STR2B - была 5й машиной чемпионата, а STR3, дебютировавшая в Монако и доведенная до ума, именно в той фазе чемпионата (Монца) была 3й. БМВ бросили доработку машины еще в Канаде и результаты падали, а Рено поехало только с Сингапура. Это объективно так. Спросите у Алексея Коляды или Александра Филичкина (он все про Торо Россо знает), если думаете что я предвзят. СТР в Монце была очень сильной машиной.
Что же Хэм натворил в Монце, в Сингапуре? В Корее в Бразилии его проходили. Алонсо не обогнал Петрова. Правильно у Петрова была больше максималка. А какая максималка у РБ. Самый яркий пример Венрия. темп на секунду выше, но в единственном месте где можно обогнать Алонсо на Феррари на прямой имел куда большую скорость. А Себ свои обгоны совершал в квале.
Иван, ну мы же сейчас о Себе говорим. Как бы обгонял Хэм или другой пилот, как бы кто не бил машины и не попадал в аварии, к Себу это отношения не имеет. У каждого своя гонка, свои достоинства и недостатки. Вы верно сказали, что он "обгоны" в квале совершал, это так! Но тут очень помог, я бы даже сказал "вывез" фактор RB6. Уйдет быстрая машина (поверьте, это все равно когда-то настанет) и обгонять нужно будет уже в гонке. И тут мы опять возвращаемся к началу. Что показал Себ и что ему хватает/ не хватает.
Иван, я и не говорил, что Феттель ковырял в носу, хорошая победа, я же это не оспариваю. Вообще Монцу вспомнил, т.к. было сказано, что он побеждал только на самых быстрых машинах, чем СТР3 не являлась. К стати на этой самой СТР3, хорошо нам знакомый Бурде, которого в шею выгнали из команды за низкие результаты показал 4е время в квале. Ну разве это не аргумент в пользу очень хорошей формы машины в том гран при?
На ГП Китая в 2009 году Браун был быстрее РБ. Но Феттель обогнал Баттона и выиграл ту гонку. Посмотрите ролик про Феттеля 2008 и 2009 году. Я скидывал на стену. Полюбуйтесь. А насчет не самой большой максималки РБ вы не слово не сказали. И насчет примера Венгрии тоже.
Иван, не отклоняйтесь от темы, Уеббер тут не причем. Китай - у Браун весь сезон были проблемы с прогревом резины в холодную погоду, Китай им просто не подходил. К слову у Быков там дубль был - признак доминирования машины.
В таком тоне я отвечать не буду. Вы мне никто и отчитываться, раз разговор так встает, я не буду. Но дам совет, отбросьте пристрастия и посмотрите на все НЕ сквозь призму фаната Феттеля. Разбей Петров хоть 1000 машин это не снимет вины с Феттеля за его аварии, будь Алонсо 10 раз первый номер Феррари - это не отменит фаворитизма Быков к Себу, не обгони Уеббер вообще ни кого за всю карьеру, это не даст Феттелю умения бороться и обгонять. То, что происходит с другими гонщиками не делает чести Феттелю (как и любому другому), каждый сам отвечает за свои действия. Петров - это Петров, Алонсо это Алонсо, Уеббер - это Уеббер, а Феттель - Феттель, а Вы - его фанат. Все, я высказался.
Тут еще долго можно спорить. Да, может в Китае-09 быки и имели преимущество, но все же факт есть факт: обогнал в споре за победу.
На счет Италии-08: а что мешало другим пилотам показать хорошее время в квалификации? Что мешало им и в гонке ехать хорошо? Тем более у них была техника посильнее? Победа есть победа, я считаю.
2 Иван и Павел 237-238: не ругайтесь. Не надо усугублять нехватку в группе людей, способных к трезвым и адекватным рассуждениям. Вы ни до чего не договоритесь. Глупо считать Феттеля мегапилотом, лишенным недостатков, но в 2010 сильнее оказался именно он. Со всеми его недостатками и особенностями.
Способность справляться с недостатками отличает хорошего пилота от просто пилота. Пока Феттель не до конца может справляться с ними, хотя мне кажется под конец сезона прогресс был.
Феттель верил в себя, и это самое главное. В Монце Уэббер обгоняет Феттеля, когда Марк лидирует, Хэм идущим на 2 месте сходит. Феттель с трудом попадает в очковую зону. Вера в покрышки, что мягкий комплект сможет выдержать, и обогнать нескольких пилотов разом. Команда которая не давала приказов, пропустить вперед Уэббера в Японии и в Корее. (Если ситуация была наоборот неизвестно что было бы, но на прошлом ГП Германии Уэббер Феттеля не пропускал). И конечно хладно кровие. В Сингапуре обогнать Алонсо шансов практически не было, а может в той ситуации так было лучше, набрать 18 очков. В Корее вообще несчастный случай когда уже казалось, что титул можно выиграть при огромном везении.
Кстати на счет той же Кореи: сход был не по причине ошибки Феттеля, но при этом он был спокоен, в отличие от той же Австралии, где готов был все разнести.
Я до осени не думал, что Себу удастся завоевать титул. Он делал ошибки, был нестабилен. Но тут он сумел собраться и сконцентрироваться. А Марк, к сожалению, наоборот потерял концентрацию. Имхо, на ГП Абу-Даби он выходил, уже психологически проиграв борьбу.
Алексей, я вовсе не ругался. Просто мне не понравился тон Ивана (требующий ответа) в последнем сообщении, по этому от дальнейшей дискуссии я отказался. Все факты и свое видение я изложил, абсолютно трезво понимая, что в ветке про Феттеля не найду единомышленников. Просто хотел разбавить необоснованную феерию другими мыслями/фактами.
А фанатам ясное дело ничего и никогда не докажешь. Я когда-то тоже думал, что Шумахер идеал и ничего кроме побед в нем не видел. И доказывать было бесполезно. Слава Богу те времена прошли.
И вообще я завел разговор не про недостатки Феттеля и не про его ошибки, т.к. они есть у всех. А про то, чем и как запомнился чемпион 2010, как он себя проявил, что показал и чего НЕ показал.
Запомнился поулами, указательным пальцем), неудачами на старте, эпизод в Турции вообще считаю главным по эмоциям всего года. Реакция команды, самого Феттеля. Обгонами в Сильвере, в Спа, невезением в Спа. А самое главное запомнился великолепными победами.
Обсуждаем здесь главного героя прошедшей гонки - нового чемпиона Себастьяна Феттеля!
БМВ бросили доработку машины еще в Канаде и результаты падали, а Рено поехало только с Сингапура. Это объективно так. Спросите у Алексея Коляды или Александра Филичкина (он все про Торо Россо знает), если думаете что я предвзят. СТР в Монце была очень сильной машиной.
Вы верно сказали, что он "обгоны" в квале совершал, это так! Но тут очень помог, я бы даже сказал "вывез" фактор RB6. Уйдет быстрая машина (поверьте, это все равно когда-то настанет) и обгонять нужно будет уже в гонке. И тут мы опять возвращаемся к началу. Что показал Себ и что ему хватает/ не хватает.
К стати на этой самой СТР3, хорошо нам знакомый Бурде, которого в шею выгнали из команды за низкие результаты показал 4е время в квале. Ну разве это не аргумент в пользу очень хорошей формы машины в том гран при?
Разбей Петров хоть 1000 машин это не снимет вины с Феттеля за его аварии, будь Алонсо 10 раз первый номер Феррари - это не отменит фаворитизма Быков к Себу, не обгони Уеббер вообще ни кого за всю карьеру, это не даст Феттелю умения бороться и обгонять.
То, что происходит с другими гонщиками не делает чести Феттелю (как и любому другому), каждый сам отвечает за свои действия.
Петров - это Петров, Алонсо это Алонсо, Уеббер - это Уеббер, а Феттель - Феттель, а Вы - его фанат. Все, я высказался.
Да, может в Китае-09 быки и имели преимущество, но все же факт есть факт: обогнал в споре за победу.
На счет Италии-08: а что мешало другим пилотам показать хорошее время в квалификации? Что мешало им и в гонке ехать хорошо?
Тем более у них была техника посильнее?
Победа есть победа, я считаю.
Все остальное увидим в следующем году.
Вы ни до чего не договоритесь. Глупо считать Феттеля мегапилотом, лишенным недостатков, но в 2010 сильнее оказался именно он. Со всеми его недостатками и особенностями.
Пока Феттель не до конца может справляться с ними, хотя мне кажется под конец сезона прогресс был.
А фанатам ясное дело ничего и никогда не докажешь. Я когда-то тоже думал, что Шумахер идеал и ничего кроме побед в нем не видел. И доказывать было бесполезно. Слава Богу те времена прошли.