Автоспорт → Red Bull-3

Болеем за Тефтеля, он должен надрать пару задних дифуззоров Макларенов . Надеюсь чистая сторона ему поможет на старте, и главное чтоб нечего не сломалось.
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/photo5563538_246686183
а вот некоторые даже не сомневаются
свернуть ветку

ОГО)
свернуть ветку

Ну вот , яндекс не может врать.
свернуть ветку

Феттеля с победой!!!
свернуть ветку

Вот это гонка! И без дождя! Пирелли с классными шинами. Тактика была разная даже в одной команде.
свернуть ветку

Уэббера поздравляю с красивым пилотажом. 4 место после провального старта хороший трезультат.
свернуть ветку

Ред Булл отлично поработали. Преимущество не было большим, победа Феттеля классная. Уэббера изначально (после провального старта?) отправили на 4 пит-стопа, на 5 быстрых отрезков. Обгонов было много, из-за шин, ДРС, КЕРСа. Мои поздравления болельщикам Феттеля.
свернуть ветку

Да, Марк опять не там где должен быть.
Ну а Феттель четвертый раз подряд впереди)
свернуть ветку

Один вопрос возникает по этому сезону) Не слишком ли искусственны гонки? Но гонки интересны)
свернуть ветку

Элемент искусственности, на мой взгляд, есть. Это - использование крыла, и обязательная смена шин.
Смену я бы отменил к чертям, а крыло, если уж есть это новшество - разрешил использовать всем по своему усмотрению.
По РБ: Феттель победил заслуженно, да и темп все же ему пришлось держать приличный, не просто "взял и уехал". Но вот что меня очень порадовало - это борьба Марка и Фелипе. Красиво, жестко, корректно, при этом никто не налажал, просто один оказался сильнее. Ни за кого не болел в этом эпизоде, но раз Марк оказался впереди - рад за него.
свернуть ветку

Кстати, нашелся ответ на вопрос: "смогут ли РБ победить, если не будет КЕРС?". КЕРС-то был, но перестал нормально работать. Они победили. Машина просто хороша без всяких яких.
свернуть ветку

Машина хороша, даже слишком. Графику использования керса у других пилотов не показали, но Марк на старте его точно не использовал. Видимо поэтому так и провалился. Есть онборды других пилотов на старте?
свернуть ветку

Иван, не торопись, позади только две традиционно очень интересные трассы, давай лучше дождемся Барселоны. Вот если там будет интересно, тогда и будет о чем поговорить.
свернуть ветку

Марк сказал, что у него КЕРС уже с самого начала не работал. А Себ - что на старте она ему помогла, только потом перестала работать.
свернуть ветку

Как раз таки в Барселоне от ДРС, КЕРС и будет польза в 1 повороте. (В Венгрии, и на одной из прямых Валенсии тоже).
свернуть ветку

Ньюи молодец. Такое впечатление, что даже если ему запретить применять в болидах ДРС и КЕРС, он сделает машину как минимум не медленнее других.
свернуть ветку

Да сегодня у кого только, что не отказывало. Хорнер заявил, что проблемы с КЕРСом, то возникают то налаживаются.
свернуть ветку

КЕРС убивает резину? Попов сегодня об этом говорил, если это действительно так то от КЕРСа выгода только на старте, ну и немного при обороне. С другой стороны если он сильно убивает резину, то зачем нужен?
свернуть ветку

керс сильно влияет на задние колеса. как я понял из википедии, при торможении задние колеса тормозятся не только трением колодок о диски, но и включением того электромотора, который в эом режиме начинает работать как генератор. а значит действительно керс насилует шины
свернуть ветку

Да, поскольку тормозной момент, прилагаемый к шинам, становится больше. И увеличивается риск блокировки колес.
В принципе, наверно можно как-то синхронизировать КЕРС и силу, с которой работают тормоза. Но не уверен, что для этого не потребуется применение запрещенной электроники.
свернуть ветку

Мне кажется в РБ будут на некоторые гонки вообще снимать КЕРС. В малайзии он был нужен, но буден ли нужен всегда? неуверен.
свернуть ветку

Я думаю, проблема решается смещением тормозного баланса чуть вперед, чтобы скомпенсировать излишек тормозного усилия сзади. Но это только мои домыслы
свернуть ветку

По ходу гонки когда Себа попросили не использовать КЕРС он поехал даже по быстрее. А вот без КЕРСа на старте, смотреть как Уэббера обходят, как стоячего, тоже не в кайф. Ньюи уже предложили невольно сделать КЕРС только для старта, выходит не такая бредовая идея)
свернуть ветку

Собственно, если не будет генератора как такового, то и не будет вышеупомянутого избыточного износа. Идея изящна, надо сказать
свернуть ветку