Вопросы пилоту экипажа GSi Rally Дмитрию Соколову

Автоспорт 1 июля 2014, 22:18

Дмитрий Соколов - автомобильный эксперт, совмещающий работу в штате центрального автомобильного издания с участием в автоспорте на профессиональном уровне. С 2010 года редактор отдела дорожных испытаний журнала «Top Gear».
Автор и ведущий курса «Спортивный» в школе водительского мастерства BMW
С 2002 года - участник любительских соревнований
С 2003 года постоянный участник соревнований Чемпионата и Кубка России по ралли
Призер этапов Чемпионата России по ралли и гоночной серии ККР
Призер немецкого чемпионата VLN на Северной Петле Нюрбургринга
Пилот официальных Safety Car на этапах Чемпионата России по ралли
Выпускник школ высшего водительского мастерства Zakspeed, Driving
Art, Quattro и др.
Организатор, разработчик и пилот в программах автомобильных шоу, тест-драйвов, школ вождения и презентаций. Выступал в качестве авто эксперта в ТВ-передачах
Автор нескольких повестей о ралли и автоспорте
Автор и ведущий телевизионного фильма «Русское Ралли. Взгляд Изнутри», снятого непосредственно в процессе соревнований и вышедшего в эфир телеканала «Авто Плюс». Ныне используется в качестве учебного пособия в Университете физической культуры, спорта и здоровья имени П. Ф. Лесгафта на кафедре автоспорта
Автор и ведущий нескольких видео проектов об автомобилях и путешествиях, выходивших на DVD

16 комментариев

Дмитрий, а какая гонка вам больше всего запомнилась?))))

Спасибо, Яна. Выборг 2006. Там было все - убитый и пропыленный насквозь мой личный и единственный автомобиль, неделя перед гонкой без сна и отдыха в трех странах. Проблемы еще на ознакомлении, рекордная жара, лесные пожары в районе гонки, риск опоздать на старт ралли из-за пробок, подача на штурмана в федеральный розыск в милиции, бессоная ночь между первым и вторым днем из-за поиска запчастей на боевую машину, пробитые колеса и езда без запасок, штурман в обмороке на скоростном участке из-за того, что при 35 градусах за бортом пришлось ехать с печкой, снятие с гонки из-за перевеса почти на финише и поиск 50 кг балласта методом солдатской смекалки, 30 грамм воды на двоих и бутылка Мартини на награждении на одного штурмана. И подиум не смотря ни на что. Это было невероятно.
Однако, прошло уже 5 лет. Сейчас я лучше всего помню Струги Красные со Светой. Там было тоже очень трудно и тоже очень удачно: с борьбой до конца на зубах и ногтях)))) Впрочем, жиыо преданье - все это можно прочитать здесь )))
http://www.facebook.com/notes/gsi-rally/дневник-пило...
http://www.facebook.com/notes/gsi-rally/дневник-пило...

да...весело было значит !!!

35 и с печкой это жесть

Так бывает. Ничего особенного: многие раллисты расскажут похожие истории побед))

Здраствуйте Дмитрий...Вы будете участвовать в 2012 году в Ростове(Ярославская область)?Если да, то в каком месяце и какого числа? (Приеду на вас посмотрю)Только скажите в каком месте будут происходить соревнования.

Добрый день, Евгений. Это так еще не скоро, что загадывать невозможно. Будет видно

Есть ли реальный толк от школ водительского мастерства?

Нельзя обобщать ничего здесь. Хорошие преподаватели есть. Но их гораздо меньше, чем предлагается школ и курсов: надо вдумчиво выбирать и точно самому понимать, чего конкретно вы хотите добиться от занятий. Ну и второе - это очень сильно зависит от ученика - даже у лучших учителей пол-группы часто не слишком напрягается - естественно, что никакого толка от таких занятий нет. Все в ваших руках. Точно то, что есть такие школы и люди, которые реально помогут тем, кто реально готов учиться и улучшать себя

Спасибо за развернутый ответ.

хочу учавствовать в авторалли!!!!!опыт имеется

Здравствуйте Дмитрий, (команда BRT), приятно видеть что есть еще люди серьезно относящиеся к автоспорту, к сожалению в настоящее время для многих автоспорт стал лишь способом выпендрежа, что значительно снижает уровень самого автоспорта. если вам интересно можно обсудитть вопрос проведения совместных тренировок.

да еще интересует ваш опыт участия в международных соревнованиях, т.к. есть в планах, хотя и не ближайших, выезд за рубеж, для чего в настоящее время начата работа над фордом escort RS 2000.

RS - vашина славная. За рубежом мой опыт только кольцевой - в серии VLN на Нюрбургринге

Здравствуйте Дмитрий!вопрос такой- как можно привлечь спонсоров к команде??))главное-в каких кругах лучше искать и как подходить с данным вопросом.ездим на 15ке в любительском ралли класс стандарт.

Здравствуйте! Ох. Своих первых спонсоров я приручал несколько лет, начиная с бюджетов в 100$ и принося реальную медиаотдачу. Делал программы в ТВ, писал в журналы, интернет-книги, играл концерты своей музыки на их стендах на выставках, делал дизайн их рекламы и закатывал оракалом целые ремонтные боксы. Ночами, днями и в промежутках.... делал все
Не могу сказать, что это эффективно: у меня нет такого дара - очаровывать спонсоров. Пришлось вкалывать. Если у вас он есть (дар) - используйте: сэкономите годы. А встреча - это всегда вопрос удачи. Большой удачи. Про круги - мне кажется никаких закономерностей нет.
Но если хочется так, что это вас ведет куда-то, то непременно выведет, если только хватит сил и верности самому себе и своей мечте. Ей Богу - так всегда бывает

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.