Marussia-Virgin

норм, хоть такая........

И все-таки она наша! Наша MARUSSIA!

Твоя по сути!

Петров борется с Марусей!

не надо драматизировать!!!

Маруся приедет в этом году к нам в Корею. через 3 недели 14-16 октября будем смотреть ее и Виталия Петрова вживую! урааа!

http://www.f1news.ru/news/f1-69792.html
Маруся настолько российская, что даже тут нет своих пилотов

Да, могли бы конечно пригласить на тесты российских гонщиков. Это не гонки, не понравится пилот - досвидос, никто никому ничего не должен. Но думаю, руководство команды понимает, что под западных пилотов легче найти спонсоров, потому так и поступило.

на данном этапе Марусе политически важно иметь зарубежных пилотов с именами и опытом.
может позже, можно будет приглашать российских, но только не сейчас. у Великобритании - самый большой опыт подготовки к гонкам, и надо его использовать для развития команды. думаю, стоит пока прислушиваться больше к британским партнерам и их мнению. а патриотизм - это хорошая вещь, но на нем одном далеко не уедешь - сначала надо как следует подучиться у Запада.

А какой смысл тестировать Верджен? Что это даст молодым гонщикам?

Возможность засветиться в мире Формулы-1. Человек, никогда не ездивший на болидах Ф1, рад будет и этому. И потом, Марусся-Верджин - только по меркам Ф1 медленный болид, а в сравнении с "молодежными" формулами это сверхзвуковой истребитель. Поэтому, имхо, для любого пилота полезно проехать на такой машине, пусть даже на тестах.

Ну, тут Андре Лоттерер сказал, что Формула-Ниппон быстрее аутсайдеров Ф1, так что не все так однозначно.

Вспомним выступления в Ф1 пилотов CART. Это была, в период расцвета, тоже не медленная серия. Машины по своим возможностям - вполне сравнимы. Но в Формуле у многих из них ничего путного не получилось. То с тормозами не могли свыкнуться, то с настройками. Я думаю, используемые в Ф-Ниппон Свифты - все же попроще в обращении, чем болиды Ф1. Так что если предлагают тесты в Ф1, пусть на Маруссе - "лучше оно конечно помучиться". )

Шарль Пик близок к подписанию контракта с Marussia Virgin Racing
http://www.f-1.ru/n17016

Не удивлюсь, если выплывет еще штук 5 подобных вариантов с другими пилотами. В такие команды обычно много желающих...

А как по-мне то нет смысла в подобных командах светится

не сказала бы - в любой команде Ф1 засветиться - это честь для любого гонщика:) главное - потом расти!

2 Алексей Борзыкин: для того, кто еще в Ф1 не ездил - смысл есть. Ибо второго шанса может и не быть.

может оно и так, но какие потом перспективы? назовите хоть 1го успешного гонщика из HRT, MVR, lotus? посмотрим куда потом возьмут Риккардо после HRT. И тот же Жером, бывало лучше Глока ехал, а толку? Может на следующий год даже уйти из команды, а топы и среднячки его не особо ждут.

Эти команды еще слишком мало выступают, чтобы делать выводы. Зато из Минарди вышли Алонсо, Трулли, Физикелла...
Зависит еще от общей ситуации. Если несколько пилотов решат уйти, тот же Жером сможет перебраться и куда повыше. А если мест нет, то Глок оказывается в команде-аутсайдере.

Но, согласись, сейчас новички далеко не те, что были в 90х. Я думаю даже Сенна максимум, что выжал бы из лотуса, это 1-2 очка, ито в дождь. (Но это конечно всего-лишь предположение и имхо)

Смысл есть, так как выступят сезон например и будет у них опыт и если из других команд кто нибудь уйдет, то больше шансов будет у того, у кого уже есть опыт в Ф1 на мой взгляд.

Плюс если ты на слабой тачки, будешь опережать напарника, выдавать гонки, на тебя могут обратить внимание более сильные команды. Ну и самое главное это поддержка спонсоров. Особенно если страны не очень раскручены. например Мальдонадо чуть ли не единственный Венесуэлец, и у него поддержка на национальном уровни.

Посмотрите результаты Алонсо в Минарди - ничего впечатляющего. Я тогда не ожидал от него чего-то невероятного. А потом он попал в Рено и стал двукратным.

во! Саня про Алонсо хорошо подметил. А то видите ли Глок не такой как Алонсо... ерунда