Вообще по интервью Ньюи, у меня сложилась впечатление, что он относится к КЕРС как к навязанной приблуде. Мол, да, сделали, будем применять - куда денемся, но как-то без энтузиазма... Он объясняет это тем, что команда сама изготавливает КЕРС, чем никогда раньше не занималась. Но я думаю, он просто не видит в системе особого смысла, его реально устроила бы батарея только для старта.
свернуть ветку
Алексей сложилось такое же впечатление, и вопрос зачем он нужен, если есть аэродинамика))) Но все таки нужен. Как Кобаяши с Уэббером круга 3-4 местами менялись)))
свернуть ветку
Если РБ не будут использовать КЕРС, Маки их дожмут.Всего второй этап, а Маки уже близко, на европейских этапах борьба может стать еще плотнее.
свернуть ветку
Виктор в том то и дело, что КЕРС на 70% нужен на старте и на 30 % при обороне. В гонке момент был, об этом спрашивали Феттеля в интервью, когда КЕРС он не использовал, но поехал быстрее, вот это странно?)
свернуть ветку
Эдриан Ньюи. Мы продолжаем изучать характеристики шин Pirelli, пока ни у кого нет полного понимания – небольшая корректировка баланса машины способна весьма серьезно повлиять на уровень износа резины».
свернуть ветку
Баланс, КЕРС, перетормаживание и т.д., вот в чем кроется успех в этом году, по крайней мере в начале сезона. Тактика у всех разная, в начале А обгоняет Б, к концу гонки уже Б обгоняет А.
свернуть ветку
Ваня ! Судя по репликам Хорнера, Феттеля, Уэббера и Ньюи.. у меня такое ощущение, что твой Ред Булл как "мутили" с КЕРС перед началом Чемпионата так и продолжают "мутить".
Например, Ньюи говорит - мы отключили КЕРС у Феттеля в целях безопасности.. Да просто у Феттеля и Уэббера стояла одноразовая батарея для старта и может быть (что немаловажно) для начальной части гонки, чтоб добиться отрыва и отбиться от атак когда все еще близко др. к другу.. Наверняка у Ньюи конечно еще есть козыри по доработке машины в сезоне.. Но если Маки уже на второй гонке подобрались к ним в квале до 1/10 секунды, то о полноценной КЕРС им надо думать..
Но я спрашивал перед началом Чемпионата здесь о том кто готовит Бычью КЕРС и мне назвали конкретную фирму.. непомню названия. А сейчас Ньюи заявляет, что КЕРС у них их собственной разработки типа.. и не совсем опробованный еще.. Он лу-ка-вит )))
свернуть ветку
я вот тоже видел как испоьзовали керс, считаю все эти разговоры пустыми, просто всех бесит, что не знают причины скорости, вот и придумывают всякую ерунду. мне кажется, помня предыдущий сезон команда старается свести к миниму потерь очков изза техники, при малейшем сомнении запрещают использовать керс
свернуть ветку
Ну я так понял, они эту батарею (для всех) и называют КЕРСом ))) А так, их идея со стартовой батареей очень хороша.. Проста и хороша. Так что Матешиц, каждый раз при встрече с Ньюи, каждый раз должен ему низкий поклон отвешивать.. да золотом своего подданного осыпать и не жалеть !
свернуть ветку
Можно подумать, его раньше кто-то в чем-то ограничивал в его задумках.. Хотя все может было, но вроде мы не имеем этому явных свидетельств, где ему явно не доверяли.. Просто видимо ему самому интересно работать с этой командой. Да и хорошие отношения между умными людьми - это очень немало. А когда они еще и щедро оплачиваются.. то это вообще класс )))
свернуть ветку
Я представил себе... Быки потихоньку набираются опыта, и становятся сильнее во всех сферах. Теоретически, если все останутся на своих местах, Феттель может... к 30 годам... побить рекорд Шумахера по титулам)
Конечно, такому не бывать, но пока их может остановить только смена регламента в 2013-м.
свернуть ветку
я думаю, Иван имел ввиду то, что от ньюи не требуют каждодневных бумажных отчетов или докладов о проделанной работе, вроде на ньюсе была статья по этому поводу
свернуть ветку
Не кажется мне, что у Бычар какие-то прям неразрешимые проблемы со скоростью машины и безкерсовостью. Не верю, что Маки их дернут. Хотя было бы интересно. Вероятность такая есть.
свернуть ветку
Интересно к Китаю успеют исправить? Там КЕРС тоже очень нужен будет.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Он объясняет это тем, что команда сама изготавливает КЕРС, чем никогда раньше не занималась. Но я думаю, он просто не видит в системе особого смысла, его реально устроила бы батарея только для старта.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Судя по репликам Хорнера, Феттеля, Уэббера и Ньюи.. у меня такое ощущение, что твой Ред Булл как "мутили" с КЕРС перед началом Чемпионата так и продолжают "мутить".
Например, Ньюи говорит - мы отключили КЕРС у Феттеля в целях безопасности.. Да просто у Феттеля и Уэббера стояла одноразовая батарея для старта и может быть (что немаловажно) для начальной части гонки, чтоб добиться отрыва и отбиться от атак когда все еще близко др. к другу..
Наверняка у Ньюи конечно еще есть козыри по доработке машины в сезоне.. Но если Маки уже на второй гонке подобрались к ним в квале до 1/10 секунды, то о полноценной КЕРС им надо думать..
Но я спрашивал перед началом Чемпионата здесь о том кто готовит Бычью КЕРС и мне назвали конкретную фирму.. непомню названия. А сейчас Ньюи заявляет, что КЕРС у них их собственной разработки типа.. и не совсем опробованный еще.. Он лу-ка-вит )))
свернуть ветку
свернуть ветку
мне кажется, помня предыдущий сезон команда старается свести к миниму потерь очков изза техники, при малейшем сомнении запрещают использовать керс
свернуть ветку
А так, их идея со стартовой батареей очень хороша.. Проста и хороша. Так что Матешиц, каждый раз при встрече с Ньюи, каждый раз должен ему низкий поклон отвешивать.. да золотом своего подданного осыпать и не жалеть !
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Матешиц должен еще два раза "ку" перед Ньюи делать, когда на гонки приезжает )
свернуть ветку
свернуть ветку
Просто видимо ему самому интересно работать с этой командой. Да и хорошие отношения между умными людьми - это очень немало. А когда они еще и щедро оплачиваются.. то это вообще класс )))
свернуть ветку
Конечно, такому не бывать, но пока их может остановить только смена регламента в 2013-м.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку