Почему выбрали именно эти машины для ралли?

У Opel Astra прекрасный послужной список в ралли и на высшем уровне: в Формуле2 WRC и в более простых классах - группе А и по нынешним национальным требованиям. Эти машины в нормальных руках едут быстро и надежно. Несколько составляющих зде…сь - отлично подходящий для гонок - культовый движок С20XE - он хорош и в серийном исполнении (как на Шершавчике) и имеет огромный и хорошо изученный потенциал по форсировке. Легкий и прочный базовый кузов. Разумная и простая конструкция подвесок - отсюда и надежность и прочность. В России много быстрых по конфигурации, но тяжелых по покрытию трасс - по ним нам кажется комфортнее ездить на машине Гольф-класса, а не класса B. Так что, взвесив все составляющие - скорость, надежность, прочность, успешность, наличие гоночных технических решений и запчастей, у нас и выбора-то особого не осталось. Astra оказалась естественным решением

цивики eg/ek вне конкуренции по всем этим параметрам, в сторону превосходства конечно

Opel гораздо прочнее по кузову, что на Российских грунтовых трассах критично. Цивик V нам известен как облупленный - великолепная машина. Но мы выбрали Opel потому, что занимаемся ралли

а ваз 2112))) всех порвет!!!

opel прочнее кузовом? где именно? честно говоря оч странное мнение, Хонды всегда отличались крайне крепкими кузовами

Артем Коковин
А что ты скажешь о ВАЗ 21107?..

Илья Данилов
ИМХО содержать боевой сивик дороже.

Содержать боевой Цивик несопоставимо дороже: вы правы. И для ралли, помимо нежного кузова, он излишне сложный - двухрычажки спереди и сзади ничего не дают на грунте, но требуют в разы больше внимания и денег

народ а классика для этого вида подходит??? например наша ВАЗ2106???

вполне. На результат в Кубке рассчитывать трудно, но это хорошая школа - человек, который хорошо владеет задним приводом без проблем помчит на полном или переднем

Honda дорогая в обслуживани, а как насчет Toyona? В этой марке тоже много хороших и наденых машин.

а что скажете насчет лады калины седан? самый жесткий кузов из отечественных автомобилей. и запчасти для соревнований в тольятти найти не сложно!

ford focus st!!!!наилучший автомобиль для ралли!!!!великолепная управляемость , динамика разгона, аэродинамика, большой ресурс кузова, безопасность!!!!и т.д!!!сам ездил сам знаю кто то хочет оспорить прошу пишите!!!!!!

о чем тут спорить, есть машины еще с завода разработанные для ралли которые пошли в серию только для омологации. Лично я сделал выбор в пользу Ford escort RS 2000, хотя и рассматривались варианты 205- го "Пыжика" и 2-го "Гольфа". Это если говорить о тачках с разумным бюджетом постройки (хотя 205-й уже будет дороговат), к тому же кузовни на них еще очень много катается по улицам, так что с железом проблем быть не должно. Это что касаемо тачки для соревнований, для тренировок же идеально подходит даже не сильно заряженная, а просто доведенная до ума 8-ка от ВАЗа, на протяжении 2-х лет она выдержала еженедельные тренировки зимой и летом только сейчас встав на полный ребилд.

Cosworth вам в помощь..