Ferrari-4

Такой подход - "побуду-ка я вторым пилотом, зато в сильной команде" - вполне имеет право на жизнь. Но до определенного момента. Рубенс был прав, когда пришел в Феррари. Он одержал свою первую победу, он боролся на высшем уровне, он занимал призовые места. Но где-то после 2002 надо было менять команду. Сидя в Феррах долго, он так и не пересидел МШ, и не стал его наследником, а годы потратил.
Вот и Фелипе выигрывал в Феррари, и боролся за титул - это был пик его карьеры у "красных". Сейчас вряд ли те времена вернутся. Поэтому если уж на 2012 он подписан, то в дальнейшем вряд ли стоит настаивать на новом контракте.
Это не означает, что Масса списан. Может, на новом месте он расцветет? Баттона тоже в свое время считали "отработанным материалом"...

2 Роман Федоренко: это третий вариант. Как бы подразумевается, что, оставляя гонщика, надо с ним нормально работать.

Только вот Рубенс в такую аварию не попадал, и почти угадал с переходом. А вот у Массы похоже лучшее позади...

Вот только Рубенс за 30 лет так и не научился ездить аккуратно, чтобы не разбиватся

Да где же он разбивался? Рубенс редко попадает в аварии.

в 10-м году Монако в тунелле на ровном месте, в Спа как всегда забыл нажать педаль тормоза,
это только где он полностью разбился, без учета мелких нарушений, он то может ездить и ездить быстро, но со стабильностью у него хуже

2 аварии за сезон?))) Тогда что про других говорить?))))

Ну с Бруно то все понятно))))

Миха, в туннеле на ровном месте разбился Хюлькенберг, а Рубенсу под колесо решетка сливная попала

со сливной решеткой ваще жесть была))) я удивлялся еще тогда.. думал только в Россиии нужно колодцы объезжать. А тут вроде гоночный трек хоть и городской но всеже трек)) жемчужина F1

там еще фирменная "кочка" есть)) тоже прикол)))

надо для разнообразия в Спа в красной воде трамвайные пути проложить для зрелищности

ага, и трамвай поперек трассы поставить.

И штоб все с ближним светом ездили

http://www.f1news.ru/news/f1-69782.html

Если это так, то многим критикам Льюиса придется заткнуться.

Кто сзади - тот и виноват)
Хэм сам наехал.

Иван,

не понимаю, что вы нашли в этом сообщении этакого??? Вы ожидали, что гоночный инженер скажет Массе пропускать Хемилтона в первом же повороте? :-))) Конечно, Масса должен был обороняться по возможности долго.

Нуцалов, нашел не Иван, а журналюги с F1news, которые пишут "...чтобы Фернандо Алонсо смог оторваться..."

Ну на то и журналисты.

Мед на Душу для Алонсофобов)) вот и все

а че?? обычная гоночная стратегия с использованием КТ, а то что Хэм разбил себе нос, это только его проблемы, отнюдь не первый раз гонщик одной команды сдерживает соперника, ради того чтобы его напарник смог оторваться, не понимаю что тут необычного . . .

это неспортивное поведение, за такое штрафануть могут, но если гонщик реально слабый, то что ему еще остается делать?

Не понимаю, по спортивному нужно было пропустить хемельтона без борьбы??? Вполне адекватный приказ, никто не обратил бы на него внимания, если бы алонсо ехал в числе последних... Сенсация высосанная из пальца

Согласен,Хюлькенберг же не стал пропускать без борьбы намного быстрые машины в бразилии 2010

Нужно бороться корректно!