Автоспорт → Себастьян Феттель - чемпион мира 2010-2011

Прорывов с последних мест на первое не было. Но прорывы с последних мест в очки были. Но такие гонки вообще можно назвать исключительными, когда надо прорываться. Часто ли пилоты из сильных команд откатываются назад? И откатываются они из за ошибок, либо команды либо пилота, ну или удача отвернулась. А можно ведь назвать "прорывом" и "обгонами" и поул позишн. Ведь все соперники на стартовой решетке позади, и ошибаются наверное те люди которые называют их скучными. Ведь если не допущено по ходу уик энда ни одной ошибки, завоеван поул и победа, не это ли идеальный уикенд? Понятно что с точки зрения болельщиков хочется увидеть красивые обгоны, прорывы, но с точки зрения команды главное хорошее выступление.
свернуть ветку

Да-да-да, счастливый случай - чисто повезло, взял да и обогнал всех.
Может еще победу Шумахера в Бельгии-95 вспомним?

Ололо, о чем речь вообще. Про идеальные уик-энды Себа или его "прорывы" и "обгоны"? Первое у него есть - замечательно. Только не надо приписывать ему того, чего у него нет.
свернуть ветку

несколько пейс каров, ДРС. Уверен без них он бы не выиграл. Сам восхитился его победой, но этих фактов исключать нельзя.
свернуть ветку

А чо, Баттону в Канаде риали свезло, дай Бог каждому такую пруху)
свернуть ветку

А Себ мужественно боролся, отрыв создавал... а на последнем круге просто не повезло =)
свернуть ветку

И тем не менее победа Баттона была шикарной. Если бы выиграл Феттель, запоминающаяся гонка стала менее запоминающейся. А так - триллер, драма и хеппи-энд для гадкого утенка с шестью пит-стопами.
свернуть ветку

Можно привести интересную статистику)
свернуть ветку

Можно)
свернуть ветку

Итак, Алонсо и Хэмилтон)
Алонсо 26 побед, 12 побед с поула, 15 - с первого ряда. Остальные были не дальше 2-3 ряда. Исключение - Сингапур 08.
Хэмилтон: 15 побед, 9 побед с поула, 11 - с первого ряда. Остальные были и вовсе не дальше 2 ряда.
То есть, отсюда вывод: у них ситуация с победами из глубины не на много лучше чем у Феттеля.
свернуть ветку

У Феттеля первые победы для 2 команд.
свернуть ветку

У Баттона наверное интересная статистика. Если бы не победа 2009 года, у него бы все победы из глубины пелетона))
свернуть ветку

Отсюда вывод: данных недостаточно для такого однозначного вывода.
Где данные Феттеля, с какого, в среднем, места стартовали данные пилоты? Какие наилучшие значение по победам из глубины?
Плюс, зачем ограничиваться только победами, какие вообще прорывы были у каждого пилота? У Уэббера есть с 18 места на 3. У Алонсо с 16 (вроде бы) на 3 в Сузуке-2005. Всерьез посмотреть, а не по верхам.
свернуть ветку

у Хэмилтона того же в начале 2010 года были неплохие прорывы
даже не помню цифру, сколько он обгонов сделал за первые 3 гонки
свернуть ветку

Копать можно еще много, но на самом деле пост Антона верный: большинство побед одерживается с высоких мест в квалификации. Собственно, иначе и сама квала не имела бы смысла, и ее надо бы было отменить. Как отменили "старт Ле-Ман" (нафига бежать сломя голову к машине, на которой потом сутки ехать?).
свернуть ветку

Себастьяна с Днем Рождения поздравляю!
свернуть ветку

Присоединяюсь!
свернуть ветку

С днем рождения Чемпион!
свернуть ветку

С динюхой Двукратного!)
свернуть ветку

Павел, Все по тому что он скучный до ужаса. Все победы одинаковые. Это действительно надоедает.
P.S. Только сейчас увидел. С ДР! )
свернуть ветку

Happy Birthday, Weltmeister! :-)
свернуть ветку

С прошедшим Себа!
свернуть ветку

Вот как мне нравится это слово: Weltmeister:))Звучит)))
свернуть ветку

http://www.championat.com/auto/_f1/news-858992.html
"прогресс"
свернуть ветку

Сказал Вильнев, не разу не ошибавшийся! И супер мега гонщик! :)
свернуть ветку

Он чемпион, какой бы ни был, но чемпион. Это просто одно из мнений.
свернуть ветку