас лексус - но я на нем только по городу катаюсь, Импрезу не продам! Кстати, Оля, что тебе мешает пройти тест -дравй в автосалоне? думаю, все слова станут излишни. и не сможешь отказаться от этого удовольствия :))))


а про лексус - машина для комфорта. Точка. за счет всяких штучек и шумоизоляции она тяжлее, привод задний. при езде кайфуешь от плавности, музыки, комфорта. для того и предназначена :))))) не знаю, как зимой буду ездить, чувствую, сносить будет, пойду на курсы обязательно, жизнь дороже :)))

первым был АЗЛК 2140 SL *люкс*экспортный вариант для Югославии,аппарат еще тот)))хоть и Москвич хоть и 86 год но ездить научил мя отлично,и разгон был у него по-круче нежели у какого жигуля...) Потом *пацанская* девятка 2004 года, зубило есть зубило...правда 150 бежала довольно уверенно,кто бы что не говорил... Душа тянулась к высокому...и тогда пришло решение пересесть на б.у иномарку... Сначала была дилема...какую брать...немец или японец?седан или купе?и.т.д... и вот ОНА...вот! любовь с первого взгляда...!!! Она превосходна...одиноко стояла на авто рынке,особняком...ее черный лакированные бока блестели на солнышке... ,ее прищуриные глазки так и манили к себе ;)...ее белые диски, на белой шпильке настолько привлекательно смотрелись ,как туфли Прада на девичьей ножке... Через 10 минут беседы с владельцем я уже сидел в шикарных кожаных сиденьях рекаро,с электрорегулировками,подогревом ,и вентиляцией...из нее в прямом смысле не хотелось выходить...все это дополнял кондиционер,подогрев зеркал,АБС,2 подушки безопасности,полный электропакет,аудио система с буфером... Ну вот и поворот ключа,и под капотом ожил на первый взгляд скромный двигатель...все го лишь 1.8 по обьему...НО...со 130 лошадиными силами...начинаем движение...и в салон еле слышно пробивается звук спортивной выхлопной системы...первая,вторая,третья...100 км.ч...динамика просто шокировала, после *наших* авто...да и для новых иномарок потом как оказалось 10 сек до 100 завидный результат...и вот так впечетлился ,что просмотрел поворот...скорость около 80,плавный рывок руля...и на мое удивленее авто буд-то вьехало в поворот по рельсам...как оказалось потом ,в этом заслуга многорычажной подвески...и хорошей низкопрофильной резины континенталь...стоп...надо остыть...во мне буря эмоций...но все же...не раздумывая беру!!!Пока ни одного повода что бы пожалеть о выборе... теперь мы счастливы, я и моя девочка Mitsubishi Galant ...

Коля, а не пробовали продавать автомобили?...
Я бы уже перекупил галанта вашего, если бы не был в узах с Субару. Задумайтесь. :)))

Ну что Вы)))зачем?...пока нам вместе хорошо...говорюже тут не просто отношение к авто ...тут любовь!)))
Хотя на будущее есть мысли взять subaru legacy...)

Хотел бы еще немного дополнить Ольгу: нам очень интересно - по какому принципу Вы выбирали автомобиль. марка, привод, КПП, цвет...
И вновь к примерам - многие считают что "автомат" - ненадежный механизм. А я с полной уверенностью могу сказать - "механика", по надежности, далеко позади современных автоматических коробок передач

Коля, вам надо вообще -продавать автомобили. не свой - а вообще. после таких слов любой человек будет смтреть на свою машину другими глазами :)

У меня Ласр 9, скромно 1,6, когда я покупала эту машину я даже не сидела в ее салоне, да и в близи то только на улице видела =))) Я знала ЧТО Я ХОЧУ и это мое лучшее преобретение! Во-первых- цена и качество совпадают на 100%, хотя по моему мнению тех.характеристики и возможности автомобиля можно оценивать на 150%! Это далеко не а/м дедушек, поверьте даже на 1,6 можно порвать и с места и по скорости, любой другой этого же класса! Проверено! Кто не верит, обращайтесь, встретимся! =))) У меня замечательная машина: руль МОМО, диски OZ Raicing, диски замечательные, с учетом того КАК я езжу, (кто знает, тот поймет), за 2 года езды, прокатав их в автосервисе, замечаний к ним НЕ БЫЛО! Один раз конечно разбила, но сама виновата, любой диск не выдержал бы! Мое мнение, что при покупке нового а/м его надо тренировать!!! Не надо щадить мотор, надо его тренировать! =))) Ездила на нем, и по лесам, а ля КЭМЭЛ ТРОФИ и где только не была! Как то по собственной глупости дернула руль на мокрой дороге (умолчу что зимняя резина стояла только на 3х колесах и 1но летнее было заднее и что уже была весна =) ), так вот крутило меня как балерину в лебедином озере, НО! И на асфальте и при выносе в лесополосу МОЙ а/м ЧЕТКО ПОВТОРЯЛ ВСЕ МОИ КОМАНДЫ! Машина управляема! Аэродинамична, на столько на сколько это возможно! При выносе в скос под 15 градусов, НИ ОДНА ЧАСТЬ А/М НЕ ПОВРЕЖДЕНА!!!
Выбрала Ленсер- так как это Японец, я не равнодушна к Японцам, пик счастья это Субик, но пока не могу себе его позволить, хотя думаю скоро все изменится и одним неуловимым Субом на улицах города станет больше! Привод- ну тут выбирать не пришлось...=( Коробка только МЕХАНИКА- потому что мне нужна машина которая не только выполняет команду мозгов, но и подчиняется моим желаниям =) А в надежности или не надежности- этот вопрос меня интересует меньше всего =) Цвет- КРАСНЫЙ, может я и не оригинальна среди женских рядов, но для меня МОЯ МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ТОЛЬКО КРАСНОЙ И ТОЛЬКО МЕТАЛЛИК!

Моей первой машиной была Опель корса с литровым двигателем...)))
это конечно мало, но при ее весе ей этого хватало... девочку все называли ВЖИК!!! и это правда... в пробках я занималась художественным проныриванием и обходила оч многих пролезая в самые мал дырочки)))
Потом в моей жизни появился Мурзик... Мерседес А класс 1,6... прогресс на лицо... мне он безумно нравился пока я не покаталась на нем продолжительное время... за счет короткобазности на кочках трясет ТАК, что думаешь явно не про мерс...
Сейчас я все еще с ним, но жду приезда своей Мазда 3... уже скоро в ноябре))) а цвет ее небесно голубой)))
А по поводу СУБАРУ это безусловная любовь... Просто чуть позже... и у меня и у мужа будут СУБАРУ...

Первой была копейка отцовская месяцы работы над ней и на нее превратили ее в басяцкую но правильно подготовленную, как для класики. номер 2 была Опель Аскона ГТ 2.0 красиво шлифовала и ехала не плохо но пробыла всего 3 месяца и была удачно продана, потом Опель Омега А 2.0 в очень жирной упаковке и почти отличном состоянии на ней 2 года отездил, первый год все было океЙ а потом понял что 2.0 мнэ нэ фатат и начал узнавать как переделать ее на 3.0 но почухав тыковку продал ее и стал искать Омегу 3000 , на тот момент нашел 3 штуки но не одна не понравилась и тут мне подвернулась она, моя следующая машина, знаете ли вы что такое обладать автомобилем из ограниченной серии выпуска, доработанной тюнинговым ателье в бундесе и выпущенной в количестве 500 экземпляров, вот отсюда и название Opel Omega Evolution500, Доработанный Ирмшером мотор 3.0 24 клапана может многое, но как вы понимаете такая машина медленно не ездит и поэтому она мне досталась в уставшем состоянии и сейчас в стадии вялотекущего ремонта в фоновом режиме но она одна из 500 легендарных и поэтому не сил не средств на нее не жаль!

Я езжу на Мазда 3 flash edition... это моя первая машина... 1,6 л. цвет черный, МКПП... когда я выбирала машину и увидела треху, я поняла: вот она, моя красавица... сильная, красивая... японская.... после того, как я в ней прокатилась (на автомате, правда) я поняла, что действительно хочу именно ее в данной ценовой категории... и после недолгих мучений МКПП или АКПП я выбрала МКПП... почему? не знаю... наверное, потому что на автомате просто не умею ездить... а на механике учили в автошколе... ровно за месяц, как я на ней езжу, я намотала 2000 км... сейчас у меня 2008 км.... красивое число, правда?
С машиной научилась экспериментировать и мне это нравится... согласна с предыдущими ораторами, что машину нужно приручить, как бы ни казалось это смешным... моя поначалу даже сигнализацию не с первого раза отключала, типа, кто она такая, чтобы мной управлять... теперь все иначе, слушается с первого раза, возмущается, если что-то не так делаю и всегда вытягивает, если это очень надо :)))) очень ее люблю и с удовольствием жду каждого нового дня за рулем :)))))

Так Все классно рассказывают про свои машинки, что и себе захотелось вставить свои пять копеек :) Езжу сейчас на Honda Civic 5D... Езжу и не могу выяснить, когда же я опомнюсь? Она красивая... Она мне нравиться... И плевать на все ее недостатки :) Робот..., ну и черт с ним, ну делает иногда все че ему вздумается :) Но можно и руками - + и - все таки иногда не плохо выручают. Подвеска никак не подружится с нашими дорогами... ну, ничего зато не заснеш - это уж точно :) нужно выбирать маршрут, а то вдруг выяснилось, что некоторые улицы для нас закрыты. Зато как приятно ехать по ровной дороге, слиша ровное шуршание шин, и выдя вывернутые шеи водителей других авто :))) Я люблю свой космолетик!!! Но если в моей голове опять появится здравый смысл - тогда субару зачет!!!

Всем приветик! У меня первая машина была хундайчик ацент GT, я ее в кредит брала. Год назад купила Субару Форестер, довольная очень и другую машину пока не хочеться!

volvo C30 D5,и больше говорить нечего)))))))))))))))

CR-V 2.4