Да ладно че вы завтра гонка все расставит на места, еще есть износ шин во время гонки с полными баками!!! Это еще никто не может предугадать!)))) А еще есть Чандхок проигрывающий с пустыми баками 10 сек, значит с полными проиграет еще 5 секунд => значит итого 15 сек, за 8 кругов он уже станет круговым, это как минимум а может еще быстрее, к кругу так шестому, так что пусть механики потрудятся чтобы маки прибавили!)
Тем более Хем на 4 месте, в прошлом году иногда об этом оставлась только мечтать, и не забывайте что сегодня соперничают 4 топ команды и 2 догоняющие: Форс Индия и Рено!
4 результат Льюиса вполне нормальный, НО это учитывая, что Уэббер ошибся и мог быстрее, да и Мерс утром в субботу был быстрее. Так, что по хорошему Маклерен щас 4 по скорости.
Теория такова. Ты не можешь сказать насколько эффективна аэродинамика пока не сравнишь с соперниками в равных условиях. Щас к примеру у Ред Була отличная аэродинамика и никто не скажет, что есть проблемы, но если его выставить с болидом 2008 года, то все в один голос заявят, что нехватка прижимной силы. Это и будет правдой, т.к. в 2008 аэродинамика была сильнее. Вот Маки и заявили только щас, потому что, только щас все были в равных условиях. Неужели не понятно?
Согласен, но ведь на тестах утром у Хема возникли проблемы с передними тормозами, к квале это исправили, но это же случилось и с Баттоном значит эту проблему тоже нельзя пока исключать
Это правда, тем более на старте Хем может и обогнать кого-то, даже если кто-то замешкается и даже если в конце прямой у него окажется максимальная скорость, так как по итогам Квалификации Максимальная скорость была у Баттона - 313, а у Хема второе место - 310 км/ч
Согласен.. Скучновато и предсказуемо... Если б не проблемы у Феттеля, так бы все и осталось, как после первого поворота ))) Ничего интересного - все массово следят за шинами, никто зазря не атакует и обгонов значимых просто не было.. Все катились паровозиком )))
И всем топ-командам очень еще помогли новые команды - тем, что они массово сошли и никому особо не мешали.. Круговой был только один Ковалайнен.. так что скоро круговых вообще не будет )))
Очень много осторожности, что никто никого догонять и не хотел особо.. все (и Шумахер тоже) ехали, чтобы просто сохранить те места, которые имеют.. Все вроде поработали и потрудились, но все по расчету ))) Незнаю как Вам, но для меня - это отстой полный)))
выходит что в квалификации нужно бороться по максимуму, чтобы в воскресенье ехать на доезд)) пока не очень интересно, соглашусь но не стоит забывать что это первая гонка по новым правилам и всем еще нужно пристреляться и понять предел шин надеюсь в скором будущем ситуация изменится к лучшему))
Если помнишь, тут эта отмена дозаправок активно обсуждалось еще месяца три назад.. Мне лично, после первого пит-стопа и при общих 49 кругах, стало понятно, что пит-стоп этот будет один.. и все вообщем-то доедут в том порядке в котором вышли после него.. ну + - будет несколько небольших перемещений в середине ))) Борьбы-то небыло.. Феттель только сдулся ближе к концу. И вот этот факт и есть вся интрига ??? ))))))))) Все расчетливо и не рискуя доезжали, чтоб приехать хоть в каких-то своих очках.. паровозиком !!! Я никого сегодня не узнал (и Хэмильтона тоже !) Ну молодцы конечно и Феттель и Феррари, и Хэмильтон с Росбергом, с Шумахером и Баттоном - классно проехали сберегли шины ! Но для чего? Для того, чтобы доехать до конца ? Уж точно, шины берегли не для атак.. Их у лидеров - небыло )))
Скучновато, интересно если бы кто то попробовал ехать на 2 пита как бы все для него служилось, думаю Мартин правильно говорит надо сделать два обязательных пит-стопа
Ну полюбому, в Австралии кругов больше, значит повторов поворотов больше, нагрузок и износа больше.. от 2 питов никуда не деться.. Если только кто-то рисковать будет ?
вот именно рисковать....а Уитмарш хочет избежать риска....не правильно это....у маков удаются питы судя по всему....он просто выкраивает себе преимущество....
а прижимная один хрен чувствуется, когда она в поряде или когда нехватает!
Теория такова. Ты не можешь сказать насколько эффективна аэродинамика пока не сравнишь с соперниками в равных условиях. Щас к примеру у Ред Була отличная аэродинамика и никто не скажет, что есть проблемы, но если его выставить с болидом 2008 года, то все в один голос заявят, что нехватка прижимной силы. Это и будет правдой, т.к. в 2008 аэродинамика была сильнее.
Вот Маки и заявили только щас, потому что, только щас все были в равных условиях. Неужели не понятно?
пока не очень интересно, соглашусь
но не стоит забывать что это первая гонка по новым правилам и всем еще нужно пристреляться и понять предел шин
надеюсь в скором будущем ситуация изменится к лучшему))
Если помнишь, тут эта отмена дозаправок активно обсуждалось еще месяца три назад.. Мне лично, после первого пит-стопа и при общих 49 кругах, стало понятно, что пит-стоп этот будет один.. и все вообщем-то доедут в том порядке в котором вышли после него.. ну + - будет несколько небольших перемещений в середине ))) Борьбы-то небыло.. Феттель только сдулся ближе к концу. И вот этот факт и есть вся интрига ??? ))))))))) Все расчетливо и не рискуя доезжали, чтоб приехать хоть в каких-то своих очках.. паровозиком !!! Я никого сегодня не узнал (и Хэмильтона тоже !) Ну молодцы конечно и Феттель и Феррари, и Хэмильтон с Росбергом, с Шумахером и Баттоном - классно проехали сберегли шины ! Но для чего? Для того, чтобы доехать до конца ? Уж точно, шины берегли не для атак.. Их у лидеров - небыло )))
Но будет-ли это введено к гонке в Мельбурне ?